Я живу в США и занимаюсь ремонтом и обслуживанием лодок. По возможности стараюсь снимать свою работу и показывать вам.
На канале есть три типа видео: 1. Общие видео - в которых я рассказываю об отдельных работах на разных лодках 2. Проект - эти видео только об одной лодке которой я занимаюсь как проектом. 2. Ликбез - это серия обучающих видео.
@@boatsrepairСкажите пожалуйста а на сколько сложнее подключить меркурий 400 от вера до 300. Не нашел инструкции в интернете. Я занимаюсь обслуживанием моторов OXE в России. И иногда помогаю с Верадо. Ваши ролики прям пособие !👍🏻
Здравствуйте! подскажите пожалуйста, менять ли масло после обкатки нового мотора? (первых 20ти часов), в мануале ничего про это не сказано, мотор merk 150 pro xs
Приветствую Вас! Да, все толково рассказали! Хотел посоветоваться, на лодку кабинник весом без мотора без малого 1,5 тонны производитель рекомендует моторы до 300лс включительно. Производитель тестирова с мотором Мерк Верадо 300лс шла 96км, Ямаха говорят не даст такую же скорость, тяга меньше... Что думаете?
Приветствую 👋 Я думаю что ямаха 300 и мерк 300 имеют одинаковую мощность, это заложено в индексах моделей (300). Разница будет в передаточных числах редукторов и в шаге пропеллеров ну, и в весе двигателей и цене. Но ямаха в разы надежнее мерка.
Ну, лицензия на бизнес базовая в любом случае нужна. А там дальше как я написал выше. Работаешь с 110в на лодках - лицензия на высокое напряжение. Работаешь с сортирами? - лицензия сантехника и т.д.
Приветствую! А какой год выпуска у мотора? На современных верадо справа на корпусе есть черная крышка, открыв которую вы можете подключить водяной шланг
@@sobaka-jet а ок. Здесь все просто. 1 способ. Подключите шланг с водой непосредственно в порт о котором я говорил и включите воду. Если лодка на воде - поднимите мотор полностью вверх. Если не на воде - опустите вниз. Оставьте воду открытой на минут 5. Мотор при этом заводить НЕЛЬЗЯ. 2 способ. Используйте уши (mufflers) на lower unit. Подключите к ним воду, оденьте на юнит, откройте воду, запустите двигатель минут на 5. Все.
К статье правильно заливать масло в подвесной двигатель надо снизу в верх а не сверху вниз так как тут при этом можно контролировать заполнение масла в системе нас так учили в морской академии когда я учился правда не в россии а в сша но этот способ о котором я писал выше намного проще и гарантия что не перельешь слишком много
Именно так. Там незначительная разница в настройках двигателя. Ямаха хотела его приблизить к двухтактым моиорам по соотнощение объем/мощность. Еще блок трима полностью иной на vmax. Короче хрень это все. Mercury 600hp скоро покажу
Салют Энтони! О! - и шортсы снимать стал, самый актуальный форм-фактор. Первый раз вижу Хонду в ремонт, это как же нужно постараться убить неубиваемое)
Лучше 92й. Но я месяц назад смотрел на ютубе тесты бензина в частности в москве и результаты пипец конечно. 92й написано а по октану реально 90 показывает или того ниже. Поэтому вероятно, можно лить 95й с расчетом что по факту это будет 92й.
Приветствую. В большинстве случаев лодки живут на воде и заправляются на лодочной заправке, а там только один бензин - Regular Unleaded 87. Аналог 92го
О это очень трудный вопрос. Новые заводские выхлопы, при условии что лодка всё время в соленой воде - ну лет 5 должны проходить. Если конечно мотор не перегревали, в противном случае могут быть микротрещены.
Хотя бы фильтр нормальный поставил бы, и зачем в него масло то заливать? Это получается перед каждый запуском надо снимать фильтр и заливать в него масло? Это вот все по твоей логикеи заливай хотя бы нормальное масло Yamolube
Привет. Масло нужно заливать в фильтр только перед его установкой. Это делается для того, что бы после первого запуска уровень масла оставался таким же как и в тот момент когда я его залил. Фильтр впитывает масло как губка и держит приличное количество оного в себе.
Да и по поводу масел и фильтров. Sierra - обычные фильтры, не хуже не лучше ямаховских. А вот масло я лью quicksilver это родное масло для mercury/mercruiser. Качество огонь, хочешь синтетика - хочешь обычное. Я разбирал двигатели после этого масла - очень радует, всё чисто, без желтого налета. P.s. можно лить и закручивать родные ямаховсеие масла и фильтры, только вот клиенты не всегда за это готовы доплачивать.
Приветствую. Не было особых задач для этого, использую специальную ручную помпочку с манометром в тех случаях, когда нужно посмотреть откуда течет (если течет).
He is very knowledgeable about boats. I’ve seen many marine mechanic’s but Anton explains everything in detail when someone doesn’t understand much about boats. He is very helpful and straight forward with customers. Fantastic mechanic hands down.Anton has worked on my boat upgrading many electronics and I can say his work is clean and beyond professional.
