единственная проблема 30 рестайл- что в нормальном состоянии они стоят как сороки дорест. а брать авто поколением ниже за эти деньги- психологически тяжело. дважды искал 30 рестайл 3.0 и дважды купил 40 3.5 именно из за этого
какие - то особености подключения трубок на АКПП есть ?может чего - то там надо закрывать, чтобы не завоздушить систему коробки, или смело открутил слил, что слилось, собрал обратно и залил? Такой же двигатель только камри 20-ка, сегодня планирую менять радиатор
В глаза бы этому конструктору заглянуть... почему на наших машинах надо что-то разбирать, практически ломать!? Было два сида универсала, так там простой и удобный механизм откидывания подушки, купил эту гавновесту, надо рвать, давить, ломать, 21 век бл...
Гранта оказалось удачнее. Дая это факт. Сейчас ищу себе ладу приоруч до этого все время ездил на грантах, просто хочу другого, в ней тоже свой кайф есть.
Когда затягивеш и. Остаётся маленький люфтик, снимаешь болт разединяеш две половинки,вырезаем с пивной баночки полоску,и вставить где как буква п .соединяем болт можно ставить простой и затягиваеш. Сам так делал,на калине 1118 и все супер
Владею таким авто с таким же двигателем, 5 лет лью м10дм летом и 0W30 синетк премиум зимой, фильтр VIC 111? поддон снимал, садил сам не герметик, всё ок! Замена масла через 2500 км, с обязательной промывкой "рестарт промывка универсальная" брать дорогое масло не вижу смысла, лучше чаще менять дешёвое!