Строительство 5 и 6 путей ВСЖМ Москва - Санкт Петербург. Мост через Канал им Москвы и пл Малино 

еще бы грамотность в стране повысить

Москва железнодорожная

Очень хочется

На ОЖД не то что ЭД4М - ЭП2Д не так часто попадают. Туда стараются Иволги пускать. А всё остальное - до Казанского вокзала, пока путевое развитие не позволяет гонять каждые 5 минут чисто диаметральные поезда без ущерба для других направлений.

@@LesNickIn эд4м видел сам, ржавую и в хлам убитую, сам тогда ехал до вокзала и благо на ласточке, а когда езжу насквозь то очень часто эп2д. а так еще часто видел диаметральные эт2м (хотя вот тут не уверен после того как увидел эд4м)

@@int_DrBass ЭД4М доезжают редко, в основном на подмену. А ЭП2Д по диаметру катаются, потому что не хватает Иволг пока что.

С наушниками

В ближайшее время - нет

Не ко мне вопрос 😉 а вообще судя по комментариям, скоро вообще ничего не будет. Не мало, не много, а ничего. Строго в закрытом виде

Чтобы искусственные сооружения не повело. Те же временные опоры, на которые будут надвигать мост, не такие прочные, как постоянные. Сильный ледостав могут и не пережить.

Вряд ли в ближайшие 5 лет

Лет через 10 - 150

ВСМ в Казань не нужна и надеюсь строить её не начнут. а вот ВСМ Брянск-Липецк-Пенза-Самара-Оренбург очень нужна. Она бы связала больше десятка городов и изменила жизнь регионов. Через Москву нужно пока что строить только одну ВСМ: Питер-Москва-Белгород-Краснодар. Главное чтоб хватило мозгов понять, что ВСМ должны развивать города и связывать _дальние_ расстояния, развивать регионы, а не Москву. Связать Питер с Краснодаром великолепная идея. А вот Владимиру новые дороги к Москве не нужны, он и так развитый город подмосковья, ничего нового ему это не создаст, как и Казани. К тому же это очень спорный вопрос, как вести ВСМ на Урал, то ли через Пермь, то ли через Уфу, то ли через Оренбург. И денег на это нет, магистрали Спб-Москва-Краснодар и потенциальная южноцентральная через самарско-ульяновскую связку и города центрального юга (от приграничья Белоруссии до приграничья Казахстана) будут гораздо важнее. И ещё момент: на юг необходимо ДВЕ магистрали, одна через Белгород-Краснодар, другая через Саратов-Волгоград. Одна черноморская, другая каспийско-уральская. Надеюсь правительство не совершит ошибок в попытках глупой экономии и в попытках всё тянуть только через Москву.

@@vladykaSavron А как она бы изменила жизнь этих регионов? Из Орла, например, до Москвы стало можно доехать на ласточке всего за 4 часа, вместо 6 часов в плацкарте или в купе. Но жизнь в Орле эта услуга практически никак не изменила. Нужно просто рабочие места в этих городах начать создавать наконец то.

@@user-ul5tf8ui6t Причем здесь Москва? Нужно развивать *связность регионов,* а не Москву в стопицотый раз накачивать баблом и каждую дорогу через неё вести, будто Россия размером с Португалию и иначе никак. Тем более Москва центр притяжения и она будет высасывать жизнь из регионов, в то время как дороги в стороне от Москвы будут правильно развивать регионы. Та же ВСМ между Пензой и агломерацией Самара-Тольятти перевернёт жизнь в регионе. За 1 час можно будет переместиться, а не ползти 5 часов. Умножая на два для поездки туда-обратно. Если строить дороги только через Москву такая дорога никогда не появится.

Колодки тормозные металлические

@@kosh_marius спасибо

Для этого так строится дорога в объезд

Везде объезды .😂​@@county404

Прям таки перевернулся? Вам с шашечками или ехать? ©

​@@user-fv3fh4dy5u нам убрать жд из Москвы вовсе! Промышленности в городе нет - собянин все разрушил. Поэтому жд в городе несет только вред, разрезая город непреодолимым препятствием на куски. Из-за промышленности это можно было терпеть. Сейчас смысла в этом нет.

Вы не правы. Ездил в Екатеринбург - в большинстве своём пути

Всё делается в интересах застройщиков, связанных с властью

Так после станции Крюково четыре пути будет, два старых, два новых по новой трассе чуть западней. Не все сразу...

После Крюково должна начаться обособленная линия ВСМ, разве нет? После Зеленограда она поворачивает западнее и идет до Высоковска, и дальше до самого Санкт Петербурга она не соприкасается с ОКТжд.

@@Catmaps После станции Крюково четыре пути начнут работать в каком делятилетии, при каком по счёту поколении россиян? Подозреваю, это вообще замануха для лохов. Чтобы было им о каком светлом будущем поговорить.

Ну так что же вы телитесь, давайте, подкиньте пару миллиардов на ускорение.

@@fvccant Ну да, всё как всегда, с простых людей...

Не ездят со скоростью 400 в Китае. Пздеть не нужно.

@@user-zg4dv5br8z Не важно, ну 350...

Потому что ты не можешь придумать, как сделать их быстрее

потому что уже 30 лет страна захвачена врагом.

@@CBETdobra согласен! Хорошо хоть ледоколы враг строит и атомные станции и огромное количество чего еще, но вот поезда не самые быстрые в мире. Позор!

@@user-no5oy2kg9i позор, потому что строят враги народа. Ненавидящие народ. Зайди в электричку - людей заставляют сидеть друг напротив друга, чтобы некуда было взгляд бросить, чтобы все уткнулись вниз. Гады. У той же Ласточки и в экспрессах, наоборот, люди сидят и отдыхают, потому что смотрят в одном направлении. А в остальных людям нервы трепят

РЖД-Рви Жопу Даром...

Ну ты 🤡. Почему не в авдеевке ?

+15рублей