В видео я говорю, что с такой неисправностью один раз сталкивался на абсолютно новом стартере! Зубья в маховик не заходят и стартер не может провернуться, т.к. просиходит заклинивание в сопряжении зубьев бендикса и венца маховика! После подтачивания зубьев, стартер, что на видео, проходил без отказов более года, пока автомобиль был в моём владении и ни разу не подводил. Возможно, по сей день он работает без проблем (если автомобиль ещё вообще живой).
@@EydeAndrey У меня не врёт. За 3 года владения ГАЗели ни одного штрафа за скорость не словил! Хотя езжу как все-по "верхнему пределу" погрешности (где знак 40-еду 55-59км/ч).
Возможно такаяже проблема как у вас, снимаешь стартер замыкаешь он крутить ну тобишь не на машине в машину ставишь щелкает и не крутит ну бывает крутит но очень слабо
Тог7да не в бендексе дело. Проверяйте массу на двигателе и состояние силового плюсового провода, который идёт на стартер! Если с этим всё хорошо, тогда либо втулки разбиты, либо обрыв или замыкание одной из обмоток. У Вас стартер "Башмачит", т.е. берёт на себя много энергии во время работы.
@@serhio-cu8ii силовые кабели целые? У меня было один раз так, что в завальцовке плюсовой провод окислился и терялся плюс. Заменил провод от АКБ до стартера силовой и всё в норму пришло! Очень часто масса теряется на моторе. Бывает, что в стартере одна обмотка так умирает...
На бензине не езжу, сказать не могу((( Давно была 029-я Волга с таким карбюратором. Летом по городу расход был в районе 12-13 литров. По трассе 10-11 (если на 5-й 90км/ч ехать). Волгу прекрасно "тащит" обычный "Жигулёвский" ОЗОН-2107 с мех.приводом второй камеры. Расход (если всё хорошо настроить в моторе и заливать нормальный бензин) дяже зимой с прогревами не превышает 14-15 л/100км по городу с пробками. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BnxQ1MgrKPw.html
Такое часто бывает, по крайней мере три раза встречал, может помочь, с толкача завести, либо на скорость ставишь и толкаешь машину, щубья проскакивает и встают на местот
Потому что спирали в полнакала светили и не было понятно-почему одна фара светит не так как другая. Когда новый разъём ставил, то проверил как светило до этого. После того, как поставил новый разъём, свет фары стал нормальным и его получилось настроить как положено!
Дружище. У меня аналогичная проблема: Я поставил новое втягивающее на свой стартер. Запускали его вместе со втягивающим от аккумулятора-работает. Поставили всё это на машину-стартер цокает, но машину не заводит. Т.е., не работает под нагрузкой. Что это может быть?
Межвитковое замыкание обмоток статора или обрыв одной из них. Неправильно отрегулированный вылет бендикса (если он регулируется). Ну или то, что я показал на видео-не входят в зацепление зубья бендикса с маховиком. Мотор то, к стати, вообще проворачивается? А то, поди, клина словил?
@@Kosipor1 у меня на Нексии такая фигня , втягивающее новое , проводка целая , АКБ полностью заряжен , но щелкает и раза с 10 заводится , иногда с 1 или со 2 раза , если машина покатится немного то обычно сразу заводится , я так понимаю все таки ситуация как у Вас
Вот у меня тоже мотор 3Y, стоит родной карб, и все трубки заглушены. Расход 25+ литров на сотку. Я бы и поставил ДААЗ или ОЗОН, но бензонасос родной сломан и стоит электрический. Как же быть в этом случае?
Начнём с простого. Насос какое давление выдаёт? Должен выдавать не более 0,3 атмосфер. Есть специальные насосы низкого давления для карбюраторных автомобилей. Если стоит инжекторный насос, то его нужно заменить на подходящий. При 0,3 атмосферах можно ставить любой карбюратор, т.к. давление не сможет преодолеть сопротивление иглы в карбюраторе и всё будет работать как положено. А КПП автомат или механика и что вообще за автомобиль то?
Здравствуйте. Такая причина, как в моём видео, бывает 1 на 10000 случаев! Как правило, в такой проблеме (щёлкает, но не крутит) виноваты бывают подгоревшие пятаки в стартере, разбитые подшипники (или втулки), плохой контакт силовых проводов или плохо заряженный АКБ. Если АКБ и провода в норме, то снимайте стартер и ищите причину в нём.
Не люблю сам длинные видосы! Да и видео заливаются немного для другого. Для дополнений на профильных автомобильных форумах-а там они как раз в разноброс подходят по смыслу))) www.drive2.ru/l/583063320701978292/
После этого видео за год экплуатации не было проблем ни разу. Так и продал автомобиль. Кто знает-может до сих пор работает стартер. Там налипать не чему, т.к. колокол закрытый и КПП было автомат (не было продуктов износа сцепления).
Ждем результаты вскрытия и окончательный диагноз. Кстати зря так коротко снял. Обошел бы вокруг Газели да и рассказал что и как. И тебе контент, и нам инетересно.
Сам жду результатов вскрытия, но погода не позволяет особо с ней ковыряться (морозы под 30-ку уже вторую неделю стоят). А по поводу "контента". Так я снимаю видео зачастую не для ютюба (я ж не блогер))), а для вставки на профильных форумах. Если интересно, то вот ссылка на мой отзыв на Драйве www.drive2.ru/r/gaz/gazel/553093932263671954/ Ну и на Дроме www.drom.ru/reviews/gaz/gazelle/1411622/ Можно зайти и почитать на досуге про то, как я с автомобилями "воюю")))
Начните с замера заряда АКБ. Возможно, он разряжен. После этого проверьте все силовые провода, предохранители и "массу" двигателя. Если всё в порядке, то снимайте стартер и ищите поломку в нём. Лучше обратиться к специалистам! Например, в этом году я себе купил ГАЗель и у неё были проблемы состартером механического характера (стартер был редукторным). Была выработка в некоторых деталях. В общем, обратился в мастерскую. как оказалось, стартер был собран из 3-х разных и идентефицировать его и, тем более, отремонтировать оказалось невозможным (спасибо "братьям-Китайцам" за это). Пришлось покупать новый.
У меня также.Каленвал крутится.При 10-15км/час при буксире сразу заводился.А щяс не хочет.Стартер крутит.Две 13 гайки с отверткой проверил крутится.А прямой нет только шелчок.В чем может быть причина.Машина Пассат б4 2е двиг.Инжекторный. Если кто знает помогите!
