Unsere Gleitschirm- Groundhandlingkurse bringen dich mit Sicherheit weiter... !
Rasche Lernerfolge in einer kleinen Gruppe bis max. 6 Personen.
Du wirst überrascht sein, wie locker du mit deinem Schirm bald das gesamte Windfenster bespielen kannst und und so die Sicherheit gewinnst, die du dir schon immer gewünscht hast.
@@dirkebeling1260 und wer rechnet als harmloser Radfahrer auf einem Feldweg schon mit einem eigenartigen Gleitschirmflieger, der sein eigenes Auto beklettern will... 😜
Ein deutliches Ausdrehen in "Fahrtrichtung" reicht eigentlich schon. So kommt der benötigte Zug auf den äußeren Tragegurt, und der Schirm steigt wieder.
This is still my favorite paragliding video after all these years. The music brings out the magic of what you are doing. Thank you for all your videos.
Servus Schöne Aufnahmen! Seid ihr da in Marokko? Ich bräuchte mal einen Tipp. Ich bin seit 2 Wochen in Marokko und aktuell aus dem Osten und Süden des Landes jetzt im Mitleft angekommen. Mir bleiben noch 14 Tage und dann geht's zurück nach Deutschland. Ich werde jetzt die Zeit an der Küste genießen und nach Norden bis Essaoira reisen. Ich habe den Schirm dabei und würde mindestens gerne Groundhandeln. Ist das an jedem Strand erlaubt oder bedarf es einer Genehmigung? Kannst du mir vielleicht einige guten Stellen verraten? Danke im Voraus Uli!
Hallo Uli, groundhandeln kannst du eigentlich überall, ausser zwischen Aglou und Agadir, da herrscht Ausnahmezustand. Wenn du bei Imsouane vorbeikommst, weisst du was ich meine. Eine Bewilligung braucht es nicht zum spielen. Beim bekannten Fluggebiet Nid d'Aigle gibt's unten am Meer einen schönen Strand mit Dünen, super zum Groundhandeln. Südlich von Imsouane wären die Dünen von Timlaline noch einen Besuch wert, auch zum groundhandeln. Zum fliegen würd ich Agouergour empfehlen. Gruss Urs
Werde ich bei schwachem Wind auch mal ausprobieren - hätte ich nicht gedacht, dass es dabei noch geht und sogar den Berg hoch 🙂👍- herzlichen Dank für die angenehm ruhigen Erklärungen 🙏
ob ich das mit meinem Panzer (Mescal 4) auch so leichtfüßig hinbekomme, wag ich zu bezweifeln😅. Mit einem Leichtschirm (Skyman Rock) fällt es meiner Erfahrung nach jedoch deutlich leichter, den Schirm im Windfenster zu steuern.
Mein Kibo hat ein übliches Gewicht, ist also nicht besonders leicht, steigt aber trotz seines Alters noch ganz fein. Im Check wurden ihm vor 2 Jahren grenzwertige Tuchwerte attestiert, was weder ihn noch mich kümmert.. . 😂
Vielen, vielen Dank an dieser Stelle für Deine Videos, lieber Groundhandlix. Es ist faszinierend anzusehen, wie scheinbar einfach und spielerisch Du den Schirm beherrschst. Deine Lehrvideos, ich nenne sie mal so, werden mir sicher sehr weiterhelfen bei meiner praktischen Ausbildung zum Gleitschirmflieger. Viele Grüße in die Schweiz, Bernhard
Vielen Dank Bernhard für Deine Wertschätzung! Es freut mich sehr, wenn du etwas anfangen kannst mit meinen Videos. Vielleicht hast ja mal Zeit, ein paar Tage nach Wijk aan Zee in Holland zu kommen, um dir das Ganze spielerisch anzueignen? Ich biete ab und zu Kurse an dort. www.groundhandlix.ch/flugreisen/wijk-aan-zee/ Lieber Gruss Urs
Super wie Du mit dem Schirm umgehen kannst. Kanst Du dazu mal erläutern wir Du es schaffst den Schirm über Dir hälst, ohne nach oben zu sehen? Vllt. etwas länger das Video? Rückwärts aufziehen kann ich...aber dann umdrehen und Schirm über mir halten geht nicht recht...braucht man besonderes Gelände oder gehts auch in der Ebene? Gruss und Danke
Danke für die Blumen! Nach oben schauen bringt eigentlich gar nichts. Ich spüre an den Tragegurten, die meine Oberarme berühren, wo sich der Schirm gerade befindet, ob er nach rechts oder links zieht, ob er leicht hinter mir ist oder nach vorne kommt. Vertraue einfach dem Prozess und schliesse ruhig einmal deine Augen für einige Sekunden. So fühlst du mehr, und das ist alles, was du brauchst. Im Prinzip eignet sich jedes Gelände. Am Anfang würde ich im Flachen üben, und mich dann schrittweise an geneigtes Gelände herantasten. Im Steilhang ist es am anspruchsvollsten. In ganz kleinen Schritten zum Ziel! HAPPY HANDLING!
@@norisknofunification ... bin bald 60 Jahre alt und bringe mir das Handeln selbst bei...allerdings, auch mit ausreichend Respekt vor der Kraft des Windes...habe also lernen müssen das mit 28 qm Schirm Böen von 35 kmh schon zu heftig sind... ;-)
@@statemant46 Es lohnt sich wirklich, sich lllaaaaanngsaaam und in kleinstmöglichen Schritten an stärkere Windverhältnisse heran zu tasten. Immer im Wohlfühlbereich. Immer gut auf das Bauchgefühl achten. Die thermikschwache Tageszeit und hindernisfreien Raum dazu nutzen. Einmal durch die Botanik geschleift verletzt das die Fliegerseele und wirft einem wieder weit zurück, und alles, was man sich erarbeitet hat, ist auf einmal futsch. A propos sich das Groundhandling selber beibringen: Man kann zwar schon alles selber, es dauert einfach 30 x länger.
@@norisknofunification das glaube ich Dir das es sehr lange dauert...bin jetzt 2. Saison dran...und habe halt immer noch so meine Probleme...aber es macht auch Spass...ich bewege mich auch fast ausschliesslich in der Ebene...bin ja nicht irre ;-) oder doch? Lach...
@@statemant46 Wenn du bei Problemen anstehst, wüsste ich DIE Lösung: Du kommst bei passendem Wetter für ein paar Tage in die Schweiz zum fliegen und machst einen Groundhandling_Tageskurs, wo alle Geheimnisse des gepflegten groundhandelns gelüftet werden ;-) www.groundhandlix.ch/tageskurse/
@@Thomas8330 Schachen Aarau ist gigantisch gross. Sympathische Parkregelung: Die ersten 3 Stunden sind gratis! WC in der Nähe (kostenpflichtig) . Übernachtungsplatz für Camper. Fast immer Wind . . . Wer seid "ihr"?
Eine gute Motivation auch mal wieder auf die Wiese zu gehen nach all dem Dreckswetter. Erinnert mich an mein Video PARAWAITING: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uUY5YiAORRI.html (kleine Eigenwerbung) nur habe ich es da nicht so Positiv gesehen. Also Danke für´s Video und Motivation.
DAS HAS DU SCHÖN GESAGT: citat: Einen Gleitschirm aufzuziehen ist etwas Schönes! Das hat einmal ein Lehrer zu mir gesagt. Das stimmt, denn ich bin sofort im FLOW und vergesse alles rund um mich herum. Ich bin wieder wie ein Kind, das spielt und experimentiert. Erinnere dich, als du 4 Jahre alt warst, und eine Spielidee hattest. ... Wie war das ? Fühle rein . . .Du findest etwas! Beim Spielen sind Worte wie richtig, falsch, gut oder schlecht völlig unbrauchbar und total egal, denn wer wer wollte uns sagen, wie wir zu spielen hätten . . . ? Darum gibt es auch "nur" Erfahrungen, auf denen man aufbauen kann. Etwas Neues ausprobieren, wenn das Erwartete nicht eingetroffen ist. Locker bleiben, denn jede Erfahrung wird im Muskelgedächtnis abgespeichert, ohne dass du darüber nachdenkst. Lernen im AUTOMATIKMODUS! Völlig frei. Total NEU. Frei von Selbstbeurteilungen. Frei von der Erwartung, dass du sofort erfolgreich sein müsstest . . . Frei von allerlei Fremdbeurteilungen. Ist das nicht grossartig? Auch wenn du über`s Wasser gehen könntest wie damals Jesus, würde sich sicher jemand finden, der dich fragen würde, ob du zu blöd zum schwimmen seist . . 🤣😂💯 Du hast keine Chance, also nutze sie. SPIELERISCH 😁
Gute erklärt bis etwa 14.10 Minute. Dann machst du die AC Methode. Zum üben ganz nett, aber zum starten und fliegen sind die Bremsen in der Hand besser. Bremsen über Kreuz und man kann, wie du super am Anfang erklärst, die jeweilige Schirmseite beschleunigen bzw. den Schirm mit A links und Bremse recht oder umgekehrt, in den Wind stellen, ohne dass er ausbricht oder zur Seite runterfällt. Die AC Methode wird oft empfohlen für Starkwindstarts, weil man den Schirmzug sofort killen kann. Aber seht euch einfach die Cracks beim Wettbewerb an, das macht niemand. In der Regel haben die meisten die A's in einer Hand und die Bremsen über Kreuz oder wie ich es auch mache, Bremsen über Kreuz und Tragegurte parallel, un den vollen Zugweg zu haben. Fairerweise ist dein Video aber gerade für Anfänger klasse um die Grundeinstellungen zu finden.
die ersten 2 Tage an der Düne in Arcachon mit viel Schweiß und ein wenig Schmerz gelernt...mMn nach dem Sicherheitstraining die besten Übungen um halbwegs firm zu werden mit dem Schirm
hat dir da jemand was gezeigt an der Düne? Weh tun sollte es jedenfalls nicht... Ich kann es aber aus eigener Erfahrung verstehen, wenn man nichts kann, nichts gescheites vermittelt bekommt und mit mehrfach getwistetem Schirm die ganze Düne hochpflügt bis in's rettende Lee. Das tut der Fliegerseele weh.
@@norisknofunification war mit einem tollen Verein dort, aber die ersten Tage zu "stolz" um um Hilfe / Tips zu fragen... ergab sich dann im Laufe der Zeit, als ich bereit war auch Hilfe anzunehmen... lag definitiv an mir selbst ;)
