✅Új autót vásárolnál vagy csak minden érdekel ami az autózással kapcsolatos?
✅ A legjobb helyen jársz! A Gablini autószalonok RU-vid csatornáján mindenről beszélünk ami autókkal kapcsolatos. Legújabb autó megjelenések, legfontosabb információk egyenesen a gyártóktől és az ország legjobb szakértőitől.
✅ Bármire is vagy kiváncsi az autózással kapcsolatban, nálunk megfogod találni!
@@errreka a videó készítésekor már rég nem forgalmaztuk a 28as Ioniq -ot. Akkoriban jött be az Ioniq 5 ezért szerepelt az a videóban. A 38as Ioniq forgalmazása is sajnos 2 évvel ezelőtt már a vége fele közeledett. Tudatosan nem tettük bele.
Épp csak a két legfontosabb "részletet" felejtetted el: -ár -motorválaszték Ez nekem azt közvetíti, hogy ez a két gyenge pontja az autónak, ezért nem merted megosztani a nézőkkel ezeket. De ha a többihez hasonlóan egérmotor, horror árral úgy, értem miért hagytad ki e két lényeget...
Hát a chrysler grand voyager a stow and go - val ezt a "modern", stílustalan cipősdobozt már húsz éve nevetségessé tette. A fickó ami bénázott a beszállással...
Igazából belül Te egy Kona SX2 ben ülsz, amivel én is járok szervíz csereautóként már vagy egy hónapja.. Mert életem legrosszabb, leg hulladékabb, elektromos hibáktól hemzsegő, be nem induló, vezetéstámogató rendszerek zavarával tarkított beázó vödör csavar a Tucson NX4. Inkább gyártsanak a dél Koreaiak is föld - levegő rakétát mint az északiak ehelyett az ipari szennyezés helyett.
Tudom hogy apróság egy iyen autónál de a kormányt Nyíregyházán gyártjuk bele és igazi bőr,nem műbőr nem vegánbőr baromságok hanem jóminőségű vastag igazi bőr
Kedves József! Az autó B kategóriás jogosítvánnyal vezethető. 750 kg megengedett legnagyobb össztömegű pótkocsi vontatható vele (4250 kg szerelvény össztömegig), azonban e felett már B+E jogosítvány kell.
labbal nem is lehet illetve nem is kell . be lehet allitani hogy ha csomagtarto mogptt allsz kb 30´40 centire 20- 40 masodpercig es a kulcs a zsebedbe vagy a taskadba van akkor nyullik az csomagtarto magatol. Nalam ki van kapcsolva mert a garazsba is kinyillik mikor meg csak a garazsajtot nyitom es tartolna mindent . sot olyan erzekeny ha lassan setalsz el az auto mogutt akkor is nyillik.
@@iwannaknow9564 Köszi. Remélem ezt azért a 2025 verzióban átgondolják, mert a leírásod alapján ez a funkció így használhatatlan. Én 40 másodperc alatt bepakolok és nem várakozni akarok amíg kinyit.
Nem tudom, hogy mi alapján "nézed" mert pont a mercedes fejlesztési igazgatója mondta azt a NIO tulajának miután szétszedtek egy EL6-ot hogy kb 10 évvel vannak a mercedes előtt csak a mercedes 60 millióért tudja azt amit a NIO 32 ért és akkor jön a 10 év szoftver lemaradás kb. :)
@@puremagic4298 Annak alapján, hogy nekem MBUX-os Mercedesem van. Nem pedig olvastam valahol, valamit. Az itt demózott "érzékeli, melyik oldalról beszéltem hozzá" funkciót, évek óta tudja a Mercedes, és lehetne sorolni a többit is, de ez a kommentszekció sajnos nem teszi lehetővé, hogy bővebben kifejtsem neked.
Vegyünk egy egyszerű példát... Nem veszi fel a töltést az autó... Hol javítják meg és ki? Momentán van Magyarországon kb 3 szerelő az is csak tippelni tudd hogy mi a baja... Fél millióért kb... Úgy hogy ez olyan mint egy bugatti kb... Árban
Kérj ajánlatot és megtudod. a csúcs et7 majdnem 40 millió de jövőre az et9 mennyi lesz azt nem tudom sok info van a gablini honlapján, nézd át azt is. Én megtettem, így már nem halok meg hülyén.
azért 1 gombot megtud nyomni édesapád gondolom továbbá az hogy egy autó sokat tud az nem azt jelenti hogy használni is fogod lásd mobiltelefon aminek a telejs tudásának a 2%-át sem használja az átlag felhasználó. azért 2024ben egy 60+-os embertől is elvárható, hogy egy tableten tudjon nyomogatni így a digitalizáció 25. éve után... de félreértés ne essék hazánkban sokan sajnos ma sem tudnak, erre a válasz nem bonyolult nem a legmodernebb autók közül kell választan, azért akad más is.... :) Talán ne az legyen a standard, hogy azért blamálunk valamit mert modern és sokat tud főleg ha 1 gombbal indítható és a szenzorok miatt hülye biztosan vezethető :)
@@puremagic4298 Beirattam az öreget , alapvető angol nyelv tanfolyamra ..+ Kompjuter tanfolyamra..Így tuti lesz a dolog...😉 . Van aki attól is fél, ha megnyom egy gombot. 20 éves Renaultot meg eladta ....😀
Vezettem ilyet pár hónapja. Jó autó ez, családi mindenesnek tökéletes, de a futóműve inkább amerikának készült puha, kicsit billegős. Cserébe kényelmes, de a sima utakat jobban kultiválja.
kapolsz!! 🤣🤣🤣 mivel az akkucserés verzióban kvázi nem a tiéd az aksi ezért gondolom csak egy minimum érték van amit biztosítanak, de ez még évekre van itthon úgyhogy annyira nem aggódnék
Kb 1 éve volt cikk róla, hogy a csere akksi a töltöttség viszonylatában 80% körüli értékre feltöltve kerül cserélve a boxokban, ami megközelítőleg 7-10 perc maximum. Akkor arról is volt szó, hogy autókat lehet bérelni is havidíj fejében, az akksi pedig hasonló rendszerben fog működni. Természetesen megvásárolni is lehet, de írdatlan nagy összeget írtak akkor. Ma nemtudom mi a konkrét helyzet,de kiforrja magát. Szerkesztve : az akksik 20% és 80% közötti értékeknél optimális nagyjából minden esetben, azaz telefon,autó,ev…stb…
Full hulyeseg az akksicsere. Es ha epp nalad doglik be egy akkupakk akkor ki fogja fizetni a javittatast/cseret? Vagy az akksit meg sem veszed az autoba?
pontosan, az aksit nem kell megvenned ergó a kocsi 5-6 millióval olcsóbb lesz. de amúgy ez kinába lett kitalálva ahol a 100. emeletről nem tudják lelógatni a kábelt azért mert van ez az opció az nem jelenti azt h élni kell vele.. ugyanazt tudja sima töltés esetén mint bármelyik elektromos autó ez egy plusz dolog ami van akinek előnyös és van akinek nem. nem tudom, hogy egy plusz szolgáltatást ami nem is kötelező, hogyan lehet "hülyeségnek" kezelni szimplán nem használja aki nem akarja és ennyi :)
Nagyszerű volt ez a videó, csak sajnos az a baj, hogy ez nem teszt, hanem egy csilli-villi termékbemutató. Majd azért azt nézzük meg, hogy ha letérdel az autóban valami, azt ki és mennyiért fogja javítani, az elektromos autókra jellemző brutálisan magas casco-ról nem is beszélve.
Engem nem nyűgözött le. Kb olyan mint egy Xiaomi mibil... jó, jó, de nem prémium!😅 Hiába a lenyúlt dizájner tervező csapat, ordít róla, hogy rizsszeműek terevezték...😅 A kilincs is "zseniális"...majd amikor megszorúl a mechanikája és nem férsz hozzá a mikro kapcsolóhoz és nem fog nyilni milyen mesés is lesz ez jó sok 10 milláért... Mint ahogy a legnagyobb baromsága az autónak az akkucsere, töltés helyett. Ez biztos nem fog pláne az euban elterjedni... hatalmas tárolási és logisztikai kapacitás kell a gyakorlati működtetéséhez... halott dolog volt már akkor amikor ezt megtervezték... Azonkívül az sem életszerű, hogy az akku pakk csere állandó csavarozgatást igényel. Tudom a csavar kötés a roncsolás mentesen oldható kötések közé tartozik. De! Ezek is kopnak és nem is kicsit. Az meg, hogy erre az unió jog enegedélyt adjon, hogy önvezető autóként müködjön maga a mese kategórióa... Majd max azután, ha az összes kínai hardver és szoftver komponens pár év teszten át ment az euban...
Kedves Zsolt, nagyon sok olyan állítást, feltevést tesz amire engedje meg, hogy reagáljunk, hogy valós információkat adhassunk: Az autót többféleképpen lehet nyitni, applikáció, "kulcs" és kártya is. Ergó a hiba amit mond nem történhet meg a kilincsel olyan értelemben, hogy az autó mindig hozzáférhető lesz. továbbá a kilincs hibák a cég 10 éves fennállása óta a "kimutathatatlan" szinten vannak ez 0.02% a a valaha javított autóknak. Engedje meg, hogy azt mondjuk, hogy az akkucsere állomás semmilyen formában nem említhető negatívumnak lévén, hogy ez egy plusz és szabadon választható szolgáltatás. Senkinek nem kötelező. Egyenlőre a norvégoknál és a németeknél a vártnál sokkal népszerűbb de persze az idő ezt eldönti. A csavarozás megint csak nem egy kérdés lévén, hogy új akkumulátor új csavarral jön és mind akkumulátor és a teljes készlet rendszeresen ellenőrizve van az akkucsere állomásokon. Az uniós jogot engedje meg hogy szintén ne tekintsük NIO-s negatívumnak lévvn, hogy ez mien önvezetésre majdan képes autóra igaz. Itt azt érdemes látni, hogy még ha az önvezetés most nem is használható azt azért indikálja, hogy az önvezetést is használó más funkciók is kiemelkedő színvonalon igénybe vehetők már most. Reméljük azért ezek tisztába rakják a kérdéseket. :)
Az akkucsere szerintem önmagában egy jó dolog. Olyan gyorsan változik ez technológia, hogy ha pár év alatt elavul a Li-Ion akkumulátor, akkor tehetsz bele szilárd test alapút vagy Na-Ion akkut vagy bármit amit kitalálnak időközben.
Külföldön, ahol vannak akucsere-állomások, a Nio-t megveheted aksi nélkül is, az akkumuláttort pedig csak bérled. Ha nyaralni mész akkor a nagyobb teljesítményűt bérled, ha ingázol akkor a kisebbet. Így nem kell extra súlyt cipelned, ha csak a városban furikázol, plusz idővel jobb akku-technológiát kapsz. Ha meg meggondolod magad akkor veszel bele egyet, ha elavul akkor meg cseréled. Szerintem így kellene az összes autómárkának csinálnia.
Imeldán látszik, hogy szereti az autókat és értékeli a jó dolgokat velük kapcsolatban. Imelda nélkül kevésbé örültem volna ennek a bemutatónak, köszönet érte!
@atti636 Ja, az ara sajnos akkora, hogy mar "nem fert be" a videoba...meg ugy latom, hogy avval nem igazan lehet buszkelkedni, szerintem nem lesz latvanyos eladas ezen az aron.
@@sandormolnar1968 ez egy prémium autó és 25-30 millióért megkapod azt amit egy merci vagy bmw 55-60 ért ad egy kb +10 évvel modernebb szoftverrel. Ez a nem jó ár érték arány? :D ne már haver
@@zsoltendredy6956 hát az autóiparban pont mindenhez volt szerencsém lehet kicsit több autó típussal van kapcsolatom mint bárkinek aki ide kommenttel beleértve akár a Gablini dolgozóit is (ha kommentelnek) :D
