Gleitschirm Startsimulation

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Während einem simulierten Startlauf wird die Vorwärtsgeschwindigkeit durch anbremsen in Höhe umgesetzt, was ziemlich Spass macht.
Mit dieser kleinen, aber feinen Übung werden die Zusammenhänge von tiefem Schwerpunkt, wenig Bremseinsatz und Vorwärtsbeschleunigung mit spürbarem Druck der Tragegurten an den Schultern erfahren, und durch einige Wiederholungen, mit unterschiedlichen Abhebegeschwindigkeiten spielerisch und zuverlässig im Muskelgedächtis abgespeichert.
Frontklapper beim Startvorgang aufgrund zu früh gelöster Bremsen werden dadurch in Zukunft erfolgreich vermieden.
Groundhandling = mehr Sicherheit = mehr Freude am Fliegen
mehr dazu: www.groundhandlix.ch/tageskurse/

Спорт

Опубликовано:

31 мар 2022

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Комментарии : 7

@statemant46 2 года назад

Super wie Du mit dem Schirm umgehen kannst. Kanst Du dazu mal erläutern wir Du es schaffst den Schirm über Dir hälst, ohne nach oben zu sehen? Vllt. etwas länger das Video? Rückwärts aufziehen kann ich...aber dann umdrehen und Schirm über mir halten geht nicht recht...braucht man besonderes Gelände oder gehts auch in der Ebene? Gruss und Danke

@norisknofunification 2 года назад

Danke für die Blumen! Nach oben schauen bringt eigentlich gar nichts. Ich spüre an den Tragegurten, die meine Oberarme berühren, wo sich der Schirm gerade befindet, ob er nach rechts oder links zieht, ob er leicht hinter mir ist oder nach vorne kommt. Vertraue einfach dem Prozess und schliesse ruhig einmal deine Augen für einige Sekunden. So fühlst du mehr, und das ist alles, was du brauchst. Im Prinzip eignet sich jedes Gelände. Am Anfang würde ich im Flachen üben, und mich dann schrittweise an geneigtes Gelände herantasten. Im Steilhang ist es am anspruchsvollsten. In ganz kleinen Schritten zum Ziel! HAPPY HANDLING!

@statemant46 2 года назад

@@norisknofunification ... bin bald 60 Jahre alt und bringe mir das Handeln selbst bei...allerdings, auch mit ausreichend Respekt vor der Kraft des Windes...habe also lernen müssen das mit 28 qm Schirm Böen von 35 kmh schon zu heftig sind... ;-)

@norisknofunification 2 года назад

@@statemant46 Es lohnt sich wirklich, sich lllaaaaanngsaaam und in kleinstmöglichen Schritten an stärkere Windverhältnisse heran zu tasten. Immer im Wohlfühlbereich. Immer gut auf das Bauchgefühl achten. Die thermikschwache Tageszeit und hindernisfreien Raum dazu nutzen. Einmal durch die Botanik geschleift verletzt das die Fliegerseele und wirft einem wieder weit zurück, und alles, was man sich erarbeitet hat, ist auf einmal futsch. A propos sich das Groundhandling selber beibringen: Man kann zwar schon alles selber, es dauert einfach 30 x länger.

@statemant46 2 года назад

@@norisknofunification das glaube ich Dir das es sehr lange dauert...bin jetzt 2. Saison dran...und habe halt immer noch so meine Probleme...aber es macht auch Spass...ich bewege mich auch fast ausschliesslich in der Ebene...bin ja nicht irre ;-) oder doch? Lach...

@norisknofunification 2 года назад

@@statemant46 Wenn du bei Problemen anstehst, wüsste ich DIE Lösung: Du kommst bei passendem Wetter für ein paar Tage in die Schweiz zum fliegen und machst einen Groundhandling_Tageskurs, wo alle Geheimnisse des gepflegten groundhandelns gelüftet werden ;-) www.groundhandlix.ch/tageskurse/