Если ГБЦ фрезеровал, то вполне может быть, что их зажало. Т.к. голова села ниже, а штанги короче не стали! Компрессию то хоть мерил? Есть она? Ну и если стреляет куда попало, то, может, трамблёр на 180 перевернуть надо?
Вот у меня тоже мотор 3Y, стоит родной карб, и все трубки заглушены. Расход 25+ литров на сотку. Я бы и поставил ДААЗ или ОЗОН, но бензонасос родной сломан и стоит электрический. Как же быть в этом случае?
Начнём с простого. Насос какое давление выдаёт? Должен выдавать не более 0,3 атмосфер. Есть специальные насосы низкого давления для карбюраторных автомобилей. Если стоит инжекторный насос, то его нужно заменить на подходящий. При 0,3 атмосферах можно ставить любой карбюратор, т.к. давление не сможет преодолеть сопротивление иглы в карбюраторе и всё будет работать как положено. А КПП автомат или механика и что вообще за автомобиль то?
Ставишь первый цилиндр в ВМТ (я по отвертке искал и смотрел, чтобы оба клапана были закрыты) и трамблёр на 1-й цилиндр. Потом выезжаешь на дорогу и слушаешь. Если есть детонация, то зажигание раннее. Если совсем нет, то позднее. Детонация должна появляться при резком нажатии на педаль газа (например едешь км 40 на 4-й и даёшь в пол), но не более 3 секунд. Как то так.
@@Kosipor1 понял спасибо. Тоже себе поставил такой. Все устраивает. Расход так же 13-14литров. Но я и не рассчитывал на 10литров,как некоторые твердят. С моим айсаном жрал по 16 литров.
@@РукаВЛицо-в6й Так 10-ку он априори кушать не будет! Задний привод, 2 литра объём и вес под 2 тонны! Плюс ещё и коробка-автомат. А аппетит как у Волги с 402-м мотором. Зато функционала в разы больше! Хоть всей семьёй на отдых, хоть что-нибудь привезти-увезти.
