MOTO GUZZI V85 TT - PRUEBA | REVIEW | TEST : GUZZI V85 TT - BICILÍNDRICA ITALIANA CON ESTILO Y PAR 

lo felicito señor por su respeto por los ciclistas, usted si es un verdadero maestro y educador, un abrazo desde bogota colombia

Después de conducir diferentes motos, categorías y marcas, he de decir que he encontrado en mi MG V100 Mandello la moto definitiva.

Gran video. Lo de las luces en el cuadro cuando la subes de vueltas, es para el periodo de rodaje. Por eso avisa de sobrerégimen tan pronto. Una vez finalizado el rodaje, hay que configurarlo para que avise mil o dos mil rpm antes del corte de encendido, o a lo que tu quieres. No es ningún fallo ni ninguna limitación. Yo he tenido aprilia y era igual. Ya sabes que comparten electrónica. Tengo esta moto en mente. Gracias por tus informaciones.

Muy bien explicado es una gran moto y tu lo explicas muy bien y eso es llegar a la gente. Y al que le gusten los carburadores y los problemas que no los cuenta de motos de hace 30 años e ir cargado de herramientas que siga con ellas y sus aventuras hoy en dia lo que queremos es gasolina y carretera y visitar poco el taller

Tengo una V7 y estoy contigo soy guzzista ..saludos y buen video y sobretodo saber que moto tenemos nos hace speciales como el carácter de guzzi.

Sincero y cercano review. Llevo desde los 9naños en moto y tengo 66 nunca me he bajado de una u otra moto y creo que es lo que a mi edad mas se acerca a lo que me apetece.

Buenas, yo tambien tengo 46 y esta semana voy recoger mi v85tt rojo urulu y lo que busco es lo mismo que tu. Es una moto unica en el mercado. Buen video.

Felicidades por el video, muy honesto y para mi de los mejores que he visto. Yo me muevo también por esa zona, y estoy como muchos llegando a los 50, desde los 16 en moto, y con una falta total de interes por las motos actuales, y justamente esta Guzzi es una de esas que si me gustaría. Sensaciones, construcción de calidad, y el simple placer de rodar por rodar a un ritmo tranquilo. Te seguiré por aquí. Saludos.

Fantástico video paisano, yo tengo la centenario y supercontento, pero hay que decir a la gente q con esta moto se puede hacer un off más que digno, yo lo he hecho con gs, Ducati desert y KTM, y sin ruedas de tacos, lo cierto q no la compré con ese cometido, pero se puede hacer off, y en cuanto a la potencia, una moto con esa par y q en velocidad punta supera los 180, está claro que al que le parezca poco, es un quemado o será de R, cosa muy respetable, pero está moto y su motor son sensaciones y exclusividad, un saludo desde Madrid y si subes más vídeos estaré al tanto, a disfrutar de la guzzi 😉

No me acordé de ponertelo en elnotro comentario. El caballere se pone casi solo si haces esto: empuja la moto un poco hacia atrás y baja de golpe el caballete. Veras que sin esfuerzo la moto se sube sola por la propia inercia y peso. Saludos

Hola a todos. Estoy 100% de acuerdo contigo. Me compre la misma y del mismo color porque me enamoro.

Muy buen video.....si te puedo dar un consejo para subir la moto al caballete central....una vez esté apoyada en el caballete subete encina de el con tu pie derecho...y agarrado al maillar y a las asas traseras.....solo echa el trasero hacia detras ....deja vencer tu cuerpo hacia detras....se subira sola al caballete....pruebalo...veras q cambio

Gracias por la review 5 estrellas, debemos ser muchos los que nos estamos planteando esta moto, yo estoy pendiente de probarla pero no me puede gustar más, páselo bien en sus rutas y gracias

Pues llevas razón. Yo antes de comprar la Africa Twin fui a probarla y me gustó mucho pero cuando vi que se encendían las luces del cuadro en cuanto subía un poquito de vueltas el motor dije, ostras, esto no anda, te pide subir de marcha enseguida... yo creo que eso de las luces les habrá hecho perder varias ventas...Por lo demás me parece una marca encantadora... ahora que hablan de una nueva Stelvio con el motor de la V100 quizás me la plantee. Gracias por compartir

Enhorabuena. Propietario v9 bobber. Después de muchas motos, ninguna me transmite lo que este motor en V. Es simplemente un motor adictivo. Pensando en sumar una v85 al garaje.

Hola fantastico video eres un gran comunicador .Soy usuario de una v7stone estoy impresionado y admirado con la marca .La recomiendo sin ninguna duda

Magnífico y sereno discurso. Quién dice ser un guzzista clásico y que presume de carbonillas le está haciendo un flaco favor a la Marca con sus comentarios negativos. Parece que ha pasado del amor al odio con facilidad. La Daytona es una máquina bellísima pero tiene pocos bajos, se concibió para circuito pero tuvo un limitado desarrollo comercial. Como están los tiempos en cuanto a normas de tráfico, en España y resto de Europa, no tiene mucho sentido pedir mucha más potencia. Por desgracia hace mucho que se acabó la época en que no había controles de radares. Saludos. Poseedor de una MG Stelvio, entre otras.

37:51

beautiful motorcycle. I own one and I guess she will be with me all my life.

Bonjour, merci pour votre revue, et merci à RU-vid pour la traduction. De mon côté je possède ma v85tt travel depuis 4 semaines et comme pour vous, je retrouve tout ce que je recherchais en achetant cette mot, un moteur vivant, un couple important à bas régime, une tenue de route exemplaire et rassurante, un super confort et en plus je la trouve super belle. Il me reste à la tester en duo ce que je ferai demain avec mon épouse. Encore merci pour le partage, j'espère vous croiser un jour sur vos merveilleuses routes!!!