Buena review, me ha gustado mucho cómo explicas las sensaciones y lo que te transmite este coche venido del futuro. Los que lo conducimos a diario vamos con una sonrisa de oreja a oreja con él, es una maravilla en todos los sentidos. Y la pregunta es obligada: ¿cuándo haces el pedido? 😂 😉
Se agradece poder ver vídeos como este. Buena descripción de la moto. Me identifico totalmente con tu conducción. Si llegaras a leer este mensaje, y ya que tengo a esta moto como posible compra te planteo una pregunta; en uso urbano ¿puede ser molesto o se nota en exceso el calor del motor..? Salut i gràcies....
Lo que se agradece son comentarios como el tuyo 😀 Honestamente no cojo la moto por la urbe, pero no creo que el calor sea un problema. ¿En serio vas a descartar una moto como esta, con el diseño y motor que tiene, por un día o dos que puedas llegar a tener calor encima de ella? La vida es corta: ni lo dudes, hazte con ella si el estilo de conducción es como el mío, es imposible que te arrepientas.
Lo estás haciendo muy bien y el contenido es increíble. Continuar. Pero ninguno de tus videos hace SEO perfectamente. El SEO es lo más importante para clasificar un vídeo en los primeros puestos de RU-vid y obtener interacciones orgánicas para toda la vida. Sería útil arreglar esto para obtener el resultado orgánico. El SEO es el alma de las interacciones orgánicas.
@@infinitelooping ¡Gracias! Sí, tengo un buen conocimiento de las estrategias de SEO para RU-vid. Déjame saber si tienes alguna pregunta o necesitas algún consejo. ¡Estaré encantado de ayudarte!
Buen video! Es normal que la media de clientela sean 50 años, con lo caras que son y lo mal que va el pais no cualquiera puede comprarse una jejej, mas que cambiar la estetica podrian bajar los precios y mantener la sportster como era y no esta aberracion
Muy bien explicado es una gran moto y tu lo explicas muy bien y eso es llegar a la gente. Y al que le gusten los carburadores y los problemas que no los cuenta de motos de hace 30 años e ir cargado de herramientas que siga con ellas y sus aventuras hoy en dia lo que queremos es gasolina y carretera y visitar poco el taller
Hmmm, difícil pregunta. Por edad está claro que no hay problema. El problema puede ser mover ésta moto en parado. La moto es noble, y el motor progresivo. ¿Cuál es tu envergadura?
@jorgegacimartin8476 No vas a tener problemas. Si te compras una 400, yo creo que te vas a arrepentir, o al menos comprarás otra más adelante. Pero en tema de motos, mi sugerencia es siempre la misma: compra la que realmente te guste. La que te haga girarte al verla en la calle. Esa es tu moto!
Vaya comentario. He tenido muchas nakeds, siempre me gustó precisamente que me diera el aire.en moto. En esta moto la postura hace que te de mucho más que en una naked, lo cual en una moto tam potente limita un poco. Pruébala y me dices.
Muy buen video.....si te puedo dar un consejo para subir la moto al caballete central....una vez esté apoyada en el caballete subete encina de el con tu pie derecho...y agarrado al maillar y a las asas traseras.....solo echa el trasero hacia detras ....deja vencer tu cuerpo hacia detras....se subira sola al caballete....pruebalo...veras q cambio
Muchas gracias, pero con las maletas (y una antigua lesión de clavícula) es muy complicado. Ahora la llevo sin maletas y no me cuesta nada subirla al caballete central.
Es como la edad media de los seguidores de MotoGP que cada vez es más alta. Sospecho que no es un trma solo de poder adquisitivo, sino que sus ídolos, sus referentes, son otros. Qué crees. Por eso considero valiente lo que está intentando hacer Harley. Cúal es la alternativa? Seguir anclado en el pasado hasta ser irrelevante?@@Puntilloamarillos
Yo tengo el RWD (standard range) y te puedo decir que no hay ningún gasolina o diésel que tengan la misma aceleración que este coche, incluso en su modelo “base” (que sería, por prestaciones y equipamiento de extras que en Tesla vienen todos de serie, el tope de gama de cualquier marca premium alemana). Te lo digo porque yo vengo de una de esas 3 alemanas, concretamente la que está en Stuttgart. 😉 Y te aseguro que este Model 3 es mejor en TODOS los sentidos: confort, comodidad, calidad de marcha, aceleración, prestaciones, conexión e interfaz (qué interfaz… maravilla), consumo (qué decir), incluso ajustes y materiales. Está a años luz del resto de vehículos.
Desde que está este CEO, al menos HD no está en números rojos. ¿Cuál es la alternativa? ¿Dejar de ser relevante en un par de décadas? Las normativas anticontaminación exigen nuevos motores refrigerados por líquido. Y si pretenden atraer a clientela nueva, tienen que innovar, no queda otra. ¿Qué deberían hacer en tu opinión?
No es que envejezca … es que ahora en Europa por medidas de anti polución no vende las de 800 qu costaban unos 9000 ahora las que venden son muy caras y tienes que ir a segunda mano. Ya me gustaría a mí tener una. Luego tenemos el problema de que hay mil rotondas y no son tan prácticas como mi 750gs.
Bueno eso es cierto en algún grado pero también cuenta que estas máquinas son costosas y no cualquier chaval las puede tener para mi uno delos casos y el segundo es que los jóvenes prefieren las motos de pista o carreras por lo tiene un diseño más deportivo y los jóvenes muchas hormonas , en mi caso particular me gustan mucho las harley desde joven eso se lleva en la sangre
37:51 Puntos positivos de esta moto,el par motor, el cardan, la frenada de Brembo, la comodidad para largos viajes y como utilitaria para diario, el reglaje de válvulas y el mantenimiento es muy fácil y accesible, incluso se te lo puedes hacer tu mismo, bajo consumo, la veo una cilindrada muy lógica, ni 600 ni 1000. El tema del corte a 5000-5500 en un bicilindrico no es para poner el grito en el cielo, yo llevo una tetra de 600 y si quieres marcha, tienes que ir entre 7000 y 9000 y a fuego entre 9000 y 12000 pero todos los días, tienes el cuerpo con 50 tacos para ir a esas vueltas. En fin, opino igual que tu, buen precio, buen equipamiento, buenos acabados de calidad, electrónica la justa y una moto para todo, a disfrutarla Y otra cosa que me gusta, la refrigeración por aire y aceite, sencillez mecánica quiere decir, menos roturas
Un excelente resumen. No todos los días tiene uno el cuerpo de "tetra", y menos con 50 años ;-) Tienes, por cierto, una buena recopilación de "Pop Indie Español" como lista en tu perfil.
@@infinitelooping jajajaja muchas gracias y bueno, mi tetra,dentro de lo que cabe en de los antiguos, un SACS de 600,que puedes andar con ella en quinta a cincuenta, pero bueno, la Guzzi ,la probé cuando la sacaron y me enamore de la moto, lo único que senti,es que el asiento era bastantante duro, claro en media hora de prueba,no puedes saber, como te responderá en un viaje largo o de fin de semana, soy de los que opino que cuando compras, cualquier equipo para la moto, le tienes que hacer,1000-1500 kilometros,para poder sacar conclusiones ,que es lo que vengo haciendo en un fin de semana
@@infinitelooping igualmente, aunque vivo en Galicia,soy Murciano y me encanto, ver aquellas carreteras con las plantaciones de los Nísperos , Callosa,Altea,El Campello,etc...hay muy buenas carreteras para despejar la mente
Gran video. Me ha gustado mucho y me sirve para la decisión. Has probado con maletas y acompañante? Tiene punch para hacer un adelantamiento rápido? Estoy valorando tb la nueva stelvio, con más caballos. Como lo ves? Gracias
A mi no me pareció una mierda. A parte de la ausencia de las palancas, que si es algo que claramente está orientado a reducir costes ¿qué te pareció una mierda?
@@infiniteloopingFALTA UN V8 EN TU CORAZÓN FIUUUUUUUUUUUUUM, O UN V6 NATURALMENTE ASPIRADO FIUUUUUUM, O UN V6 TURBO DE PORSCHE FIUUUUUUUUUUUUUUM, BATERÍA 👎
Sabes si tiene la opción de elegir la intensidad de la frenada regenerativa (low, estándar, etc…) sé que en los antiguos sí pero en el Higland no lo sé. Gracias de antemano.
@bichomontuno Pues no parece que en el Highland se pueda configurar. He mirado el manual del propietario y esto es lo que dice:"Regenerative Braking Whenever Model 3 is moving and your foot is off the accelerator, regenerative braking slows down the vehicle and feeds any surplus power back to the Battery. By anticipating your stops and reducing or removing pressure from the accelerator pedal to slow down, you can take advantage of regenerative braking to increase driving range. Vehicle deceleration due to regenerative braking may vary depending on the current state of the Battery. For example, regenerative braking may be limited if the Battery is cold or is already fully charged. To experience the same amount of deceleration whenever you release the accelerator pedal, regardless of the state of the Battery, you can choose to have the regular braking system automatically engage whenever regenerative braking is limited. Touch Controls > Dynamics > Apply Brakes When Regenerative Braking is Limited. WARNING: Apply Brakes When Regenerative Braking is Limited may not operate if the brakes are extremely hot."
Muchas gracias por la respuesta! La verdad que la frenada regenerativa nos parece muy fuerte. Hemos probado Tesla un par de veces y no nos acostumbramos a esa sensación. A parte de que por una lesión en mi tobillo derecho no puedo ir todo el rato llevando el pie con una presión continua sobre el acelerador.
Enhorabuena. Propietario v9 bobber. Después de muchas motos, ninguna me transmite lo que este motor en V. Es simplemente un motor adictivo. Pensando en sumar una v85 al garaje.
Gracias por la review 5 estrellas, debemos ser muchos los que nos estamos planteando esta moto, yo estoy pendiente de probarla pero no me puede gustar más, páselo bien en sus rutas y gracias
Jeje, Ritmos legales,Guzzistas,carbonillas,etc😂😂😂...He sido distribuidor oficial de Triumph en Málaga, desde 1994 he circulado con muchísimos ciclomotores y motocicletas de muy distintas características, años y prestaciones por poseer uno de los primeros comercios de motocicletas de ocasión y segundamano. He pisado casi todos los circuitos de velocidad y cross de la la península. He sido adelantado y he adelantado a personalidades del mundo del motociclismo, tanto en circuitos cerrados como en carreteras públicas.No voy a decir los cientos de modelos y marcas de motocicletas que han pasado por mis manos y mi taller pues es simplemente obvio. He privado esta V85 durante 4 días y 3.400kms y puedo asegurar que es un pelin más rápida que una ktm 390 ADV.Tiene más punch. Con esto quiero decir, que muchos "carbonillas" con sus Mulistradas, África, GS, Fazer, RS, KATANA, Z900, MONSTER, VFR, ETC, en carreteras nacionales, os podrían decir mejor que yo si esta V85 es o no es para ir "alegre". Obviamente no es su fuerte, hay que regular horquilla y amortiguador, pero hay mucho treintañero con CB65O que os puede decir si está moto toca o no avisadores.Si con una KTM 390 ADV se puede sonrojar a una cb100, imaginaros con una V85. Y lo mejor de esta V85 es que tod@s pararán a repostar antes que tú (normalmente) y, por la mañana, al reanudar ruta, normalmente casi todo(no bmws gorditas) tendrán que engrasar su cadena y/o tensar dicha cadena mientras con tu V85 ya habras salido a pedir mesa en el bar de desayunos.La V85 tiene un mantenimiento de risa y accesible a cualquiera con un poco de maña. En definitiva, creo que aciertas cuando dices que está moto es para gente que viene de vuelta porque correr, se puede correr y mucho(autopista llegue a los 201km/h de marcador). No tiene mucha aceleración, no tiene mucha velocidad punta pero en manos de los que como tú bien dices, "venimos de vuelta", podría ser "dolor de cabeza" para muchos NO GUZZISTAS Y CARBONILLAS. Enhorabuena por el video
Hola, acabo de ver el video y me ha encantado, coincido en todo contigo, desde junio que soy el afortunado poseedor de un NC 2.0 y es el mejor coche que he tenido nunca y he tenido varios, pero las sensaciones que transmite son inconmensurables y también me parece el mas bonito de la serie, aunque como bien dices haya sido denostado por los puristas, quizá en ello influya también que mido 1.86 m. y su mayor tamaño, "que realmente no es tanto comparado con versiones anteriores" a mi me favorezca. Saludos.
Alguna vez lo hice, digo lo de pasar cerca del ciclista, te digo porque, porque te parece injusto que en muchas ocasiones tengas casi que ir pegado al quita miedos para poder guardar el 1,5 m lateral, ya que el ciclista decide que es muy aburrido rodar sin hablar con el compañero y se platan en mitad de la carretera,veo más civismo del sector motero que al contrario. Un saludo. Tmb estoy planteándome comprar esta moto, vengo de un bicilindrico er6n de Kawasaki, la gente se piensa que es una moto de novatos, pero es más deportiva de lo que piensa la gente a pesar de sus 72cv, tiene el mismo par que una r de 600, pero te lo da desde abajo y estira hasta las 10 rpm. Así que tmb dudo si se me haga algo aburrida, estoy dudando, pero es un coñazo tensar cadena y engrasar después de cada ruta.jeje. El tema consumo de aceite, calor en verano, que tal? Un saludo y gracias por 😮 video
Gracias a ti. Piensa que los ciclistas, por ley, pueden circular en paralelo en grupos de dos. Soy ciclista y motorista. Te aseguro que hay moteros sin civismo, y aquí aplica lo de siempre: el que lleva el vehículo más fuerte "avasalla" al más débil. Coches a motos, motos a bicis, bicis a peatones. Tenemos que intentar llevarnos bien todos. Respecto a la moto. Llevé una vez en una prueba la Kawasaki ErN6, andaba bastante si. Ten en cuenta que esta moto es una moto rutera, y si... lo del cardan es una pasada. Simplemente te olvidas del mantenimiento. Pero siempre ten en cuenta que es eso, una moto rutera
Esta moto me enamora igual que a ti pero quería hacerte una pregunta muy concreta,yo viajo con la moto a menudo con mi mujer y cuando voy solo hago rutas muy largas,la pregunta es,que tal esta moto para viajes muy largos a dúo y con carga,que tal también en estas circunstancias por autovía?que tal en cuanto a comodidad,protección contra el viento.Muchas gracias.
Puedo comentar,como usuario de esta moto y tras 20000 kms,los cuales he realizado en viajes,con pasajera y maletas de aluminio,a tope de carga...que es plenamente válida..regulas precarga de muelle en suspensión trasera y hacer kms ..si tienes que transitar en autovías...puedes mantener un crucero de 130 kms/hora sin menor esfuerzo... 😊
Este vídeo es toda una declaración de amor desde el principio hasta el final. Yo tuve un nb durante año y medio, que luego decidí vender por circunstancias de la vida. Lo disfruté como un niño en un kart, pese a sus muchas imperfecciones. Ahora me encantaría un nc, mas incluso que el nd. El nc me parece el mas bello, divertido, estilizado, atemporal y elegante de todos, al menos por fuera 😊
Hello, I have the same bike but looking at your seat - it seems to be much lower than mine! Would you mind telling me if this the low seat option available from Moto Guzzi or something else… thank you vert much!! In Anglaise please.
Magnifico video , además me siento totalmente identificado contigo, había oído hablar que estas motos consumen mucho aceite y que no son muy fiables, quería preguntarte si es cierto y si has tenido algún problema mecánico con ella. Un saludo
Hola a todos. Estoy 100% de acuerdo contigo. Me compre la misma y del mismo color porque me enamoro. Tenia una Triumph Tiger 800 del 2017 porque no supe de esta Guzzi antes. Como ¡odiaba la cadena! sobre todo despues de haber tenido varias BMW. Añadaria a tus muy honestos comentarios, que a 2, esta moto esta perfecta siempre que no quieres ir como un loco. Mi mujer le gusta muchisimo hacer rutas y me preocupaba el tema vibraciones en estribos y ella dice que todo bien. Le puse un top case para que se pueda apoyar tambien que queda muy bonito. Hicimos una larguisima ruta por la provincia de Teruel saliendo de Bcn y no puedo, podemos, estar mas satisfechos. Añadi mas paraviento en manos de la marca Givi porque uso la moto a diario. Asi que no entiendo porque no se ve mas este modelo en la carreteras españolas. Saludos.
No se ven más porque no son BMW😂 De todas maneras yo no necesito que una moto se vea más o menos. Estoy contento con ella, y con eso me basta. Gracias por tus comentarios
Me ha encantado tu presentación de la moto pero sobretodo de las sensaciones y la búsqueda de lo auténtico y genuino de una marca con alma. Estoy valorando comprar esta V85TT que cumple con todo lo que yo busco en una moto pero tengo una duda: ¿cuánto mides? Yo mido 1,88 y me preocupa ir un poco plegado o incómodo por los cilindros y su configuración. Gracias de antemano y enhorabuena por tu canal. Saludos ✌️✌️
Hola, me gustaria que comentases el comportamiento de la moto con acompañante, es algo que no suele tratarse en los diferentes tutoriales. Otra cosa es la idoneidad para hacer viajes largos con dos personas. Gracias, gran video.
yo si llevo paquete de vez en cuando y el comportamiento es estupendo, va sobrada en estabilidad y sobre todo en frenada, le falta algo de potencia cargada a tope pero para un viaje 120 a 140 cargada no va mal
soy ciclista tmb, me encanta esa marca de motos, pero aca en colombia no tenemos el mismo poder adquisitivo que los españoles, por eso, alla esa maquina es facil de comprar para cualquuierA, aca es para ricos
