Всегда ездил на Ямахах, других марок не признавал,хотя и было пару Хонд. Последняя была Ямаха МТ-09. До этого FZS-600 Fazer, FZ-6 Fazer две различные версии, FZ-1, Драга 1100, YZF-R1 RN-19. Так же BMW k1200r, Харлей! Решил пересесть на более подходящее для дальняков, смотрел на Tracer 9 GT, взял на тест, покатался и? И полное разочарование! Мот не понравился от слова вообще не в чем! Единственное преимущество это надежность, все остальное это просто какашка! Не буду вдаваться в подробности почему, но мое мнение окончательное и этот мотоцикл я себе никогда не куплю! Всем кто за него топит, блогерам в том числе пламенный привет! Остановился на Итальянском ведре с болтами, Дукати Мультистраде, езжу уже второй сезон и могу с полнейшей ответственностью заявить что это в разы лучше, интереснее и эмоциональнее! Тем кто не согласен с моим мнением тоже пламенный привет, оно у вас тоже поменяется со временем…🤪 Да, еще у меня и Triumph Street Triple 765r и я тоже с полной ответственностью могу заявить что он лучше и эмоциональнее Ямахи МТ-09 в разы как ни странно… Как то так🤷🏼♂️
Класс! Мультистрады хороши. Топить за что-то конкретное, на мой взгляд смысла нет, тк для всех карандаши на вкус и цвет разные. У всех есть плюсы и минусы. Факт что в конечном итоге большинство переходит на европейцев ;) Вижу что много путешествуете, заезжайте в гости! :)
Согласен что она не нужна, не будет норм отрабатывать. Разве что на шоссе. Для этого у них есть базовая модель где очень не плохо настраивается подвеска.
Все у них супер! Молодцы что установили такой дисплей ! Резину смотрю тоже поменяли на мишлен. Хорошая работа !Серёга отличный обзор! Для начинающих супер мотоцикл!
@@Vikultsev только в понедельник заберу, сегодня оплатил, потом регистрация. Но у меня был нейкед NC700 на механике, вполне себе норм, хороший разгон до 100, а NC750 на автомате взял
Шикарный мот. Сам гоняю на хонде но переодически засматриваюсь на ямаху, у этой марки, начиная с 90-х в мотоциклах чётко прослеживается какой то ярко выраженный элемент безбашенности))
Tracer GT ABS 2020 года… на малом ходу бесит сильно.. дерганый неудобный ..только от 60км в час норм) посадка неудобно.. 178 рост, руки на руль опираются немного… и ноги согнуты так, что как то не очень кайфово , а переду мотоцикла да… недоделанный )) и вживую тоже, поставлю противотуманки, может поможет, после 110 км час , очень сильно ветром обдувает, причем с завихрениями. Ни один обзорщик об этом не сказал
Как по мне причина в том, что его нет на рынке США. Даже у нас многие постоянно пишут, что он не нужен, когда есть Т9 чуть дороже. Я своим доволен, но по факту это голый мотоцикл с устаревшей вилкой, дерганным газом и АБС. Из плюсов спортивный внешний вид и удобство пассажира (газ на тросике +-). За меньшие деньги Кавасаки предлагает Ниндзю 650 с электроникой, а КТМ 790 китайца
Спасибо. Я много читал что у моделей 21-22 года жиденькая вилка и тормоза. На удивление я не чувствую этого на текущем мото. Вроде есть с чем сравнить. С тем же триумфом или трейсером 9. Понаблюдаю. На в целом думаю что да, мотоцикл прост для развитых рынков. В нем особой потребности нет видимо.
Это бестселлер из мотоциклов!!! Надежнейший и неприхотливый аппарат! Чуток слабоват, но в силу его абсолютной надежности и не прихотливости это простительно! Кто покупает мот не для понтов, а для дела то это то самое…
Сергей, У триумфа при включении экрана с расходом топлива, пробега и тд информация о включенной передаче появляется на верхнем экране слева от скорости. Провод для зарядки прокладывается из под сидения к рулю и включается в телефон, который закреплен в держатель на руле.
Спасибо. Это я знаю. Я образно сказал что нельзя сконфигурировать элементы так как хочется. Только так как задумал триумф. Просто некоторые варианты видятся мне бесполезными. Про USB о том и речь, надо каждый раз снимать сидение и провод через весь мотоцикл болтается. Это не сильно удобно. Можно конечно вывести отдельную зарядку, но это не интересно когда есть родные опции :)
Приветствую . Я долго сомневался между Ямахой трейсер 9, и между Триумфом тигр 900gt pro.выбрал себе тигра. Низы лучше на тигре, это факт! И подвеска мне понравилась больше, чем на ямахе. Но если бы не прокатился на всем, но по внешнему виду выбрал бы себе Ямаху. Кстати,и тормоза оказались на тигре на голову выше ,чем у ямахи. Удачи.
Тигр имеет свои преимущества конечно же, равно как и ямаха. Но общий уровень комфорта на Тигре получше, согласен. Я всегда считаю что выбирать надо под свои потребности.
Приветствую. Будет видео на этот счет. В двух словах «болезненных» вибраций нет. Байк естественно вибрирует как и любой твин, но это не те вибрации от которых болят руки ноги и шея.
Что автор говорит, это всё по наитию у меня например. Но да, есть люди которым надо говорить это. ) Лично для меня интересует грань скорости в повороте. К примеру до подножек можно безопасно наклоняться?)) Езжу не часто. GS F800. Однажды на резком, но коротком повороте, на небольшой скорости на асфальте переднее колесо потащило так как песок или ещё что-то насыпано было вообще слегка. Вот я подумал что может я что-то неправильно сделал? Или на не чистом асфальте это гарантировано будет?)
Резина (в большей степени) и настройки подвески тоже влияют. Плюс техника. Можете попробовать на одном и том же мото но с разной резиной пройти один и тот же поворот.
Не добавил в этом году, тк меня лично они не сильно привлекают. Ну и все же хотелось бы не все перечислять что есть, а все же, сделать выбор в пользу 1-2 моделей мото. Иначе какой же это выбор? :)
Спасибо большое за потрясающие виды. Подскажите где вы путешествовали. Чем мотоцикл дешевле и проще, тем лучше. На мотоцикле совсем неплохо чувствовать дорогу. Экран на мотоцикле - это последнее, что нужно.
@@Vikultsev спасибо большое за приглашение. Я сам живу в Канаде и у меня есть два мотоцикла R1150R и Tenere 700, и в Болгарии у меня есть квартира, но нет мотоциклов. Думаю что лучше: переправить или продать-купить. Не уверен, что мне уж очень нужен Т7. Может, что полегче и попроще у Ямахи... в Европе
Добрый день! выбираю себе мотоцикл и хотелось бы спросить мнение бывалого. Присматриваю Триумф тайгер 800 2013-14 года. как считаете на сегодняшний день мот актуален? что моглибы может быть посоветовать?
Добрый день, меня сложно назвать бывалым по триумфам. Не имел с ними опыта до последнего поколения. В виду редкости мотоцикла в наших краях я бы не брал 10 летний триумф. Они хороши, но вроде как более менее надежными они стали вот только что.
Tracer 9 страшный на вид и дисплей секционный для косых глаз из прошлого. Рама очень хлюпкая алюминиевая при наборе скорости гуляет весь мот, развесовка тоже смещена не настроена. Была отзывная компания рама лопалась при езде с 2м пассажиром. Единственное что на нём нормально работает то это его мотор там вопросов нет. Поэтому продал его и купил nt 1100 и не разу не пожалел едит как вкопанный и лучшая ветрозащита. Каждому своё как говорят кому-то понравится и tracer но я свой личный вывод сделал.
Нравится очень баланс мотоцикла в повороты ложиться получше многих спортов, ветрозащита хорошая в том числе и ног. Не нравится только дисплей уж очень долго грузится но его не обязательно ждать а можно сразу ехать.
Люди зачастую просто не отдают себе отчёт что вся рулёжка происходит рулём, с минимальным на него воздействием, а вся развесовка телом служит исключительно для правильной балансировки мотоцикла в повороте, но ни как не для его наклона в поворот. Ни давлением ногами на подножки, ни свешиванием пятой точки невозможно повернуть, а тем более заложить мотоцикл в поворот. Контр руление это единственный способ прохождения поворотов и происходит оно посредством давления на одну сторону руля и тягой на себя его другой стороны. Как на велосипеде, только наоборот. Вправо это влево, а влево это вправо. Люди уверовавшие в то что они поворачивают телом должны просто убрать руки с руля и попробовать повернуть весом тела. Результат - лёгкое виляние, но никак не поворот мотоцикла!
А как попасть в меню и настроить время на часах подскажите пожалуйста. Кручу колёсико нажимаю кнопки на левом пульте меняются только режими, ничего изменить не могу. Само колесо же только для прокрути, нажимать на него не надо? Я нажимаю на него толку ноль
Отличная идея сделать серию видео о tracer 7. Сам являюсь владельцем этого мотоцикла как раз в этой последней модификации. Долго выбирал. Пробовал всех его одноклассников с похожей посадкой. В итоге остановился на нем. Удобная посадка, удобное сиденье (улучшили его по сравнению с прошлой модификацией), отличная подвеска, классный мотор. Внешний вид. Хороший свет. Из минусов: небольшой клиренс. Не для бездорожья. Отсутствие электроники. Визуально передняя вилка, не перевертыш, смотрится не так круто. Хотя по ощущением все хорошо. В остальном все отлично. Докупил комфортное сиденье от gt версии. Класс. Вот думаю насчет более высокого переднего стекла. Рост 186. В общем жду следующего видео :)
Хвалить этот 🏍 = хвалить его - просто за то што он едет. Этот мот не имеет н чего хорошего, кроме мотора. Подвески СТАРЬЁ, электроника СТАРЬЁ, передачи СТАРЬЁ ...... Кроме света и новой панэли показателей, там не обновили ничего. Мотор ослабили.... Да, тем кому кроме ABS , принципиально, ничего не нужно - отлично. Тоесть, если нужен новый, но наипростейший и надёжный 🏍 - есть Tracer 7 ‼‼😀
@@Vikultsev Да, правда. Я упрощаю и обхаиваю, часто, не учитывая чуств создателей ролика, но я не имею намерения намутить, или обидеть автора. Я критикую, исключительно, производителя. Если кто знаком с ихними муз. инструментами, то знают - если Yamaha продаёт чтото дешевле, то оно и будет ДЕШЕВЛЕ по всем фронтам. Жадные ребята. Я имел МТ07 17 и 19 го.... Кроме правда, подвески на 19том, чутку, исправили, но почему на МТ03 перевёртыш, на 09 перевёртыш, а 07 - "винтаж" ⁉️🤔 .... Ладно...заехал.... Короче, просьба на мои комменты не обижатся
