2列目のアームレストを外せばギリギリ押し込めるかもしれませんが、干渉したりなど積み込みのハードルは上がるかもです。 パニV4はウイングが案外クセモノです（笑）

はい、運が悪ければ大惨事でした！ しかしこの後日、ツーリング中に一般道でミニバンに轢かれて大惨事でした(笑)

内部マイクのみですよ〜

アタック中のよそ見は本当に危険でした！あと数十センチズレていたら大怪我確定、でしたね…。 これからは今以上に集中して走ります！

最近のアクションカメラの手ブレ補正の性能が良くて、そのせいで映像は余計に怖さを感じなくなったのもあるかもです。 実際には車体が暴れている場面も多々あります(笑)

僕の場合はサーキット専用にしたので車検は分かりませんが、車検証上より音量の数値が上がっているので、通らないと思います。

ありがとうございます！ でもあと１秒くらい縮めたいですね！

おめでとうございます！ 車検証はご覧になられましたか？ 規制って何だろう？と思いますよね(笑)

@@ducati-kamo ありがとうございます！ 2018年式なので107dBでした！笑

うれしいッス！ あんま速くはないですが うまく走るようには心掛けてます！ 後日、速く走ろうとしたら… 案の定コケました(笑)

@@ducati-kamo 普通にラインとか綺麗だと思います。 7月にここ行きますので参考にさせてもらいます。

ドロドロ鳴ってる1台目がV4 ドゴドゴ轟いてる2台目がL2 って気付いてますよね(笑)

はい、幻の5周目が(笑)

クロスプレーンはR1ですね！

@@ducati-kamo 等爆サウンドですね

コメントありがとうございます。 公道走行は不可になります。 僕のストリートファイターV4Sはサーキット仕様にしてあり、この動画もサーキットのピットで撮影しています。 お店によると思いますが、サーキット走行の為であれば交換してもらえるのではないでしょうか？ 取り付けに関しては個人でも出来ないことはありませんが、フルエキはかなり大変なようです。 マップの変更はテルミのUpMapで対応できるかもしれません。 たしかパニガーレV4は対応していたと思います。

@@ducati-kamo 情報ありがとうございます！一度お店で聞いてみますね。

自然と人はガッツポーズが出ちゃうもんでした(笑) 季節的にやはりグリップがやや悪く、滑ったりラインも外れたり膨らんだりと、中々にしんどかったのですがマシンに助けられてようやくここまで来れました！

👏

Track use only!

クソほどわかる！！！！マシン感あって好き

メタボおじさんですから(笑)

パニガーレより少しはマシ、ではありますが世間一般的にはうるさい方だと思います！ あまり声を大にして言えないのですが、ストリートファイターV4はマフラー変えた方が楽しいです。軽量化の意味合いでもかなり体感しやすく、フィーリングに関してもより低～中回転域ではドコドコ感が増して、高回転域では一気にフケます。 パニガーレV4の時より好印象です。

自慢じゃないですがほとんどローンです！(笑)

余裕で乗る！はずです(笑) その年式のR1ならドゥカティ1098と似たようなサイズだと思います。 1098は余裕で乗りました！

鬼のフルローンです(笑)

ケミカルはワコーズばかりです！

左がV4エンジンで右がLツインエンジンです！

右の方がすぱーんって感じで好きです。 ありがとうございます

排気系は違いそう 他も色々違うんかな？

エンジン実はV4Rだけ違うんですよね～ Lなのに16000まで回るんですよ…😶

@@RYOPROPEL すごっw

神楽坂Ф さま この動画にコメントをくださる方のほとんどは、やはりLツイン好きの方が多いですね～！ テスタストレッタ系のサウンドはさらにグッド！です。

エアロスミス さん コメントをたくさんいただいておりますが、やはりツイン好きな方が多い印象ですね！ V4はもう少し回転数を上げていけば気持ちいいサウンドになっていきます！ それでもやはり…抜けを良くしたツインの方が個人的は好みです。

2017 THE BATMAN さま 同じ気持ちです！ V4を買うまでは懐疑的でしたし、今でもL2を応援する気持ちは変わりません！ドカのツインは楽しいです。 しかし…V4は凄いです(笑)

返信ありがとうございます。レイモンロッシュやダグポーレン、カールフォガティが日本車を圧倒していたのは衝撃的でした。

8484evo DUCA さま どのバイクも楽しくてなかなか売れません（笑） 台数の分だけメンテナンスが大変になってきたので さみしいですが減らす予定ではあります！

ducatikamo やはりそうでしたか、いつもブログ拝見させて頂いてます。 私は来月に848から959パニへ乗り換えますので、勝手ながら勉強を兼ねてブログで学ばさせて頂いておりますm(._.)m

8484evo DUCA さま ブログも見ていただいているのですね！ ありがとうございます！ 959には乗ったことがないのですが 899から進化しているはずなので 一般道でもサーキットでも楽しめると思います！899でも速かったです。 848、大好きです。 サーキットに行くようになったのも 848との出会いでした。 音も気持ちよくて名車です！

たれぞう さま パニガーレ系はトラスフレームではないですよ～！

ducatikamoさん そうなんですね！ ありがとうございます！