J'ai retiré mon like pour que ça revienne à 406 désolé... Je te suis sur Insta et je suis tombé sur ta vidéo grâce à l'algorithme. Peux-tu me dire quelles modifications tu as apporté au véhicule ? Je vois la ligne SS et l'admission dynamique. As-tu fait autre chose ? Merci pour ta vidéo !
Bonjour monsieur j’aimerais avoir une réponse à ma question s’ils vous plaît ! J’ai exactement la même voiture Peugeot 208 2024 grise en version active mais quand j’utilise le CarPlay j’ai pas le full écran comme le votre. J’aimerai savoir comment vous avez fait s’ils vous plaît ! Je tiens à préciser que lorsque j’utilise le CarPlay tous la surface de l’ecran n’est pas exploité et sur les côtés de l’écran j’ai comme les icônes du menus ( un peu comme les anciennes versions Peugeot ) c’est à dire petit écran. Pourtant j’ai l’écran 10 pouces.
Bonjour, Pour disposer du CarPlay sur la totalité de l’écran il faut être équipé du Peugeot i Connect, le dernier système de chez Peugeot. J’en déduis donc que la vôtre n’a pas l’option et dispose de l’ancien système avec écran SD et non HD comme dans la vidéo. Si votre véhicule est équipé d’une antenne à tige et non requin c’est que vous ne l’avez pas.
@@Ax_v5 oui effectivement je suis équipé d’une antenne à tige. Serait il possible de faire quelque chose pour avoir ce système ou pas s’ils vous plait ? Car c’est quand même embêtant d’acheter une voiture qui coûte aussi cher pour pas bénéficier de ce système …
@@ikudaisi3852 Malheureusement non si l’option n’a pas été ajoutée lors de l’achat du véhicule il n’y a aucune solution pour évoluer vers ce nouveau système car vous êtes sur l’ancien système. Vous disposez tout de même de CarPlay sans fil et la taille d’affichage reste un détail. Peugeot pratique cela pour vous poussez à passer par le catalogue des options. Il est cependant de série sur les finitions plus hautes. N’hésitez pas si vous avez d’autres questions sur votre 208 😉
¿La distribución en 2024 del puretech 1.2 es ya por cadena o sigue siendo por correa bañada en aceite? Is the distribution in 2024 of the PureTech 1.2 already by chain or is it still by oil-bathed belt? La distribution en 2024 du PureTech 1.2 est-elle déjà par chaîne ou est-ce encore par courroie dans l'huile?
Why in the world did Peugeot not give these cars a 6 speed transmission... I have the 2.0l engine in my 406 coupe and on the highway the engine is always buzzing in high rpms 😅
Vidéo qualitative que nous avons eu la chance de visionner en avance. La vitesse maximale atteinte dépassant de 8 km/h la vitesse maximale du sacrosaint NISMO RS, je valide cette auto.
Peugeot at the time also generally tested 0-60 with a passenger, half a tank of fuel and luggage. I have one and it's a good half a second or more faster than the book figures to 60.
@@silkpursuit No it was pretty normal around that era for insurance group reasons - same reason the 190hp version has limiting rings in the exhausts to reduce power, and the 106/306 engines had intake restrictors for the same reason, etc.
Hi can i ask you two question? the first is how the signal recognise work, and the second if you can do more video with this peugeot please, thanks you so much!
Hi, if you’re talking about the speed road sign recognition, it works with the GPS and/or a camera behind the windshield of the car. For more videos, I don’t have the car anymore, since it is a loan vehicle, but I will do if I get one again in the future.
Magnifique voiture, surtout dans cette couleur. Le coupé 406 reste pour moi, la plus belle Peugeot jamais produite, surtout en phase 1. Perso je ne suis pas fan de l'aileron arrière : je préfère la voiture dans sa forme la plus pure, mais en dehors de ça, votre exemplaire semble dans un superbe état de conservation, bravo ! J'adorerais avoir la même, mais en boite auto (question de goût).
J'ai la même avec le toit ouvrant et sans le becquet, c'est une super voiture qui procure du plaisir à chaque démarrage, ça n'existe plus chez Peugeot aujourd'hui. La 407 coupé était purement grossière en comparaison.
@@valentinrichard7822 Oui c’est vrai, surtout la 504, qu’elle soit en carrosserie coupé ou cabriolet. Mais tout de même, le coupé 406, pour moi, est la plus belle Peugeot de l’histoire de la marque. 27 ans après sa sortie, sa ligne sans fioritures et effilée reste moderne et élégante. Un véritable chef d’œuvre ❤ Mais d’une manière générale, Peugeot a produit de magnifiques coupés et cabriolets au cours de son existence.
Bonjour, Superbe vidéo très bien filmée, un plaisir de voir nos 406! Cependant j'ai quelques petites remarques: Pourquoi vous n'avez pas un peu plus poussez les rapports pour que l'on voient le réel intérêt de la reprogrammation car sur cette vidéo les performances on l'air extrêmement similaire à un v6 stock. Et je trouve la température d'eau un peu basse vous avez peut être un problème au niveau du circuit de refroidissement ( la mienne monte et se stabilise entre 80 et 90°c) vous passez parfois sous la barre des 70°! Sinon hâte de voir les prochaines vidéo avec cette voiture elle a l'air d’avoir du potentiel !!
Bonjour, Merci pour ce retour bien sympathique ! Pour répondre aux remarques, effectivement il aurait été intéressant de pousser un peu plus les rapports, ce qui ne manquera d’être fait lors d’une prochaine vidéo ! En tout cas, les performances sont présentes, et d’autres propriétaires de V6 ES9 me confirment que la voiture marche bien. Par ailleurs, la température d’eau est effectivement basse car le thermostat est bloqué en position ouverte. De ce fait, le moteur a du mal à chauffer et c’est pour cette raison que je préfère ne pas trop monter dans les tours. Au plaisir d’échanger par le futur :)
Is this a pre or post facelifted model? Still think this is one of the most beautifully styled GT coupes of all time. Let down by a plasticky interior (the dash in particular!) even with all that leather.
This is a pre-facelift model. Indeed, for the interior, the dashboard has disappointed since it is the same as the sedan model, but overall it is robust.
No... 1998... I have a 406 coupe V6 manual in diablo red like this one... From 1998. Production stopped after 2004 😉. Awesome car... About 13-14 years ago I went to Germany to Frankfurt airport to give a lift to one of my brothers and on the return journey when I was alone I did... 265 km/h with it, on the sat nav! And I still had a bit under the foot, which was crazy...😳 Ok, mine is slightly modified (suspensions, brakes, air intake, 18" wheels with spacers and custom exhaust)... It was rapid... And completely stable too. I still owe the car (now sitting on 110k miles) and it's still an absolute joy to drive (in many ways I prefer it to my z4 3.0 manual and my 911 (997) c2s... Which speaks volume! What a beautiful car and what a car...😎🔥❤️
I’m 1.70m so for me space is good, however I heard that for tall people it may be not easy to find a good driving position due to the small steering wheel hiding the i-cockpit.
Cher Edilab, Je tiens à vous adresser mes plus sincères félicitations pour votre incroyable vidéo RU-vid intitulée "PEUGEOT 406 COUPÉ V6 1998 | POV REVIEW on AUTOBAHN". Votre talent pour capturer l'essence de cette magnifique voiture et pour nous plonger dans une expérience immersive est tout simplement remarquable. Votre revue POV de la Peugeot 406 coupé est non seulement captivante, mais elle déborde également de passion et d'expertise. Chaque détail, chaque virage, chaque instant à bord de ce bijou automobile est méticuleusement présenté, nous transportant littéralement sur l'autoroute avec vous. Je tiens particulièrement à saluer votre détermination à pousser les limites de la voiture, malgré les obstacles rencontrés sur la route. Vos multiples tentatives pour atteindre la vitesse maximale témoignent de votre engagement à offrir à vos spectateurs une expérience authentique et palpitante. Votre vidéo est bien plus qu'une simple revue de voiture ; elle est une ode à la passion automobile et à l'art de la conduite. Vous avez su capturer l'essence de l'expérience de conduite sur l'autoroute avec une maîtrise et une élégance qui méritent d'être applaudies. En tant que spectateur, je suis profondément impressionné par votre travail et votre dévouement à partager votre passion avec le monde entier. Merci pour cette expérience inoubliable et pour tout ce que vous apportez à la communauté automobile. Continuez à nous émerveiller avec vos vidéos exceptionnelles. Vous êtes une véritable inspiration pour les amateurs de voitures du monde entier. Félicitations encore pour cette réalisation remarquable, et je vous souhaite tout le succès que vous méritez dans vos futurs projets. Cordialement, Le Labradoodle.
Nice review. I have 2021 Pre-facelift 208 75 5MT Active Dynamic and I love my car. Only downside is performance but It is a great car for its price. Facelift looks like a good improvement. Wish we had 100 hp Manual in my country. Greetings from Turkiye.
