1998 Acura integra LS turbo 372 whp 13.6 segundos 116 mph con gomas de calle Un poco de mecanica en Genera 💪🏽like y Suscribete Sigueme en = Instagram Ab_ekcoupe 📷
Hola, tengo una Crv 1998 automática igual a la del vídeo y estoy notando que pierde refrigerante pero no hay huella por donde. Ya revisé si hay filtración por la culata del motor y tampoco es por ese lado. Alguna recomendación?
Que ai amigo ai que checar que no se este mixteando con el Aceite o la otra puedes checar por la parte de adentro del carro donde esta el calentador del carro muchas veces se craquean y el liqueo es por dentro del auto Suerte amigo
Que medida es la llave con la que quitaste el filtro, ya que solo tengo pinzas para filtro pero no lo puedo aflojar, te agradeceria mucho si me dijeras la medida, gracias
@@akaro2989 esas revoluciones estan super bajas amigo ai que ajustarlas del tornillo ajustador que esta aun lado del cuerpo de aceleracion es super facil
Amigo, porque las tapas por dentro se ensucian con costras, yo vivo en Tabasco Mex, pero el motor lo trajeron de Canadá usado, ya lo puse , trabaja bien, pero la tapa, por dentro tenía costras de suciedad de carbón, algo como la tapa que quitaste, en mí anterior motor, nunca tubo la tapa haci de sucia, cambié el motor, por que se picó el bloque
@@manuelgerardopalacioscasti2814 saludos amigo Cuando un motor tiene mucha Costra o suciedad por dentro es significado que no asian en cambio de Aceite cuando se debia La suciedad es por el aceite quemado del motor Yo recomiendo cambiar el aceite cada 5mil millas Suerte 🤙🏾
@@Ab_Garage que mala onda, espero me salga bueno el Motor, supuestamente viene de Canada, y leí, que por el frío allá, no llega a la temperatura que debe llegar y que por eso, hace costras en la tapa 🤔
@@manuelgerardopalacioscasti2814 eso puede ser sierto Pero para mi por experiencia es sobre no tan seguido el cambio de aceite E bisto barios con esas señas tambien
@@Ab_Garage gracias ya lo ajuste , ya no sabía q hacer ya q cuando metía un cambio no agarraba muy bien y tenía q pisar el pedal duro asta el fonda y no agarraba mucho y me costaba mucho meter cambio ya ahora hago lo mismo pero ya no me molesta.
@@Ab_Garage oye amigo tu crees q se pueda adactarle una bomba de combustible de las nuevas q usan los carros del 2001 ya mi carro es del 97 y cundo ando bajo de combustible y paso por un desnivel se queda sin gasolina por eso quería saber si se podía adactarle una bomba de los años 2001 y cuales se rían las desvestanjas de ponerle una bomba de esas si se puede. Si no se puede no hay una solución para eso o simplemente tendré q tener el carro siempre a full jaja
Que ai amigo eso suena que tiene fuga de vacio Recomiendo checar te este bien apretado las tuercas del manifold y cuerpo de Aceleracion Si los remueves y montas nuevamente usa un poco de silicon
@@rallymurciasport85 aaah ok ya entiendo la valvula iac signing que tiene problemas Esa valvula se encargo de regular las RPMs Ai que tratar de remplasarla por una de Junk yard o una Aftermarket amigaso Suerte
Gracias una pregunta,cuál es el nombre de tres sensores que tiene crv 97 uno es la que está alado del termostato y el otro está ahí Serca del motor y el otro está arriba del motor donde están la bujía atrás no se cómo se llama
Mi cuerpo d aceleración skunk2 no trae esa parte donde pasa antifreeze para mantener la temperatura q dices… y estoy teniendo problemas y no acelera mi civic 2000 a mas de 2000 rpm ….
Que tal, Buen video, tengo una pregunta, no se cuanto sabes de tu carro, yo tengo uno de 1997, me gustaria saber si tienes idea porque mi carro a veces tiembla cuando voy a 65 millas o mas?. se que no son las llantas.
Que ai amigo Simpre ai que empesar con los mas basico antes de invertir dinero Yo te recomendaria Primero llebar a que agan el balanceso de las llantas eso les sirbe para que el peso del Rin y llanta tengan el mismo peso y si eso no funciona pueden ser los discos de los frenos o tambien un Valero o rotula Ai muchos factores que causan eso amigo
Hola,mi Honda Civic del 2003 se enciende el código P0420 ,ya cambié sondas Landa y limpieza de catalizador, pero nunca le han cambiado el filtro de combustible,tendrá q ver con eso ? Saludos
@@RaulSerranoOrtega-v9t que ai amigo si estoy asi en Instagram ab_jmz11 Y si el manifold skunk2 tambien encaja aciendo las mismas modificasiones Suerte amigo
Hola muy bueno el video pero me falto que dijeras por que falla el silindro maestro sera que se suelta el perno o la goma interior se vence se raja eso solo para saver antes de cambiar la piesa compmeta y se ve que es arto jaleo cambiar esa pieza ppr que hay que purgar varias veces
Hey bro ayuda . Porque mi honda crv 1999 siempre hay que calentarlo cada que salgo o cada que tengo apagado el carro siempre tengo que esperar a que caliente sinno hago eso se apaga ya le cambie bujias y sus cables ,le cambie aceite y le cambie el filtro de haceite
@@edwiniquic6399 que ai amigo eso suena si esta raro Te recomiendo cambiar el filtro de Gasolina y de ai checar los codigos que tira la computadora Suerte
Amigo buen día disculpe algún número para llamarle tengo una Honda crv 2005 4 cil y empezó a cascabeles ya le cambiaron sensor de detonacion y sensores de árbol de levas que podrá ser
@@JulioPerez-l5l2n que ai amigo buscame en Instagram ab_jmz11 y mandame mensaje Primero ai que checar que codigos esta tirando la computadora y despues de ai seguir el proceso de Cambiar sensores y piesas. suerte 💪
@@PEDROHernandezMosqueda que ai amigo suena como que ai fuga de vacion Asegurate que todo este bien conectado Alguna coneccion esta floja por eso es que tus revoluciones estan inestables
Tengo un honda igual del video tengo una pregunta, por qué de repente se escucha el motor muy acelerado si antes no se escuchaba muy acelerado el motor
