Добрый день Александр. Спасибо большое за видео! ☺ У меня к вам следующий вопрос: у вас есть опыт установления этого «нового» натяжителя от эво модели (т.е. с блокиратором) на «старый» компрессорный M271? Дело в том, что изначально (с завода) на 271.9хх ставили натяжители с номером A 271 050 03 11 и A 271 050 04 11. У них был встроенный клапан, для удерживания давления масло. Позже их заменили артикулом A 271 050 06 11 и там внутреннего клапана уже не было. Старые, т.е. первые натяжители уже давно не достать и аналоги на рынке уже тоже сделаны все под новый - по крайнее по моему опыту. По-этому по инструкции Мерседеса (а также н.п. фирмы Febi) нужно вместе натяжителем обязательно также менять его держатель (A271 052 06 40), так как теперь в нём содержится такой клапан. Так как для замены этого держателя требуется намного большей разборки двигателя, есть люди, которые просто ставят клапан от новой эволюционной модели. У вас имеется такой опыт и как вы думаете, можно ли это действительно смело делать или большой риск капитально повредить двигатель? И еще: можете пояснить зачем нужно то кольцо на натяжителе A 271 050 09 11, которое нужно при востоновлении передвинуть в задний пазик? И оно потом само опять перескакивает при разблокировки на передний паз? Спасибо вам огромное заранее, Г.Т.
Добрый день. Если честно, то такого опыта у меня не было, поэтому ничего не могу по этому поводу вам сказать. Кольцо нужно для удержания поршня в корпусе натяжителя. Как только натяжитель приводится в рабочее состояние, кольцо перескакивает.
если вы Илья Дрозд, который использует механику Evertech, я благодарю вас за все, что вы сделали и построили, они очень хорошо сделаны и забавны в использовании.
Здравствуйте. Очень полезное видео. Я знал что есть такое приспособление для проверки натяжения цепи в этом моторе, но оно стоит 130€. Я меял цепь и в связи с некоторыми нюансами мне пришлось выкрутить толко что вкрученый новый натяжитель. Не смог его вернуть в обратное положений, так как не знал как. Купил новый оригинальный. 140€ Знал бы это то сэкономил бы 140 €. Спасибо огромное за видос и информацыю 100 болов
Согласно рекомендации MB нужно использовать только новый. Но в этом видео показано, как можно использовать повторно старый. Нет, он не механический, а гидравлический.
Встанет то он встанет и пазом вверх, но, наверно, не отщелкниться, если на него нажать потом. Или отщелкнется, но не будет потом выдвигаться верно по мере износа цепи.
Ответ на мой вопрос для тех кому интересно , на старых образцах 271 мотора натяжитель без фиксатора , так что он не заправляется и работает пока пружина не треснет ))))
Добрый день всем Скажите пожалуйста у меня сейчас в данный момент лежит заводской движок с пробегом 130000 км и сейчас цепь шумит Конкретно дизелит что мне делать
Sorry to be so offtopic but does anybody know a tool to get back into an Instagram account?? I somehow forgot the password. I appreciate any assistance you can offer me!
@Jesse Enoch thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process atm. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
Если вкрутил натяжитель взведенным то никак цепь перетянуть нельзя- башмак ,в который упирается натяжитель имеет ход ...проверено неоднократно,вкручивал -выкручивал без снятия клапанной крышки в выстрелевшим состоянии
Андрей Матренин Я, наверно, не совсем понял, что Вы имеете ввиду? Это понятно, что цепь перетянуть нельзя, когда натяжитель вкручен и взведён. Цепь меняют, когда натяжитель не вкручен. Вкрутить натяжитель уже взведённый, может, и получится. Только цепь будет перетянута.
Ilya Drozd Не будет))) с чего ей быть перетянутой то? Там же пружинка ,которая без давления масла практически не даёт никакого сопротивления,хотя и шток полностью вылез...представьте какое нужно усилие,чтобы двинуть распредвал,а цепь лежит на двух...вообщем руками если все это потрогать в реале ,то все станет понятным Взводится он ударом по башмаку и шток выстреливает,так почему цепь то не перетянута? Ведь что взведенным что невзведенным его вкручивал шток вылазит на одну длину
В том то весь и фокус, что шток не вылазит на одну длину. Он вылазит ступенями в зависимости от растяжения цепи. И если он на все ступени вылез, то до конца назад он уже не залезет, а будет работать только в области этой ступени.
Верно, вводится он нажимом по башмаку. Но не перетянута она, потому что цепь нерастянутая не даёт штоку выехать на все ступени. А если вы его взведёте до установку, то шток выедет на все ступени, назад не заедет. И после того, как вы его вкрутите, цепь будет перетянута
Спасибо!реально сам меняю цепь все новое! И шестерни и натяжитель!но не мог понять как его взвести после установки!ведь новый он в зажатом состоянии!начнешь крутить цепь проскочит!а тут такой ликбез!Браво браво;)
должен подойти. насколько я знаю, натяжитель старого образца был изъят из программы opel и больше не поставляется вообще. следовательно, нового образца устанавливается на старые двигатели тоже.
Добрый день, Илья. Мы часто меняем цепи на этом моторе и давно хотели приобрести такой инструмент, а оригинал очень дорого. Подскажите, пожалуйста, может есть аналоги?
интересно на м271.948 такой натяжитель подойдет?Эта немчура уже три раза изменяла натяжитель,но поставить на него фиксатор так и не догадались, или не захотели догадаться....
Добрый вечер Илья))) Если Вас не затруднит,напишите мне пожалуйста чётко и ясно номер "приспособы")))Хочу себе такое;) bavariamotor@yandex.ru Заранее благодарен!
+Ingward mss Замена только натяжителя возможна без снятия клапанной крышки. Но все же надо кое-что снять: генератор, крышку воздушного фильтра и регулятор положения впускного распредвала. Вот небольшая инструкция: Натяжитель цепи поставляется не в рабочем состоянии, момент затяжки которого в предусмотренный держатель составляет 40 Нм. Чтобы избежать перепрыгивания цепи в момент запуска двигателя, приведите натяжитель в рабочее состояние после укладки цепи. Для этого необходимо сделать следующее: · снимите регулятор положения впускного распределительного вала· с помощью специальной сменной торцевой головки, одетой на центральный болт механизма регулировки распределительного вала, удерживайте его от вращения· поверните коленчатый вал с моментом затяжки в 45 Нм максимум на 15° против направления вращения двигателя до тех пор, пока толкающий поршень натяжителя не будет разблокирован и натяжитель тем самым не приведется в рабочее положение Внимание! В силу своей конструкции ни в коем случае не используйте до этого установленный в двигателе натяжитель повторно. Это может привести к слишком большому натяжению цепи, что с большой вероятностью повлечет за собой дорогостоящий ремонт двигателя. Это также относится и к новому натяжителю цепи, толкающий поршень которого уже разблокирован. Надеюсь, что смог помочь
+Ilya Drozd Mers w212. 2л. турбо m271 проб 42 после заправки (плохим бензином видимо) сразу загорелся чек прямо сразу же заводился с треском, иногда чек исчезает машина нормально заводится никаких проблем, катаюсь день 1,2 потом опять загорается чек и начинается проблема при запуске, диагностику сделали многократно показывает ошибку P034062 Датчик положения впускного распредвала(1-го ряда цилиндров) имеет электрическую неисправность сравнение сигналов не верны P001600 Положение впускного распредвала(1го ряда цилиндров) недостоверно по отношению к положению коленвала. Базовое положение впускного распредвала показывает 109.50 Положение выпускного распредвала -109.88 сказали что нужно менять цепь звездочки, крышку сняли смотрели говорит все идеально цепь не растянута, зубчики звезд идеальны. в чем может быть причина если кто знает подскажите пожалуйста!!!
+Ilya Drozd Машина до этого никаких признаков на холодный горячий старт не выдавал, никакого шума не было, после заправки появилась такая проблема. После запуска двигателя 2-3сек. треск только при запуске, если заглушить мотор и сразу же запустить то никакого шума не бывает, ждешь примерно 10 -15 мин шум появляется
+Маса Масаев По идее все вам правильно сказали. Т.е. при выдаче ошибки датчика положения впускного распредвала - одна из причин может быть растяжение цепи. Но вы говорите, что смотрели, и все было идеально... не думаю, что замена натяжителя цепи приведет к успеху. сорри, вряд ли могу что-то подсказать
