Saludos amigo excelente video tengo una CRV 98 manual yo estoy teniendo problemas con el alternador tal vez podrías hacer un video de cómo hacerle mantenimiento gracias
Excelente video! Gracias por compartirlo!! Te hago una consulta: para una crv 98 manual, en el arranque en frío larga mucho olor a nafta cruda por el escape, que recorrido de chequeos me recomiendas? Gracias!!
Seria bueno Cambiar el Filtro de aire de la maquina o muchas veces esta relacionado con la temperatura del motor Otro tip checar las bujias que el espacio del electrodo anda bien Y no muy gastadas.
Hola, tengo una Crv 1998 automática igual a la del vídeo y estoy notando que pierde refrigerante pero no hay huella por donde. Ya revisé si hay filtración por la culata del motor y tampoco es por ese lado. Alguna recomendación?
Que ai amigo ai que checar que no se este mixteando con el Aceite o la otra puedes checar por la parte de adentro del carro donde esta el calentador del carro muchas veces se craquean y el liqueo es por dentro del auto Suerte amigo
@@Ab_Garagetray Amazon can fine one got different name thing 180 Temp better no got any link for Amazon got Thad one eBay take to much time got my car parking need be four Sunday this take s much time thank you my friend you help
Yo tengo una de esas camionetas y he tenido que andar las ventiladoras directa, no hace mucho le hice cambio de termostato y sensor pero al ver que no prendían las ventiladoras opté por usar permanentemente directo el systema.
@@Ab_Garage sí, según lo que he investigado suele ser común en estos modelos. A pesar del inconveniente ya llevo 3 meses usando el systema directo y sigue funcionando, pero espero poder darle una solución para que funcione como debería.
Gracias una pregunta,cuál es el nombre de tres sensores que tiene crv 97 uno es la que está alado del termostato y el otro está ahí Serca del motor y el otro está arriba del motor donde están la bujía atrás no se cómo se llama
Tengo el mismo carro, y tengo un problema que nadie sabe arreglar, el motor a los 15 minutos se apaga como si le cerraran la llave de encendido, al tratar de volver a encender no parte hasta que pasen unos 15 minutos pero parte por unos minutos y se apaga, me dijeron que cambiara la bobina y sigue el problema, le compré otra por si venía con falla y sigue dando el problema... Sabes que podría ser la falla?
#1Podrias probar cambiar el Main Relay de encendido. Cuando ese empiesa a fallar ese Relay tiene sintomas similares. Prende el auto por unos minutos pero cuando lo apaga ya no encienden. #2 checa la coneccion de la bomba de Gasolina que este aciendo bien contacto Tube un problema con mi integra con esa coneccion prendia y despues ya no queria prender. Era la coneccion que tenia oxido.
@@jonasisandresninarosario1418 , no amigo, ya solucioné el problema y era el módulo de encendido (de la bobina) que va dentro del distribuidor, se lo cambié y solucionado. 👣🏃
Hey bro ayuda . Porque mi honda crv 1999 siempre hay que calentarlo cada que salgo o cada que tengo apagado el carro siempre tengo que esperar a que caliente sinno hago eso se apaga ya le cambie bujias y sus cables ,le cambie aceite y le cambie el filtro de haceite
@@edwiniquic6399 que ai amigo eso suena si esta raro Te recomiendo cambiar el filtro de Gasolina y de ai checar los codigos que tira la computadora Suerte
Una pregunta x q tira el agua tengo una crv y trira el agua ya compre el radiador y el tapón y sige tirando el agua creo q no trae el termostato mi camioneta
Que ai amigo eso si suena raro Mira para empesar checa bien las coneccion que ban por el lado detras del motor y un problema muy comun en estas CRV liquean por la Bomaba del agua Suerte amigo
Buen día amigo. Quería consultarte para perdida de anticongelante ya revise el tapon, el radiador y están bien. Pero sigue perdiendo de apoco anticongelante que podría ser. ???
Busca un sellador de fugas, yo le puse uno marca liqui moly y desapareció ese problema pero mi fuga estaba en el radiador de la calefacción y la sellarla bota un poco de agua en el proceso y ahora el motor que tira aire en la cabina está trabado y tendré que destrabarlo pero la solución más rápida a la perdida de agua es un sellador, no compres de los selladores baratos porque pueden sellar partes internas del motor que no quieres que sellen. Saludos 👣🏃
Hola saludos lo primero que puedes checar es de lado de la Bomba del agua que no tenga un lique por el lado donde estan los covers oscuros Mi integra 98 con el mismo motor tenia el mismo problema. Asta que desmote la parte esa donde esta la faja del tiempo y me di cuenta que por el lado de abajo de la bomba del agua tenia el liqueo. Tambien checa que no se este mixteando el agua con el aceite puede ser otro factor. Suerte 🤞🏻
Tengo un honda igual del video tengo una pregunta, por qué de repente se escucha el motor muy acelerado si antes no se escuchaba muy acelerado el motor
Mano tengo una crv 200 manual hoy prendy y pego el rpm suvir y vajar tenia irme travajar tuve llevar asy dejo un pokito pero suvia del 1 como chipito mas parriva y vaja a al 1 otro ves como 15 minuto cito mire pego calentar partio una manga chikita que es como 1 pulgada y media pero sale del tesmostato y da buelta dinde ba el termostato otra ves se rompió cre puede versido tranco el tesmostato o argo esto parte viene frio ahora que tesmostato cree bueno le ponga donde consigo sea bueno como oem gracias amigo buen video
Que ai amigo si es posible que tengas una fuga de anticongelante y las lineas agararon aire Ai que cambiar esas mangueras y sacar sacar el aire con esa herramienta que muestro en el video suerte. Te recomiendo cambiar el thermostato de una vez
Hola buenas tardes, mi nombre es Raúl, te quiero hacer la siguiente pregunta, ya hice los cambios que salen en tu vídeo, el termostato y el sensor de temperatura de mi Honda CRV del 98 caja manual. Pero se da el siguiente problema se sube la temperatura cuando acelero mucho, en dos mil revoluciones no hay problema pero si subo a las tres mil se sube la temperatura. Los ventiladores funcionan cuando sube la temperatura todo eso está normal,.pero cuando subo a tres mil revoluciones sube la temperatura y el agua hierve en la manguera superior del radiador la manguera inferior está más fría.
Que ai amigo ai que checar el thermostato que instalaste talvez salio defectuoso A como escucho el problema suena que el thermostato no esta abriendo al alcansar la temperatura que esta echo el thermostato.
@@Ab_Garagegracias por responder, pero como dije a bajas revoluciones todo funciona bien el termostato y los ventiladores, el problema es solo cuando sube las revoluciones en carretera por ejemplo ah y otro síntoma que veo es que en el radiador aparece un poquito de aceite solo un poco en la tapa un par de gotas. De antemano muchas gracias.
Aaah ok ya entiendo Asi como me cuentas que ai un poco de aceite mixteado con el agua Eso significa que puede que aya una falla del empaque de la caveza
Algo que me queda con duda y me gustaria que checaras este thermostato. De que la manguera de arriba el agua esta irrviendo y la de abajo temperatura normal. En mi opinion el thermostato no esta abriendo por eso el agua se queda atrapada en el motor y no regresa acia el radiator para bajar la temperatura
@@Ab_Garage Eso pasa solo en altas revoluciones se sube la temperatura, por ejemplo ayer lo aceleré se subió la temperatura a más de la mitad y el agua hervía en la manguera superior, luego lo deje en ralentí o sea con el motor andando pero sin acelerar y la temperatura bajo a lo normal y después encendieron los electroventiladores y volvió a la normalidad, el agua dejo de hervir y empezó a circular dentro del motor.
Amigo buen día disculpe algún número para llamarle tengo una Honda crv 2005 4 cil y empezó a cascabeles ya le cambiaron sensor de detonacion y sensores de árbol de levas que podrá ser
@@JulioPerez-l5l2n que ai amigo buscame en Instagram ab_jmz11 y mandame mensaje Primero ai que checar que codigos esta tirando la computadora y despues de ai seguir el proceso de Cambiar sensores y piesas. suerte 💪
Ami honda crv le cambiaron el termostato y los sensores pero no sube la aguja de la temperatura la maneje como 15 minutos y no subió es normal ono que do bien
Que ai amigo ai que checar el thermostato que este abroendo al calentar el Agua Para probarlo ponlo en agua super calinte en la estufa Ai notaras si abre o no Suerte amigo
Claro que si amigo Qi muchas jente que remove el termostato para que la maquina este con temperaturas mas bajas especialmente en estados donde simpre es caliente. Solo que te gastara un poco mas de combuatible .
Tengo una honda de esas pero tengo un problema el motor me consume el agua me aguanta por decirle 2 horas de funcionamiento y se consume el agua del radiador tengo que estar poniendo agua a cada rato y si prendo el aire más rápido se consume el agua será que me ayudan
Que ai amigo #1 primero ai que checar que no tengas fuga de agua o anticongelante #2 checa dentro donde se encuentra el calenton de carro muchas veces esos tienen liqueo y uno no se da cuenta porque esta debajo del Dash bord #checa que no este pasando agua al aceite. Si esto esta pasando la junta del motor esta mala . Espero encuentres el problema Suerte amigo
Amigo como señama esa manga esta alado del termostato se que sale dinde esta el termostato puesto y regresa al tesmostato la pequeña se me rompio nose como señama para compralo internet
@@Ab_Garage si como una u LLA la tengo pero Amazon compré para manual pero creo mandaron para auto nose pueda poner asy gracias usted cree poner tesmostato 180 es mejor para el en invierno tiene el 170 no calienta mucho gracias amigo
