Hyundai i20 Coupe VS Citroen C3 - COMPARISON BETWEEN WRC PLUS

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Hi everyone, I'm Alessandro Gino, pilot, motor enthusiast and GM of the Gino Group. In this unique video, you will be on board both the powerful Citroen C3 WRC Plus and the agile Hyundai i20 WRC Plus, experiencing an epic challenge during the Alba Rally.
We will be in both cars at the same time, allowing you to experience the intensity of the competition live. We will offer you an exclusive overview of this breathtaking comparison.
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Опубликовано:

20 окт 2024

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Комментарии : 7

@brokenpadgaming2538 Год назад

Bel testa a testa le due vetture, peccato per la differenza di fondo. Forse a parità di condizioni, avrebbe guadagnato un paio di secondi la Hyundai. Dopo metà video c'è stato un punto in cui la C3 è andata via in modo più palese, con recupero della i20. Poi un altro momento in cui a prendere le distanze è stata la Hyundai e infine nuovamente testa a testa

@mattiamarcucci5188 Год назад

Ormai é qualche anno che ti seguo, quando rifarai un evento dove si potrà entrare in macchina con te? Sarebbe bellissimo con le plus 🤩

@gruppogino6344 Год назад

Lo rifaremo legato a un evento di beneficenza!

@andreabellini8773 Год назад

La presenza su strada della hyundai è inarrivabile, in compenso mi sembri molto più confident su C3! E sembra anche più “Facile” da guidare !

@alessandrogino Год назад

Si la C3 è’ più semplice a mio avviso, almeno da portare fino a un certo livello

@marcoprog59 Год назад

Invece io vorrei fare una domanda: quando iniziò l'era delle attuali Rally 1 nel mondiale, si era detto che potevano partecipare anche le Puls depotenziate di una trentina di cavalli, perché non è stato dato seguito a questa iniziativa che tendeva a non rendere inservibili auto dalla tecnologia recentissima?

@alessandrogino Год назад

Domanda interessante: intanto la normativa per me non aveva senso, tempi alla mano le Rally1 credo siano più veloci quindi perché rallentare le Plus? Poi le plus con meno cavalli sarebbero ancor meno competitive, che senso avrebbe esser magari poco più veloci di una rally2 con auto molto più costose. Infine nessun costruttore supporta le “Plus” a livello di ricambi come una rally2, figuriamoci l’interesse nello sviluppare mappa e flangia