Hey, I'm Beni! I make videos of a few different racing games, but I play FlatOut 2 the most. If you have any questions, feel free to text me on discord at RoadKingGod#7365 :)
FAQ:
1. How do you make fo2 mods? You have to use a bfs packer/unpacker, but it's pretty complicated, so you can ask me on discord at RoadKingGod#7365 if you want to learn how to do it.
2. Why is your HUD blue? I made 2 holiday special fo2 mp fun vids, and I made a winter mod that changes the textures to be more snowy, and I also changed the HUD to blue, I ended up liking it so much that I kept it.
3.What the actual f*** is Zolika's menu? It's a mod for the game that lets you change/mess with a lot of things, including giving cars "turbo boost", which is something you might've seen on my channel.
4.Where can I get Zolika's menu? You can get it here: www.mediafire.com/file/rdbtjpabnmtfh5e/ZMenu.zip/file Don't forget to read the guide.txt file, it'll tell you everything you need to know to use it.
You can do that with ZMenu, you can find it here: www.mediafire.com/file/rdbtjpabnmtfh5e/ZMenu.zip/file Don't forget to read the guide.txt file, it'll tell you everything you need to know to use it. The option you're looking for is called "Special Car God Mode", and it can be found in "Vehicle Options" somewhere, I don't really remember where, but the guide should tell you all you need to know
I wonder to know that there's about 7 opponents , to find out there's 30 AI , all drivers will have clone about 4 totals but only 2 drivers would have 5 clones , i wonder who? I assume its Sofia Martinez and Sally Taylor
Bocsi, de én nem kapok ezekért a videókért semmit, mert a RU-vid nem engedi Nem én raktam be a reklámokat, azt a RU-vid csinálta autómatikusan, mert a videó egy másik cég tulajdona, tehát ők meg persze a RU-vid kapnak belőle pénzt Sajnos ez van...
Sziló, pozdorja csavar és kétoldalú ragasztó, beszarás! 😂 Az egész egy kis habszivacs ócska műanyagba csavarozva, amiben kb. csak meghalni lehet a legkisebb baleset során is. Se egy lítium akku, se egy hőszivattyú... és semmi sem szerelhető utólag. Hatvanmillió lesz, köszönjük! 😅
Sziló, pozdorja csavar és kétoldalú ragasztó, beszarás! 😂 Az egész egy kis habszivacs ócska műanyagba csavarozva, amiben kb. csak meghalni lehet a legkisebb baleset során is. Se egy lítium akku, se egy hőszivattyú... és semmi sem szerelhető utólag. Hatvanmillió lesz, köszönjük! 😅
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jTu-NeD1_vM.html Ha valakit érdekel, ebből a németnyelvű fimből lett összeollózva ramaty fordításban ez a videó a Vectron építéséről. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-m1LLHKjpvTg.html Ez pedig ugyan ez, angol nyelven.
Ezért kap egy végső fényezést mikor a tesztekkel is végeztek az ügyfél igényének megfelelő színben. Egyébként ekkora gépeknél természetes dolog hogy ilyen fizikai erő kell az összeszereléshez. Aki csinált már hasonlót az tudja hogy ide nem gumikalapács és finomkodás kell. ;)
ezeknek a műsoroknak a fordítását ki lektorálja? egy 1. szemeszteres bölcsészlány? 18:35 Rakják össze a csigarendszert: "minél többet rázkódik annál kevesebb teljesítményre van szüksége a darunak a teher emeléséhez" talán minél több csigán megy keresztül a kötél annál kevesebb.... vagy valami hasonló
Na ezt is egy hülye mérnök tervezte. A gyors gyárthatóság volt a fő szempontja és nem a javíthatóság. Ha ez a gép munka közben meghibásodik akkor szét kell szedni ahhoz, hogy megjavítsák. Ezt kint a mezőn nem lehet, ezért a gép kiesik a termelésből. Ráadásul hosszú időre mert szakavatott szerelők kellenek hozzá. Így a gabona a földeken rohad meg. Gratulálok! Csak kicsivel van több eszetek mint egy rakás szarnak.
Biztos. Én is gyakoroltam rajta. Ez csak a gyári, feszültségalatti üzembehelyezési próbákra való. A végleges üzembehelyezési procedúra (Polizeifahrt) kint a normál vasútüzemben történik. Ha itt is minden rendben, akkor a mozdony üzemkész, a megrendelőnek a műszaki állapotát tekintve átadható a vasútüzemi feladatokra.
Egyébiránt mi is tudnánk vasúti járműveket gyártani. Csak épp akarat nincs rá. Metronk is volt, csak épp ahelyett hogy a tipushibákat kijavították volna, tanultak volna belőle, sz...tak bele, és eldobták. :(
Persze. Tudunk IC kocsikat is gyártani, csapnivaló minőségben. A Vectron kifejlesztése mögött ( az hogy Europa szinte összes országában van futásengedélye) kb. 50 év fejlesztőmunkájának a tapasztalata áll. Nyilván lehetne időt megspórolni, de a mozdonygyártás nem abból áll, hogy megveszünk kész főegységeket és összeszereljük ..... oszt had szóljon. Nem véletlenül van pár nagy és neves cég, aminek a terméke piacképes. Lásd. Skoda CD 380-as.. Nagyon jó gép lett, de kisszériás, piszok drága, ETCS nélkül lassan csak belföldi forgalomra lesz jó, a jármű egyedi volta miatt nincs egyetlen fejlesztő sem, aki rentábilis áron felszerelné ETCS-sel.
Nekem ami lehangoló az, hogy a vázhoz kábelkötegelővel rögzítik a dolgokat. A műanyag bilincs már nem megfelelő? Mert az ugye nem igazán tudja kidörzsölni a vezetéket. Vagy bebandázsolni?
A csodálatos mérnöki munka eredménye egy daru amit a kezelő simán el tud dönteni. A dilettáns mérnökök még ezt sem tudják megakadályozni akár szoftveres megoldással és pár érzékelővel.
A szokásos német túlbonyolítás mindenhol. Nem arra törekednek, hogy valami egyszerűbb legyen, hanem pont az ellenkezőjére, hogy minél bonyolultabb legyen. Így ugyanazt a logikát követik mint az autógyártásban vagy a fing fényezésben. Jó drága legyen, sőt javíthatatlan legyen az ő szaktudásuk nélkül. A túlbonyolítás miatt minden tízszer hússzor drágább és ez a lényeg. Minden más le van szarva. Ezért nem veszek semmit ami német.
Semmi konkrétumot nem mondtál, csak köpködsz. Halljunk valami tényszerűt is, mi az, ami túlbonyolított? Mi az ami neked mint mozdonytervezéshez értő szakmérnöknek nem tetszik?
Gusztustalan, hasba akasztó amerikai stílusú alámondás. Az okádék zenéről nem is beszélve. A szakmaiságra most ki sem térnék. Ez a téma megérdemelt volna egy méltóbb feldolgozást, nem ezt a NatGeo handabandázást.
Nem a szakmának készült, az biztos. Rossz fordítás, hibás elnevezések, a forgóvázak meg csak úgy vannak: odapottyantak a fáról- így információt sem ad róla a "dokumentumfilm". Sehol egy konzekvens műszaki adat - állításuk szerint a Siemens Vectron egy tehervonati "villanymozdony" és nem univerzális. Láthatóan USA tévés piacára készült a konnektorban található(?) 120V feszültség miatt...
🤣🤣🤣 A Tarnsmontana 6 tengelyes, mások a paraméterek. Mennyi országban is van futásengedélye annak a mozdonynak? A Vectronnak szinte valamennyi európai országban. De szar. Nyilván te is valami szakmérnök lehetsz, aki ennyire magabiztos a véleményében.
Borzalmas gépi fordított szöveg, 80-as IQ-ra optimalizált dramaturgia, fölösleges túldramatizálás, fölösleges számadatok, mértékegységek átváltása futballpályára meg afrikai elefántra hogy az amerikaiak is megértsék Mindig ilyen hulladék volt a natgeo?
attól még rettentő hitvány igénytelen munka. Borzasztó lehangoló, hogy ennyi pénzért egy igazi sufnis szemetet kapsz itt. Ezt egyszer megtervezte valaki így, aztán ontják futószalagon. Valóban költséghatékony, de ezek után biztosan nem választok ilyen márkából.
Amilyenre az első vásárló kéri. De ha használtan veszi valaki akkor erre szakosodott cég átfesti a vásárló kérésére. (Erről Szegezdi Szabolcs videóiban találsz anyagot.)
