@@Quazar199 Я хотел купить себе игрушку недорогую, с выходом на наушники (чтоб никому не мешать) на вальберис , но отказался на пункте выдачи.С собой брал наушники, чтобы проверить - там шум и треск.. Отказался.
Извини друг,но у тебя мало практики-это видно,потому не надо других загонять в кондрашку-типа всё плохо,сами не сделаете.Сам загнался и других загоняет,а причина одна -мало практики и знаний.На ролике деньги сделать-ну это понятно.Не надо другим отбивать руки,когда сам "плаваешь" не готов-не снимай!!! 10:43
Думаю,пугать людей фразой :недотянешь-плохо,перетянешь-плохо не стоит.Любую гайку-недотянешь плохо,перетянешь плохо.Кто крутил гайки-понимает.А гайки крутили многие люди.
я на форда как-то два задних по настоянию клубного мастера купил мапко. после установки оказалось,что оба колеса люфтят охренеть как. однако откатал на таких тыщ 50-60 за 4 года и так и продал без гула)) люфт люфту рознь.
Распорная втулка не распирает,распорная втулка обеспечивает определённое расстояние между подщипниками при котором они вращаются с определённым зазором который обеспечивает подщипникам нормальное рабочее состояние.
и идеале, она должна быть и спец стали как пружинная. Когда подшипник вырабатывается на микроны то эта втулка распирается на те же микроны и держит тем самым тот же натяг как при первой ее затяжке. Если конечно втулка не сделана из гавна какого нибудь чермета.
При замене сальника, если гайка хвостовика-фланца неотпущена-немного неоткрутилась , то втулку распортную ненужно менять. Просто при установке сальника затягивается просто и довольно точно.
@@Quazar199 не так-то просто.. Ну ничего , может нас на велосипеды скоро пересадят - отпадёт проблема автомобильная :) П.с.Чубайс давно обещал массам падение уровня жизни и сокращение численности.
@@Quazar199 Чувак, ты бы видел 12ку мою. Вся в распорках, порогов нет, днище дырявое, а 180 по навигатору едет и дорогу держит уверенно(вот я дурень)) А движок 124 как хорош...
какая там Италия, это Китай, или Индия и на коробке это тоже будет указано, контора, как я понимаю, из Спб вообще. Тут такое любят практиковать подзаборные маркетологи. Главное название чтоб звучало и побольше слов по-итальянски на коробке :) Абсурдный рашн бизнес на коленке...
Так это ж что получается, обрабатывай, не обрабатывай антикорозийкой - всё одно. Или эти места обрабатывать каждый год сильно проникающим составом типа Раст стоп. Потому если залить пушсалом, то что толку то, гниёт то из нутри. Так что-ли выходит то?
Чтото щелкает с правой стороны как мнущаяся пластиковая бутылка, лонж устал но еще цел , а вот внутри кузова есть слабые места подверженные разрывам сварки?
Триаллии это голимый китай. Не верите, тогда найдите их итальянский сайт. Отечественные фуфлыжники тащат все из китая и делают вид что это италия. Им до италии дальше чем до Пекина раком.
