Et oui ta prédiction du retour de Peugeot vient de se réaliser! Vidéo bien montée avec de belles images d archives, je découvre la chaine à cette occasion, je m'abonne! J'ai assisté pour la 1ere fois à la course en 2010: quelle déception d'avoir vue les Peugeot s'arrêter les unes après les autres alors que la voiture était vraiment supérieure cette année là...
Je viens de découvrir ta chaîne avec le test de GTS et je suis tombé sur cette vidéo ! Très bien expliqué j'ai bcp aimé ! Continue :) Si tu pouvais faire sur Peugeot Lancia ou BMW en rallye ça serait cool ;) Big uuup ! 👌
XD j'avoue, 2 titres en F1, Les victoire au dakar, Une superbe batailles au mans et une victoires avec alpine. C est pas mal. La meilleur marques francaise du sport auto c est sans aucun doute peugeot. Bugatti 1 course en F1 qui etait nul a chier, 2 victoires au mans. Citroen, dieu du WRC, enculer avec loeb, pas de F1 ni de mans, dakar la victoire 4 FOIS JE CROIS. LIGIER PAS DEGUEUX. Oreca tres bon mais des resultat pas ouf quand c'est pas la seul marques a donner des chassis. Donc peugeot reste les meilleur marques FR au mans
tu vas parler de la saison HyperCar au Mans avec les retours de Mercedes (ça peut faire l'objet d'une rétro), de Peugeot, de Porsche d'Audi d'ici 2023 ça sera énorme ?
Oui on a de belles années d'endurance devant nous et je compte bien en parler ! En attendant la prochaine vidéo parlera plutôt d'un retour qui n'a pas été très glorieux...
Pas mal, ce premier épisode ! :D Vivement le prochain feuilleton ! Moi qui fait du doublage, tu expliques bien la situation, c'est clair net et précis :) Sinon, malheureusement, Peugeot a un lien avec ce qui se passe actuellement. Porsche est parti vu que les hautes instances ont estimé trop cher le programme LMP1... je suis encore sous le choc de l'annonce du retrait de Porsche :'( J'ai bien peur que Toyota stoppe leur programme cette année... Avec tous les constructeurs allemands qui vont se racheter à cause du Dieselgate avec leur programme de Formule E et cette histoire de cartel pour trafiquer les moteur diesel, on en est arrivé là. L'histoire de Peugeot là-dedans c'est justement cette fameuse réglementation 2020, et les nouvelles ne sont pas bonnes. Je te conseille vivement d'aller regarder le débriefing de Motorsport.TV sur les 24h du Mans de cette année qui est criant de vérité à l'heure actuelle, et également la vidéo interview d'Henri Pescarolo qui date de février dernier, où on lui pose la question des nouvelles technologies LMP1, et quand j'ai regardé ces vidéos une seconde fois, ils ont été visionnaire O_o à moins que je te passe les liens des vidéos dans l'espace commentaire ou en privée ?
Super intéressant, merci ! Effectivement quand on entend que cette nouvelle réglementation 2020 ne baisse même pas les coûts ça parait aberrant par rapport à le situation actuelle... Va falloir rectifier le tir !
Tant qu'on ne change pas les grandes personnes de la FIA et de l'ACO qui se croient sur une autre planète (Todt, Fillon, etc...), on est pas sorti de l'auberge ! :/ Au moins, même si Toyota part, ça va être du grand spectacle avec les nouveaux arrivants :) Je pense qu'ils seront rebadgé LMP1 tout court, si Toyota s'en va, quand j'y repense. Y'aura pas toute cette hybridation, on sera tranquille jusqu'en 2020.
J'étais là lors de la première participation de la 905 aux 24h en 1991... Un de mes plus grands souvenirs ! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O07GP9MOqCM.html
Je préfère l'ère du V10 atmosphérique de la 905. C'était rageur au possible, et plus fiable que la solution du Diesel sur une aussi longue course comme les 24H du Mans. Et puis au niveau de la livrée, la 905 était plus lumineuse, quand la 908 jouait sur l'ultra-noir. C'est sinistre.
