2000年代前半、幼児向け鉄道本で山手線の205系を見たような気がしてたのですが、その後出版されたものには231系ばかりで205系はまぼろしか？のように思ってたのですが実際に運用してたんですね！

455は三両✕２は震災前まで現役でした。また2002年まで水戸まで走っていました。

自分が誕生した瞬間に引退した車両

このアラジンみたいな絵くっそ懐かしいわ

当時は下枠交差型パンタグラフでしたが数日後にはシングルアーム式パンタグラフに変えられましたね。

後ろから見て3番目のところで車掌さんが子供に手を振ってくれているところ優しすぎる

懐かし😉🌟 小さい頃、2回くらい乗ったけどいい思い出🤭

京浜東北線の中でも一番好きな車両ですがNゲージは持ってないんですよね…。TOMIX、KATOどちらでも良いのでいつか購入しようと思っています。

最後の八戸行きが時代を感じる

これ乗ったことある。当時よく京浜東北線を使ってたからよく910番台当たってた。記憶が曖昧だけど幕が千鳥配置っぽかったような。

最近は見ないな（そもそもどちらも引退してるし）伝説の連結

211は懐いね！もうないんだもんな😮

205系...泣 E651系...泣

京葉線でもそろそろ限界が来てしまうのかもしれませんね... いつか.。o○

素晴らしい動画、ありがとうございます！(なんで4年近く気付けなかったのだろう。もったいない！) こういう、何気ない日常の風景がいいんですよね！ 2006年に東京から札幌に移住したので、この頃の東京の光景が本当に懐かしいです！ それにしても、この当時は209系と特急東海以外VVVF車が全然いなかったんですね。時代を感じます！

この頃はまだ5、6歳で、電車は好きだったけれど、車輌の違いとかはてんでわからなかったから、懐かしさと同時に惜しいなと感じます😢 もしタイムスリップできるなら、この頃の電車、気動車達を写真や動画におさめてみたいです。✨

懐かしき6ドア車

懐かしいな😊 上り　ムーンライトが上野につくと 直ぐに新潟に帰らず出稼ぎしてましたね グリーン車のシートを指定券だけで利用出来る お得な車両でした ただ後ろの席の事全く考えずに 着席即フルリクライニング😮 という輩が多く 食事しょうとしたら 前席の旅行者の顔が目の前に出没 窓も開くので真冬に窓全開とか　 自己中な人が多くストレス溜める列車でした。 結局はバスに負けましたね 残念でした

懐かしいですね～ どんどん第3セクター化してしまい、今の鉄道に全く面白味が何も感じないと思う私は、やはり古い人間だからなんでしょうかね～。 第3セクター化した理由の全てが鉄道会社が悪いのではなく、地方自治体が鉄道という公共交通のあり方そのものにちゃんと向き合ってこなかったからこそが今の現状でもあるのかなと思います。 廃線や第3セクター化になる事が分かると途端に反対派や惜しむ方が多く出てこられます。 個人的に、だったら皆さんがもっと鉄道を利用して頂くよう街をあげて利便性の良い街にしてくださったり個人の利用も促進していただいていればこんな事にはせめてならなかったのでは？、、、なんてつい思ってしまいます(^-^) まあ個人的な意見ですけどね。

貴重な映像をありがとうございます

0:28南口駅舎は19年前も変わってなかった仮名? 0:44 ばんえつ物語 1:35 毎度毎度のc57の発車芸 2:16 sl列車は人気ですな　 3:11 煙充満しすぎ() 3:28 今は亡きe127系 3:58 発車音はe129系と同じやん 4:34 キムワイプだ！ 4:44 新潟色だ　　 4:56 すぐに信越本線出禁になったキハ130 5:14 わお 5:19 583きたぐに! 6:07 残ってないのかー 6:19 上沼垂色の485 7:05 乗るんだ 7:23 車内放送 8:02 おいグリーン車のってるやんけ 8:34 発車 9:08 ｵﾜﾘｨ 追記 3:55 これ今もトキ鉄で活躍してるのか～

音がいい

え、昔こんなのあったのか……なすの240号とか知らない。

0:49 キムワイプ懐かしー 1:09紫竹踏切 1:41 新潟車両センター 1:59 越後石山駅 2:39 田んぼぉ 3:17　昔の車内チャイムと言えば鉄道唱歌😊 3:58 新津到着 4:09 上沼垂色の485 　 5:07 見送くんの!? 5:36 直江津駅の駅舎 5:49 485更新車 6:44 食パン 6:56 旧塗装サンダバ懐かしー　 7:20 なんかのロゴマーク　 8:09 はくたかぁ 8:34 はくたか直江津駅停車 9:16 バイバイ～ 12:40 ぼーっとしてたらどこだここ？

このドア電気式なんですよね。

貴重な資料ありがとうございます。新幹線は特にバラエティに富んだ時代でしたね。発車メロディも「なぜ郡山でこれ?しかも新幹線も!」って当時思ってました。

発車標をさがす😂

北陸新幹線がまだ長野新幹線を名乗っていた時代の直江津駅は、特急が山程来ていましたね。

逆に0系新幹線がよくここまで生き残ったよね。

この編成が結局1番好き

フレッシュひたちすきでした7両＋7両の14両がたしかありましたね

中央本線で走る訳でもないのに上のランプが撤去された､別の顔つきになってしまったのが残念だった

一瞬2011年ぐらいの映像かと思ったら2003年の映像 2003年の映像にしては高画質

フレッシュひたちがいわき駅に来ていたのは知らなかったです。 昨年からひたち・ときわにカラフルな復刻塗装がお目見えして、乗車の楽しみが増えました🚄

一部は高崎から、房総に転属になりましたよね。

スーパー白鳥一度は乗りたかったな

当然のように箱乗りする車掌すき

もっと頑張ってほしかったな😂

昔新潟に旅行いった時、地上ホームの新潟駅でばんえつ号を見送ったのは今でも良い思い出です。 あの時は新潟発のC57が見れなくなるなんて想像もしなかったな…

勇者シリーズでは、勇者指令ダグオンのダグアーマー(アーマーライナー)として登場した。

リニューアル前のE１系がカッコよかった。

全てが懐かしい😢

自分が生まれた翌年だったとは…

民　営　化

昔は緑のひかりと呼んでたなぁ！

中京圏のものですが、2016年頃は関東の山手線は真新しいイメージに対して 初めて関西で大阪環状線使ったとき・・・・ 「プラレールでしか見たことない車両じゃないか！」

2005年が……20年前だと……？

低運転台の103系初めてみました 僕の記憶に残ってる環状線の国鉄型と言えば103系高運転台車と201系なんですよね

直江津駅がこのままで良いのかな？　との思いで一杯です。 大阪から夜行寝台のきたぐにで柏崎まで何回通過したことや。 新幹線が上越妙高にいっちやったんで直江津駅が置き去りになってしまいましたね。 北陸新幹線の長岡延伸を心持ちにしています。

すげ～！下の青いモグラってか尖ったミミズみたいな車両最近見ないと思ったらまだおったんだ！助かる