Был форд рейнджер 2006года классная машина но года берут свое, обслуживание дорого. В2019 году купил ниву 4 на4. Вырезал катализатор перепрошил стала ехать прилично, снаружи антикор, внутри снял седушки обработал грунтом и пушечным салом, друг нивавод так делает и машина шесть лет отхаживает. Используюдля охоты и рыбалки средний расход 10 литров. Машина вторая в семье чисто для моих развлечений. И самое главное не смотря на все небольшие недостатки машиной очень доволен получаю удовольствие. В свое время был уаз тоже испытавал гордость но в ниве есть что то ещё.
Спасибо за инфу она полезна для делитантов, все кто хочет ниву знает самый слабый и главный фактор это ланжероны, особенно передние, так как все кочки и встречные калесные удары бьют по передним несущим ланжеронам, а уж потом все остальное, всеравно спасибо
Купив новую Ниву сразу же нужно её всю заливать антикором. И не каким-нибудь мовилем, а тектилом. А именно для этих лонжеронов продают специальные усилители из толстого железа. Если ставят большие колёса, то такие усилители просто необходимы. Там гниёт больше из-за того, что металл тонкий и при повороте колёс всё играет.
Чтото щелкает с правой стороны как мнущаяся пластиковая бутылка, лонж устал но еще цел , а вот внутри кузова есть слабые места подверженные разрывам сварки?
Вот ты опечалил браток, я планировал прикупить себе для покатушек. Эх, жаль не все понимают ценность антикоррозионной обработки скрытых полостей. А обычной сваркой допускается производить кузовные работы?
Этот кузов под замену, но завариваеш сквозные дырочки и усиливаеш те места где больше нагрузка,излом и всё. Остальное консервация отработкой с мовилем или пр.затыкай дырочки и заливай нежадничай.
А вот я на своей ниве днище где крепление под кпп и раздатку переваривал из металла бочек 200л 1 мм и усилитель 3 мм где крепится и обычным инвертором , электроды 1 мм , ток 50 А
Здравствуйте. Пишу с акка жены. Хотел купить бу ниву для охоты... Теперь думаю, а надо ли мне... Тем более на новую денег нет... Может старенького японца какого взять? Или кто еще какие варианты предложит?
Tamara Deniskova у меня террано2 проехал за месяцев 8 тыс сорок. Один раз заклинил термостат, второй раз перебил тормозную трубку( перетерлась об саморез которым закрутили подкрылку), третий раз пробило прокладку ГБЦ. Все поломки в дороге далеко от дома. А так не чего все крепко добротно. Но все равно хочу ниву, до 1992 г. Уже пол месяца ищу, порожняк гнилой один. Но когда нибудь найдётся из под деда с гаража )))
Так это ж что получается, обрабатывай, не обрабатывай антикорозийкой - всё одно. Или эти места обрабатывать каждый год сильно проникающим составом типа Раст стоп. Потому если залить пушсалом, то что толку то, гниёт то из нутри. Так что-ли выходит то?
Лучше самому делать, видел как в сервисе гаражном делали, халтурят, всю гниль не убирают, как говориться тяп-ляп плюс мастика и готова, клиент доволен. Я переваривал сам, если за деньги бы делал, то взял бы не меньше 7 тысяч за сторону, в сервисе меньше возьмут
На этом видео вполне ещё живой лонжерон! Он состоит из нескольких слоев металла. Тут небольшая дырка в верхнем слое. Можно было её заварить полуавтоматом, зачистить болгаркой и все! Я на своей ниве 1996 года таким способом заваривал небольшие дырки в правом лонжероне! Вскрытие лонжерона самим автором показало, что нижние слои металла еще крепкие! Он его зря распилил болгаркой с целью вварить заплатку из толстого металла.
Три листа тонкого железа жестче чем они из толстово,поэтои причине такая конструкция, проблемма в том что они с завода не чем не обработаны,как и на всех отечественных авто,что уаз что нива гниют очень быстро.
Можно через отверстие в лонжероне внизу (под ногами водителя и пер. пасс), но нужно под очень хорошим давлением дуть, чтобы на весь лонжерон разлетелось.
@@XonGilDon , снять обшивки дверей и затолкать в каждую пушсала на нижнюю кромку, в т.ч. и в заднюю дверь. Снять боковые облицовки и под давлением вниз того же пушсала - там и до порогов дойдет частично. Снизу со стороны днища под давлением в каждое технологическое отверстие загнать пушсала под давлением. Через арки в сторону порогов - аналогично. Снять бампера и в отверстия - аналогично. И вообще, в каждую дыру и отверстие этот рецепт применить.
Ролик о чем я так и не понял.? 5 минут смотрим как стал гнить многослойный лонжерон. И что толку . Внутри мы обработали ! а меж слоями как обработать???????? Решение одно только не латать пластиной 3 мм потому как вы только один бок зашиваете.. А нахер срезать полностью лонжерон и приваривать профильную трубу. Толщиной 3 мм . многослойный пирог применяется ещё чуть выше.
@@Quazar199 не так-то просто.. Ну ничего , может нас на велосипеды скоро пересадят - отпадёт проблема автомобильная :) П.с.Чубайс давно обещал массам падение уровня жизни и сокращение численности.
@@Quazar199 Чувак, ты бы видел 12ку мою. Вся в распорках, порогов нет, днище дырявое, а 180 по навигатору едет и дорогу держит уверенно(вот я дурень)) А движок 124 как хорош...
На ниве вообще крепких мест нет! Она ломается даже просто стоя в гараже. Если на ниве ездить каждый день, то она придёт в полную негодность через 3 года!
@@Quazar199 По существу. Поскольку сам хочу купить Ниву и благадоря вам и другим блогерам узнаёшь все их больные места и куда нужно обращать особое внимание.
@@user-lc5jy9mc3w я всегда за карбюратор, так как там ломаться практически нечему. И чем меньше электроники, тем меньше потенциальных поломок. Стоимость обслуживания, ремонт - дешевле. Есть только один недостаток, карбюратор нужно уметь самому "читать" и обслуживать. Что касается нивок по годам, то, насколько мне известно, стоит искать до 98-го года. Металл более высого качества, обработка, все кузовные швы герметиком с завода пройдены и т.п. Но тут многое индивидуально, так как машину ушатать в хлам можно и за пару лет.
Ниву до сих пор как из отходов делают что бы не долго жила ....Я купил 84 год менял брызговики по совету тех кто их продает ...не надо это делать!! замена лонжерона и все .. конечно вс морду купить тогда надо НО..быстрее и лучше ...если ещё в смазку СТП окунуть бутерброд из обрезков 4 слойный... Тогда нырять и ездить а так загниет .... Как то так ....
