Ура!!! Нас уже 32 000!!!!! Это просто невероятно!!! 😇 Будем двигаться с Вами дальше!!! Как хобби занимаюсь аэросъёмкой, в основном строящиеся транспортные объекты. Если есть желание связаться со мной - то самый быстрый способ - инстаграмм или в telegramm - ссылка ниже в описании! Пожалуйста пишите, что Вы с youtube, а то не сразу понимаю о чём речь 😎
Еще один заправочный комплекс сейчас строят около Солнечногорска в строну СПБ, (Газпром), И следующий заправочный комплекс после Бежецкого шоссе на М11 в сторону СПБ находиться на пересечении М10 и М11 между Торжком и Вышним Волочком.
на 36:12 Мачты, на которых установлены экраны, называются табло переменной информации автоматической системы управления дорожным движением, или сокращенно ТПИ АСУДД. На них установлены также камеры слежения за дорожным движением и часто дорожные метеостанции. Камерами регистрируются различные события на дороге, такие как ДТП или просто остановка транспорта, выход на дорогу человека или животного.
Только проехали все золотое кольцо Мск-ростов-ярик-кострома-иваново-плес-суздаль-владимир-мск Вышло 820 км примерно за 4 дня Ьыло очень круто , оч красиво 👍 Качеством лорог в целом доволен Что касается новой трассы суздаль-влвдимир (шик блеск) Ярославль-кострома (олна полоса , большой поток , не оьогнать почти , пришлось тащиться 80км /ч Такая де ситуация была и кострома-иваново-суздаль Привык уже к 2 в 2 с отьойниклм по центру ! Самв тенденция строительства новых лорог , расширения и качества приятно удивляет !
Ездил из Владимира в Суздаль и обратно во время строительства этой трассы. В будний день, не в час-пик. Это был просто кошмар и ад, чуть на поезд не опоздал.
Строят новые дороги это хорошо, Но строят их как Попало честно сказать, в России досихпор не могут справится с обочинами сделать Их нормально, Они голые песок , грязь , пыль , так дорога и засирается съезды голые без асфальта 😅.
Ездили с семьей на машине по маршруту Мск-Казань-Йошкал-Ола-Чебоксары-НН-Москва. Я бы приятно удивлен качеству дорог. В Марий Эл - лучшая дорога была, без волн, широкая обочина, знаки, разметка. Очень радует, что активно занимаются дорогами, уже планируем на следующий год куда-нибудь поехать)
Периодически езжу с севера Москвы (Ховрино) в Серпухов. Этот участок и развязку очень жду, заметно сократит путь. Сейчас из-за упомнятуой пробки на съезде на Дорожную чаще выбираю маршрут по МКАДу или ТТК, хотя ховринский участок СВХ-МСД проходит сосвем недалеко от меня.
Да везде теперь проектируют развороты в одном уровне на таких федеральных трассах. Вроде и безопасно, но и перепробег. Но я бы сделал отделение левой полосы (в районе разворота) от других правых полос барьерными ограждениями либо сигнальными столбиками. Так же заранее еще на прямом участке установил знак «указатели направления движения по полосам с ограничением скорости по по полосам». Например скорость по основному ходу оставил 90, а на полосе торможения/разгона уменьшил до 70/50. Для этого и отделил полосы.
07:40 Обязательно должен был быть регулировщик или временный знак на сменной опоре «направление движения» в данном случае направо. Но скорее всего перепуск движения был вот-вот и рабочие не успели выставиться. А если правильно то должны выставлены знаки «объезд препятствия» и обустройство полосы для движения (это элементы ограждения: от конусов до бетонных блоков) - но это делается при изменении движения на долгий период.
Традиционный привет из Иваново. Не зря район во Владимирской области этот - ополье называется. У нас в области такое рядом с Суздалем - Гав посадский район
В СМИ несколько лет назад попадалась информация что в Ивановской области по программе БКД или какой то другой делали освещение аварийно опасных участков дорог.
Интересно было бы посмотреть, как достоверно установили зависимость снижения ДТП с пешеходами от изменения ограничения на 50 км/ч. Как известно корреляция вовсе не означает зависимость. Наше ГИБДД, правда, похоже об этом не в курсе во многих случаях...
Корреляции никакой нет. Просто инициаторы снижения скорости в населенных пунктах предоставили статистику, что они молодцы. Подтверждений никаких нет. То же самое с экспериментом над светофорами в Зеленограде
Сколько же машин стало - это уже как предметы повседневного потребления, а не роскошь. Ну и вложения в строительство дорог - тут, как везде коррупционный фактор и существенный, но ведь строят. Но в станкостроение, микроэлектронику, даже в автомобилестроение и в Авиастроение вкладывают мало - видно там своровать сложнее, чем на дорогах.
