Какую я купил TOYOTA CAMRY XV30 

@KREON 13 не нужный и опасный, так как перегрев идёт корпуса фары и статья возможна 12.5.3 с лишением права управления 6 месяцев. Мои фары не предназначены для ксенона. Но на тридцатке, на Сингапурских или Тайваньских что ли, были фары под ксенон, где так понял на корпусе фары есть нужная отметка. Но должен быть омыватель фар ещё рабочий. Продал кстати уже комплектом блоки + лампы за 600 рублей. Даже за такие деньги почти два месяца висел. Мало кто хочет в моем городе за 600 рублей иметь возможность без прав остаться.

Подскажи пожалуйста, как свечи на задней голове менять, там спец ключ какой то? Обычно впускной коллектор снимают, но слышал, что как то без снятия делают. И зачем впускной коллектор менял?

@Андрей Алексеев спасибо за поддержку! Снимать, по-большому счету, Камри ничего серьёзного не даёт. За прошедшее время устранял только выявленные при покупке некоторые недочёты, а именно: заменил один датчик кислорода, один рулевой наконечник + развал схождение. Оживил ещё датчик дождя - притянув его двумя стяжками к креплению на лобовом с новой силиконовой прокладкой.

@@sergeizaikin5098 Впускной коллектор чистил когда менял прокладку и сальники клапанной крышки и свечи. Можно сделать эту работу один раз и надолго, если купить ориг. свечи, но где их взять в этой стране барыг. Руки мои не лезут в зти узкие промежутки. Приходится снимать коллектор не спеша. Самое главное хорошее настроение и желание ну и память. 3л. 1MZ - FE 2004 г. Коллектор алюминий. Один раз купил Denso на короллу и поехал в дальнюю дорогу. На круг 3500 км. Проехал 3000 км и машина перестала тянуть всё хуже и хуже, как будто бы она привязана. Ночь на дворе и ехать ещё 500 км. Не могу понять, всё перебрал в голове. Добравшись до места решил выкрутить свечи для начала и что я там увидел. Из четырёх свечей одна целая , а остальных нет вообще, не одного электрода. Слава Богу ,всё это без ущерба вылетело в выпускной коллектор. Вот и думай не случится ли тоже с этими свечами которые предлагают с Алиэкспресса. Подделка везде, ни кто гарантии не даёт. 1ZZ - FE 2003г. Американка.

@Denis Khabachev я за два месяца и уже сегодня 1200 км тоже могу сказать, что к автомату этому до сих пор не привык. Либо из-за того что он древний 4-х ступенчатый. Либо у меня механика головного мозга за 14 лет эксплуатации ВАЗа) Поэтому МКПП вспоминаю с теплотой. А Вам желаю дальнейшей беспроблемной эксплуатации Актиона!

Все правильно, 2004 года она.

@Виталя Мерзляков Верно, подорожали сильно. Приблизительно как моя, сейчас 550-650 тысяч стоят в продаже.

@@MakcteaM Есть варианты и за 1мл.150 р.

Хорошая у Вас цена, в таком случае. Свою купил, получается, за 6500 $.

Брал у знакомого .машинка без шпаклевка. Правда 1000$уже положил.датчики детонации.вырезал каты.регулеровка клапанов.верхний датчик.нижний.+патрубки.и по мелочам.

Видно, мастера Вашему авто попались с руками из плечей. А у моего корпуса датчика дождя все три "крепления" выломаны.

В Одессе тайота и Япония все это ок.есть много качественного сервиса

Здравствуйте. Проехал на ГБО после его ТО уже 1300 км. У меня в смешанном режиме получается 17 литров газа. По городу стараюсь ехать спокойно, а по трассе держу около 100 км/ч.

@Имя Фамилия Буду иметь ввиду, спасибо. В начале видео я сказал, что смотана судя по отчётам. Вы не знаете, а через ELM 327 можно как-то увидеть данные о пробеге в каком-нибудь блоке?

@@MakcteaM к сожалению нет, пробеги у нас не пишутся, можно как-то по моточасам посчитать, через елмку несмотрел, моточасы поделить или умножить не помню, на среднюю скорость, у меня просто 30ка с первых рук уже 8 лет, мелкие нюансы видно касаемо пробега когда другие машины смотрю

@Николай Левченко Согласен с Вами и Генри. Но за такие деньги я бы не взял новый, даже Гранта в минималке дороже, с кондиционером стоит почти на 100 тысяч дороже. Сначала хотел взять Весту с пробегом, смотрел их: выходило, к примеру, либо пробег пару сотен по отчётам или вваренная например задняя четверть с пробегом 80-90. И это в лучшем случае с обычной мультимедиа и с передними ЭСП. Решил, что такие Весты я всегда успею взять, если прижмет. Да и к Гранте меня не вернуться ни кто не за страховал. Рискнул я в итоге понять на своей шкуре, что такое старая иномарка. Уже ясно, что она требует много больше внимания. И большой седан в первую очередь хотел из-за безопасности, очень часто езжу со своими детьми. По маслу: хочу понять какой расход будет с ним на угар, чтоб в дальнейшем сравнивать с другими маслами, если дойдёт до этого.

@@MakcteaM просто щас начнётся- колодки , резина , фильтра , то шланжики , то диски , то подкрасить , то что-то еще поменять . Вроде и не так дорого , а сложив все понимаешь что уже 100 вложил. А может и больше.

@@user-tz4jc2lq5fпоэтому когда такую берёшь слышал сразу нужно 25% к цене прибавлять на ремонт

@@asimba3459 не слышал , а знаю )

@@user-tz4jc2lq5f новую так же купите и 100 тысяч добавите - музыка, сигналка, антикор, коврики, сетки и так далее) а покупать новую или бу по мне так личное дело каждого