Да конечно- типа на дайне вибраций на ходу почти нет, только на холостых , ага:-)) у меня дайна на 96 моторе и софтеил такой херитейдж только цвет бело-голубой, он вообще стерильный по сравнению с дайной, дайна это масл кар на v8 , вибрация есть что на ходу что на холостых, а под сброс газа, когда накатом торможение двигателем идёт, дайна землю сотрясает под собой, софтеил это Детский лепет в сравнении, какие там нах вибрации, так дрожит чуток на высоких оборотах и все
Интересно было бы сравнить с Кингом до 2006 года на карбе и с широкой рамой, твинкамом 88. На Эйвоне ездят многие амеры на Кингах. Возможно, из за устойчивости резины к высоким температурам. Но попадался отзыв харлеевода из амеровских же, что он взял некий Maxxis или Maxiss, очень бюджетный и не Чайна, и хоть по асфальту, хоть по грунтовке, ему зашибись. У меня тоже такой резин с поляндии,, но не на ХД. Вроде норм. Звук вроде норм. Со стороны выхлопа будет, конечно, середина для тех, кто лежит от восторга на асфальте ) Но обороты на холостых великоваты. Где культовый харлеевский тыгдым? ) Как ездить на Кинге. Рот закрыл, и поехал )
Подскажите пожалуйста,у меня Кинг 2008 г ,узкая рама. Где я могу сидень пассажирское купить?или двойное. Потому что у меня сиденье соло а хотелось бы двойку покатать ))
Не уверен что прочитаете коммент, но спрошу: делать планируете под продажу? Если да - какой примерно ценник планируете, примерно, порядок цифр понимать. Владел такой же, только 226. До сих пор иногда жалею что продал. Обдумываю вариант такую приобрести снова. И насколько тотальным планируете восстановление? Внешка или полностью? Карб к замене? Музыку современную или "как есть", кассетник?
Добрый день. Пока не решил на продажу или нет, всё будет зависеть от моего восприятия данной модели , когда я нормально прокачусь на ней. Делать будем основательно, как я и сказал в видео. Карб зачем менять? Он хороший. Современную музыку оставим современным мотоциклам.
Я пересмотрел 5-6 вилео от америкосов на жту тему. По этому видео могу сказать что в принципе все сказал правильно, но технической инфы мало, моменты затяжек и какой loctite, в каком порядке закручивать, как правильно снимать rokerbox( как выставит TDC) . Как снимать маслонас, как его центровать. А так инфа типа чтобы поменять валы нужно их снять и установить новые только с картинками. И на том спасибо . Но Я б на основании этого видео сам туда не полез. Также номера запчастей и тулсов , размеры ключей и тд. Все этот есть у америкосов в техн.видео. тема актуальна я в данный момент снял две головы и собираю все обратно на своем flstfi 2003 88b TC
Доброго дня, не хочу показать грубым. Но слабовато по подаче информации, может это сделано для общего понимания, тогда да. Если же как видео «техничка» , «урок» то повторюсь очень слабо, все по верхам, «тут резиночку не забудьте, тут так, тут сяк» . Может видео у вас пробное и еще не можете подать материал правильно, тогда искренне спасибо что стараетесь.
он и не пытался всё подробно рассказывать, чтобы это было каким-то базисом для тех, кто хочет сделать сам тех обслуживание. Жмотятся или просто даже не парятся делать нормальный подробный видос, что за чем снимать, крутить заднее колесо и т.д. Подробные видео есть у америкосов куча
