Петр добрый день, подскажите пожалуйста, смотрел обзоры блогеров про салют430, некоторые говорят что отрезали уголок на 300-400мм со стороны транца которой защищает св. шов по центру днища и управляемость лодкой улучшилась в разы. Что нибудь знаете про это?
Когда то давно работал шлифовщиком. Примерно на такой приспособе балансировали шлиф диски. Только там верхняя поверъность приспособы была без роликов, стальная, закаленая. Диск (винт) ставится так же на приспособу на такой же шпильке. Балансируется отлично и самое главное не зависит от состояния подшипников.
🤓 на 5 мин афтер выдал фразу,что толкающая сторона это рабочая, далее указоаая на другую стороно, афтер иодчеркнул, что эта сторона нерабочая........ Сразу понял что афтер делетант и ушол
Петя привет!!! Подскажи пожалуйста по опыту перевозки лодки на прицепе... я купил прицеп аква 55 с рессорами алко как у мзса они жёсткие и купил рессоры москвичёвские типа как на курганском прицепе... вопрос надо ли переделывать вроде как хочется чтоб лодку сильно не било а с другой стороны сильно мягкие рессоры прицеп будет гулять и будет не комфортно тащить по трассе если машина лёгкая а у меня как раз Хундай Солярис... как думаешь ответь пожалуйста... лодка Казанка лёгкая...
Добрый день. У моего отца казанка на мзса. Очень жестко идет. Я бы переделал, если есть такая возможность. Если амортизаторы исправны, ничего на трассе гулять не будет. А лодка точно будет служить дольше.
Петя ещё раз спасибо... поставил москвичёвские рессоры... пустой тащил его со скоростью 140 а с лодкой 130... и не чувствовал... проехал 5.300 км... лодку вёз из Костромы в Сургут... и тащил Хундай Солярисом хечбеком. Петя подскажи какое масло ты заливал в рулевой редуктор ВИНИБО???
По мне так Джек должен быть всегда в собранном состоянии, очень много времени будет уходить на его сборку и разборку плюс со всеми крепежами гайками болтами, а если ещё по нескольку раз за поездку его применять....
Потратил я на нее 3200р. Так и забирайте. За изготовление ничего не попрошу. Вот только разъем которым она подключалась я откусил. Ну думаю вы подлючите ее удобным для себя способом
Добрый. Балансировать смысла может не быть. Лопасть кривая, а весить будет одинаково с ровной. Будет разный упор и это будет выламывать горизонтальный вал. Про снятие краски и полировку. Сам так делаю. Снятие краски и полировка увеличивают оборотов на 100-150.
Всё хорошо, но у вас в Астрах области, если ветер сильный задует, он оторвёт её , надо сильно и прочно растягивать. Вообще шатры мы у вас на рыбалке в посадках ставим и к деревьям привязываем. Хотя вы только ведь в хорошую погоду поедете🙂. Не критично)
Подскажите пожалуйста хорошая идея калитка без ступеньки. А как тогда общую жесткость рамы добиться? Вы где-то делали инженерные расчёты? Для меня фантастика .. как в эксплуатации они себя показали?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по фарам - что за производитель , в какую стоимость обошлись , может быть ссылка есть, где приобретали ? Так же вопрос по корректору- не соображу, как вы все это исполнили )
Здорово, нравится подход, продумано многое о чем я даже не задумывался. Времни конечно ушло на это море, где вот его взять! Так и езжу на недосторе((( не понятно за что дизлайки стоят?))))
Эксплуатирую прицеп Водник 8213В5 пять лет. Недостатки: Максимальная высота лебедки не достаточна. Надо выше на 22 см. Иначе при затяжке лодки "Крым" за носовую ручку нос лодки прижимается сильно к ложементам и поэтому сильное натяжение ремня лебедки. Не хватает 60 см. удлинителя дышла. При стоковом удлинителе пятая дверь автомобиля при открытии упирается в лебедку. Задние проушины крепления лодки на съёмной панели с фонарями неудобны. Они слишком сзади и при использовании прицепа без этой панели (такое часто надо в сельской местности) стропы сзади приходится привязывать к раме. Съемная панель с фонарями тяжелая, снимается туго. Пластиковые крылья колес трескаются по отверстиям крепления. При транспортировке лодки с опущенным мотором перекрывается номер прицепа. Это может привести к конфликтам с ГИБДД. Z-образный профиль рамы усложняет установку подножек и доп колец для привязывания стропов. Запаска стоит под самосвальной рамой, что усложняет к ней доступ. Лучше ее сместить в положение "перед самосвальной рамой".
Здравствуйте,лодка у Вас классная!! Мотор у меня такой же и лодка тоже только рестайлинг 18 года. Вопрос у вас была вода в редукторе мотора?, я вот леску не наматывал, а эмульсия есть пробег 100 м/ч. И как боролись, если была .А так я то же много чего с лодкой сделал. Вот это только начало пути, тоже поставил хайбо 2 сезона полет нормальный.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-n6W6gaP3r0Q.htmlsi=2D8z7th4wFXL74bQ
Здравствуйте. Да. Именно так. Каждую осень эмульсия. Но уровень не велик, т.е. воды мало. Думаю когда огненный редуктор в воду мокаешь, воду подсасывает через сальник. Ничего не делаю пока.
@@Petyai1 Вот тоже пока забил уровень вроде не критичный, но говорят что через пластину под крыльчаткой помпы вода попадает, сальники не причем, то же решил менять масло каждый сезон , сколько проехали м/ч на моторе
Петр Респект и Уважуха тебе за всё,что ты делаешь и рассказываешь об этом много чего намотал на Ус.как сделаю свою Верту400DC.Поделюсь тоже.Если время будет.Ты Молодец .Храни тебя Господь .
