Salut à toi !!! Tu découvriras sur cette chaîne dédiée aux jeux vidéos et au sport auto (les 24 heures du Mans, le WEC mais pas que...) des vidéos sur des jeux tels que Project Cars ou Gran Turismo Sport et plein d'autres jeux sur PS4. Je fais aussi des vidéo "résumé" sur les courses du WEC mais aussi avec la série "RETRO" des vidéos sur l'histoire sur sport automobile.
P.S : Si tu aime cette chaîne n'hésite pas à t'abonner !!!
Jai un petit problème et jaimerais avoir si tu as un solution alors moi les onglets editeur de livre echange de miles et decouvrir ne marche pas as tu une réponse ?😮
Un grand monsieur mr pescarolo tres bon pilote et grand patron d ecurie qui c est bien battu contre le titre david contre Goliath c est battu contre Audi qui avait plus de moyen que pescarolo sport à eu mais a bien démontré qu il avait bien tenue tête à audi.peaugeot a prêter une voiture à pescarolo sport au couleur et leur de la casse de cette peaugeot peaugeot sport a fait une procédure a pescarolo sport et a force de procédure coûteuse pescarolo sport a mot la clé sous la porte et obligé de vendre pescarolo sport aux enchères qu elle fin très triste.encore un grand bravo Mr.pescarolo pour c est belle année en course avec votre écurie.
Je tombe par hasard sur ta chaîne, bon travail ! L'échec de Nissan est un échec d'un autre temps A ce niveau de compétition automobile, voir un concurrent arriver avec un niveau de performance si minable... On se croirait à l'ère des F1 fin 80/début 90, où presque n'importe qui se disait qu'avec n'importe quoi (même une F3000 modifié) tu pouvais aller en course Le WEC n'aurait jamais dû autoriser Nissan à concourir pour les 24h vu le performances en qualifications
Petit détail réglementaire, en 2005, l’ACO a donné un petit coup de pouce aux autos dont le développement datait de moins d’un an, appelant ces autos LMP1 « Hybride », la Pescarolo en faisait partie avec les Courage, elles pouvaient culminer à environ 650cv. Les Audi, elles, voyaient leur poids augmenter à 955kg de mémoire et bridées à environ 570cv. Effectivement, 2005 était l’année ou jamais, quel dommage.
Après avoir acheté cette voiture de course dans Gran Turismo 7, j’ai voulu en savoir plus sur ce bolide atypique de par sa forme que j’adore. Eh ben je ne suis pas déçu d’être tombé sur ta vidéo ! Superbe réalisation, et quelle histoire !
Excepcional tudo que queria ver a minha equipe favorita automolistica de endurance🏁 **e claro o meu lmp900 preferido desta equipe💕💕💕pescarolo courage c60 2003🏁
Franchement la vidéo est cool, le montage est bien réalisé et est propre. Juste une remarque par contre la fin est un peu vite expédiée notamment l'intervention d'OAK Racing de Jacques Nicolet et l'affaire Jousse et Luxury Racing sont absentes, c'est dommage car il y avait de la matière. Mais globalement la vidéo est cool. Mention spéciale au bureau et à l'ambiance "Faites entrer l'accusé". Espérons que cette chaîne soit plus active et est plus de visibilité.
Merci bien, alors oui c'était un choix de se focaliser sur les années les plus performantes de l'équipe mais il y a beaucoup à dire sur les année après 2006 !
Je suis fan hardcore des 24h du Mans (j'ai connu les groupe C en étant gamin) jusque la période récente moins fun depuis 20 ans avec une fiabilité trop parfaite. Pourtant 2005 est le pire crève-cœur que j'ai pu avoir je crois. Ayari qui passe 24h en enfer à enchainer les conneries, la boîte de la 16 qui met trop de temps à être réparée... Et je crois me souvenir que le Judd (moi je dis djeude, pas djoude) montrait des signes de faiblesse vers la fin de course. Mais c'était tellement là, juste devant eux, la voiture était un avion. Et tot le matin quand la deuxième Champion lâche prise l'espoir renaît et tout. C'était encore plus dur à vivre que la Courage en 1995. Bref merci à Henri Pescarolo pour son engagement et sa volonté. Merci pour la vidéo, beau travail.
Pescarolo, tout un chapitre du Mans rien qu'avec ce nom, c'était une belle aventure et j'y ai cru mais comment lutter contre un monstre comme Audi et l'ACO qui lui faisait les yeux doux, à un contre deux, le match était plié. Quand on écoute Henri ces dernières années en temps que consultant pour Eurosport pendant les 24h du Mans, on sent bien qu'il n'a toujours pas digérer la manière dont les réglementations ont changé en faveur de Audi condamnant les petits constructeurs qui ont pourtant fait l'histoire des 24h. Un sacré bonhomme que je respecte énormément pour sa droiture et son courage. Merci de m'avoir fait vibrer et rêver Mr Pescarolo. Et merci à toi de m'avoir fait revivre ce grand moment des 24h du Mans.
Le montage est d'excellente qualité, la vidéo est claire et très bien documentée. Pour un fan d'endurance (et notamment de WEC) comme moi, je suis comblé! Il n'y a pas assez de youtubeurs comme toi qui traitent beaucoup de l'endurance et pas que de la F1. Puisse ton aventure continuer encore longtemps 👏👍
Géniale cette histoire avec Pescarolo, Laurent Mercier a fait tellement d'article d'anecdote sur Henri, et cette histoire de cette écurie qui se battait avec 2 voitures au budget de 3 millions, face à 3 Audi officiel d'un budget de 60 millions en 2006, c'était l'astuce contre les gros moyens, sur une réglementation qui ne favorisait pas encore les diesels à ce moment-là, et juste après l'époque des Bentley. La réalisation est sympa, on voit le travail sur certaines transitions, j'ai encore en tête le plan de la photo de la Matra des années 70 qui passe direct sur l'archive vidéo :D J'ai hâte de voir ce que tu vas proposer à l'avenir, comme d'hab :D
Une escroquerie intellectuelle mâtinée de sauce menthe et dont les sujets de sa Majesté sont coutumiers. Au moins Aston Martin a reconnu s'être fourvoyé avec la LMR One, Nissan pas du tout. Avec Ghosn aux manettes je me suis demandé si ce projet n'était tout simplement pas une "blanchisserie"... Comment (faire) croire qu'une traction avant peut être compétitive à ce niveau alors que le retour d'expérience du WRC et WTCC démontre qu'au delà de 300 cv les PB de motricité et de tenue des transmissions sont quasiment insolubles. Merci pour votre vidéo.
