Macchina da paura, l'ho presa 2 mesi fa e ne sono entusiasto. E ho imparato anche un altra cosa che non sapevo ,la modalità drift mode, che proverò oggi stesso ,già ne ero orgoglioso ora ancora di più.. L auto si sente chiusa per le normative antinquinamento però con qualche piccola attenzione sono sicuro che si scatena .
Potevate portare le auto a Monza, a Imola o Vallelunga poi vediamo chi vince...quella non è una pista per auto...anzi è una pista per elettriche e cart...
In occasione del ritiro della mia Vantage 2023 ad aprile ebbi il (grande) piacere di salire al piano superiore della concessionaria milanese,in tal occasione ammirai la V12 Speedster. Classe alla stato puro,come tutte le Aston Martin
buongiorno Alessandro,io ho acquistato ad aprile la vantage 2023 proprio nella sua concessionaria milanese. sono molto soddisfatto,sinceramente preferisco il frontale "vecchio" e non sento la necessità di 150cv extra
Grazie del feedback, sono Alessandro. Oramai tra i grandi marchi c’è una rincorsa continua ad aumentare i cavalli. Condivido sul fatto che la Vantage precedente sia una vettura estremamente piacevole da guidare, motore e assetto si bilanciano molto bene.
Molto bella ma potenza esagerata x la tipologia d auto e a tratti un po’ troppo garibbaldina nei tratti ( specie dietro) che perdono eleganza tipica di aston… 550cv sarebbero già fin troppi…
@@tom7596 intanto complimenti, (possiedo una Maserati granturismo mc stradale del 2015 😉 4 posti ) adoravo lo stile aston ormai cn ingresso di Mercedes penso si sia esagerato specie se consideri che chi compra aston non ha e non deve avere ansia da prestazione ne vuole quell arroganza di linee spoiler baffi splitter ecc ecc che rendono minusvalente ciò che aston ( come Maserati ) non deve perdere: eleganza prima di tutto. La 2023 a mio avviso più equilibrata trovo solo un unico minimo difetto nella fanaleria anteriore forse un pelo troppo piccola rispetto All insieme generale e alle proporzioni che minimizza un po’ L importanza del frontale tal che la nuova buttancaso hanno decisamente ingrandito questo dettaglio…nulla di che la 23 resta un auto che mi piace davvero tanto e decisamente più riuscita della sorella maggiore…..
@@marcolesmo1987 sono d'accordo con la valutazione dello stile anteriore,tuttavia ho la griglia optional che migliora moltissimo (secondo me) il frontale 🙂
@@tom7596 e complimenti anche per quella 😅 anche se mc laren reputo ottima la sostanza ma dei pastrocchi come design ( fuori e dentro) ma lì si cerca L essenziale e la prestazione pura quindi ci sta lì si vola …ho altri hobby e d aver più auto francamente non me la sento ( starle dietro bene logistica manutenzione ecc ecc ) xke complicato trovare tempo per tutto ahimè( adoro andare in moto da sempre) dovessi però un domani una bella mc 20 cielo oppure una Hurrican quel v 10 mi fa volare via di testa me ne frego la mc va pure di più ahahahahha
Ciao Gino! Innanzitutto complimenti per il video! Toglimi una curiosita, che tempo pensi avrebbe fatto la A110S con le giuste geometrie per ridurre il sottosterzo e le Michelin Cup 2 come le concorrenti?
Per me la differenza la fanno gli pneumatici, le prime tre hanno Michelin , Bridgestone e Continental, comunque la Mini elettrica ha un'autonomia ridicola se la sfrutti a fondo.
I like very much the new line but I prefer the F66 than the J01. The track test I think is pointless, although it was very interesting from an experience driver like you, cause in a day use (these aren't track cars) they give you all that you want in acceleration, cornering, safety etc. Definitely I am going for the petrol although is more slower. It's all about feeling for me and not which has the best lap time. Thanks again for your nice video and for thinking to compare them!!!
Ora capisco che gli sponsor pagano bene.. è ci sta…ma dire che questa sia un auto sportiva (detto da uno che gestisce auto da rally, quindi non da un semplice RU-vidr che di auto non ne capisce nulla) e pure eresia.. cioè vederla è imbarazzante.. pensare che va in crisi con tutta l’elettronica che aiuta alla guida.. figuriamoci senza non farebbe neppure la prima curva… quando è così ci vuole obiettività.. e dire che queste sono auto “antisportive”
Ma la domanda vera è chi cazzo ha i soldi,qua si pagano tasse e basta paese senza sviluppo economico personale,il video poteva essere in inglese che tanto in Italia se la possono permettere in pochi e quei pochi se non parlano l’inglese hanno il maggiordomo saccente e sti cazzi torno a guardarmi le Panda usate
Alimentata a elettricità bruciando carbone per caricarla nel 90% dei casi. Io non sono contro l’elettrico però mi chiedo cosa sia meglio o peggio se gas di scarico o inquinamento per generare elettricità se questa non è pulita cioè fornita da rinnovabili praticamente molto poco al momento. L’energia elettrica nel mondo è prodotta bruciando carbon fossile per scaldare acqua e fare girare na merda di turbina come quando la inventarono, ci abbiamo aggiunto tanto è sicuro il nucleare 😅. Oggi un 80% è prodotta bruciando carbone il resto praticamente da nucleare e un nulla quasi da rinnovabili. Non avremmo nemmeno tutta l’energia per caricarle se le avessimo anche solo un 30% di chi ha una macchina. Non e’ questa la soluzione giusta ma piano piano quando vorranno puff ecco la macchina del futuro. Questa e’ una fase di sperimentazione business poco più. Per il resto non ci sono nemmeno paragoni un motore elettrico brushless ha una efficienza energetica oltre il 90% abbondante un motore termico qualsiasi e’ imbarazzante. L’elettrico è leggero ha 3 componenti in croce tanti giri motore e una coppia sconosciuta a un termico infatti anche senza marce spingono da paura. Un motore termico non parte in sesta marcia😅. Amo il rumore e amo i motori ma non disprezzo l’elettrico assolutamente. E’ solo che siamo a un livello iniziale. I suv li odio a prescindere uno che ama guidare non può amare un suv dai… in curva per quanto possano fare mille cavolo di controlli e’ un elefante. Ho paura quando vedo quelle donne su mega suv che sfonderebbero un muro di cemento cazzo😅 dove devono andare? Abbiamo strade enormi? Parcheggi giganti? Che mode del caZzo mamma mia imbarazzanti veramente…. A ma sto comodo guido alto ti dicono 🤣🤣 mavafff…
Quello che chiami "na merda di turbina" è una fondamentale invenzione ottenuta con decenni di ricerce scientifiche di menti brillanti. È da ingoranti disprezzarla. Senza quella saremmo ancora nel medioevo senza elettricità. Il motore elettrico è leggero, però così come la potenza e la coppia di un motore termico dipende dal suo volume e cilindrata, così la potenza del motore elettrico dipende dalla batteria che gli dà l'energia per esercitare tutta quella potenza. Il motore termico pesa di più, però il motore elettrico insieme alla batteria pesano più del motore termico insieme al serbatoio. Le macchine elettriche perciò sono pesanti.
Rimane un suv 🤢 e vanno in pista 🤣🤣🤣🤣 quanto pesa quel bagaglio? Un sottosterzo cronico non un po’ di sottosterzo. Va bene sul dritto con la enorme coppia ovvia dell’elettrico. L’agilita’ tra le curve non esiste. Una vergogna da una lotus. Imbarazzante 🙈 si sentono i porco d.. di Colin da dentro la bara ⚰️ i suv rimangono merda da americani del cazxo