Uğur Taşdemir | Fularsız Motorcu | IG: trails07 Two-wheel riding, adventure, bushcraft, handcrafts, nature, history... Considering life a gift and riding motorcycle to explore new places. The more we find out the more we live!
Uğurcum sayende ayak basılmamış taşlık arazileri geziyoruz emeğine,yüreğine sağlık. Fotoğrafçı gözüyle birkaç endemik tür, arazinin detaylarına sinematik olarak yer verebilirsen çok sevinirim 😉🤘
Teşekkürler bu güzel görüntüler için . Eğri göle kadar asfalt dökmüşler , alternatif toros rotaları lazım artık :) , ayrıntılı TET haritası filan paylaşırsan güzel olur hocam.
@@ahmetalpak Toplamda 5 saat kadar. Alacabel'den Sülek Yaylası, sonra bogaz gecidinden İhtiyarlar Yaylası ve İlvat Gölü, ordan da Kızıliniş geçidinden Akseki
Arka plan müziğiyle gaza gelip ata binip peşinden gelesim geldi abi konseptler çok iyi gelişiyor emeğine eline sağlık devamını bekliyoruz tekerine taş değmesin🙏🏻🫶🏻
Cesaretine, sürüşüne, bulduğun rotalara ve sinematografiye hayran kalmamak elde değil. İzlerken mest oldum ve çok imrendim. Kurgu da muhteşem. Girişte çalan müzik ile harika görüntüler birleşince Scorsese filmi izliyormuşum gibi hissettim. Tekerin düz bassın 🎉❤
Abi ne kadar uğraşmışsın kameraya mikrofon takıcam diye. Her tarafından kablolar sarkıyor :D bi tane dji osmo action 4 al, tak rastgele bi usb-c mikrofon kullan kask içinde işte. Gopro var, mikrofon aparatı var kocaman, öteki tarafta Rode wireleess var. Bide ağzının içinde o kocaman şey var ( umarım yoktur ) yapma böyle video çekmekten soğutur bu kadar şeyle uğraşmak. Kamerayı açasın rode kapalı olur ses gelmez falan... dediğim şekilde pratik çözebilirsin.
Unutulanlar Gölgeye çekildi her soluk adım, Sesler yankısız kaldı, Gölgeler örtüldü, isimler silindi, Algılanmaktan korktu yürekler.Ne bir iz kaldı ne de bir izleyici, Sessizliğin içinde kayboldu anılar, Bilinmeyen bir yerde, belki de unuttular, Tükenişin anısına, belki de hatırladılar.... Karşı cins ile seviyeli bir ilişki şu yollarda motor sürmekten çok daha zor😅😅😅
Tek kişilik stüdyo resmen, büyük emek ve cesaret. Rotayı harita üzerindeki bir görsel ile paylaşmanızı isterdim ve öyle bir yolda 90 km hıza çıkman vallahi endişelendiriyor çünkü tek başına kuş uçmaz kervan geçmez yerlerdesiniz.
Taşta, dağda, bayırda motor sürmek gibi bir merakım olmasa da, güzel manzaralı ve kaliteli görüntülü videolarınız ilgiyle ve zevkle izliyorum. Emeğinize sağlık. Tekerinize taş değmesin diyeceğim ama çok taşlı yollarda geziyorsunuz.
@@Trails07 Sağlık olsun. Bulunduğun bölge bu tarz sürüşler için cennet. İst'de yaşıyorum ve T7 kullanıcısıyım. Umarım birgün birlikte sürme şansımız olur. Peki Wikiloc üzerinde takip edebileceğimiz bir hesabın var mı?
hocam nefis yollar, insan herşeyi bırakıp sadece yolda olmak istiyor. drone videoya görsel zenginlik katmış. tabi bir kamera daha gelmesi kurguda daha fazla emek demek, elinize sağlık..
İlk motor olarak aprilla tuareg almak ıstıyordum Tabi eğitimlerden sonra. ama sanırım 390 ile başlayacağim. Guzel video. mekan çok güzel tam surmek ıstediğim yol.
Motor kontrada, virajda yada yatık pozisyonda her neyse işte ön yada arka freni motorun ağırlık dengesini bozmadan kullanabilirsiniz yani en azından ben mecbur kaldığım zamanlarda sıkıntı yasamamak adına tecrübe olsun diye arada kullanırım
Aslında şöyle bir durum var ön fren ile alakalı, genellikle bir durum belirlenirken çoğunluk seviyesi baz alınır, ortalama değerden devam edilir. Bu hayatın her evresinde böyledir. Örnek verdiğiniz kişi toprak. Kaç kişi toprak gibi sürebiliyor? Siz toprağın offroad sürüşüne denk geldiniz mi mesela? Hocaların yanlışı yıllarca kesin bir dille reddetmeleri ön fren hususunu. Hiç açık kapı bırakmamaları.Halbuki öyle olmamalı, siz çok yeteneklisinizdir ön freni gayet iyi dozajlayıp kullanırsınız. Ama başka biri aynı yetenekte değilse ona ön freni kullanabilirsin demek cinayet olur. Yusuf Dikeç örneği vermek istiyorum ; Sorsanız gözlük, kulaklık, ekipman olmadan havalı tabanca atışı yapılmaz, adam çıktı olimpiyatlarda tüm tabuları yıktı. Şimdi bu adama gözlük kulaklık şart diyemezsiniz. Adam yetenekli. Ama bu spora yeni başlayan birine ilk olarak gözlük kulaklık taktırır hocası. Umarım anlatabilmişimdir. Mesela bir de 4 parmak 2 parmak mevzusu var. Yıllarca 4 4 dediler, şimdi 'eğer offroad sürüşündeyseniz 2 parmak' a döndü. Kardeşim en başından öğretsene böyle böyle diye. Adam senden aldığı eğitimi sadece asfaltta mı kullanacak? Vel hasıl hocam mevzular çok uzun 🙂
Güzel video ellerine sağlık. Nihayet birisi virajda ön frene dokunma tabusuna gereken cevabı vermiş :) Gerekli ağırlık aktarımı sağlandıktan sonra uygun dozajda gayette ön freni kullanıyorum. Tabi yeni kullanıcıların önceliği başka, virajda ani ön fren başa iş açar, yeterli deneyimleri yoksa.
Aslinda bir kamp ortamında kahve içerken uzun uzun konuşulacak bir konu.Güzel video icin emeğinize sağlık. Nacizane motosiklet kullanırken ön fren kullanımı, güvenli sürüş için oldukça önemlidir. Motosikletlerde fren gücünün büyük kısmı (yaklaşık %70-80) ön frene dayanır. Bu nedenle, acil durumlarda ön fren kullanımı çok daha etkilidir. Ön freni aniden değil, kademeli olarak sıkmak tekerleğin kilitlenmesini ve kontrol kaybını önler. Frenleme sırasında ağırlık ön tekerleğe biner, bu da ön tekerleğin yola daha iyi tutunmasını sağlar. Bu nedenle, frenlemeye başladığınızda, vücudunuzu hafifçe geriye doğru çekerek, bakış tam ilerde ağırlık dağılımını dengelemek gerekir. Güvenli bir alanda, farklı hızlarda ve yol koşullarında ön fren kullanımı üzerinde pratik. Bu, frenleme sırasında motosikletin nasıl davrandığını anlamanızı ve acil durumlarda daha hızlı ve etkili tepki vermemizi sağlar.Frenleme sırasında dengeyi korumak için ayaklarınızı hafifçe yanlara açmak destek almak fayda sağlar. Bu da , frenleme sırasında motosikletin dengede kalmasını sağlar.Ön fren kullanımı gerektirecek durumları önceden tahmin etmeye çalışmak . Yol koşullarını, trafik akışını ve potansiyel tehlikeleri sürekli olarak gözlemleyerek, frenleme ihtiyacını minimize edilebilir.Bu teknikler ve bilgiler, motosiklet sürüş güvenliğinizi artırmaya yardımcı olacaktır. Ancak, her motosikletin ve sürüş koşullarının farklı olabileceğini unutmadan , motosikletinizin kullanım kılavuzunu ve üretici tavsiyelerini de dikkate almak önemlidir. Son olarak gidon tam tur dönük iken ön fren kuvveti fiziki kuvvet olarak motoru sağa ya da sola yatırır bu nettir. Sevgi ,saygı.
açılışta kime giydiriyor bu adam diye düşünürken heee lan dedim güldüm. Olay hikaye anlatıcılığından çıkıp sosyal medyanın konjektörüne uymaya doğru gidince sanırım herkes öyle oluyor ya abi buna yapacak bişey yok maalesef. ama içimden o malum videoyu gördüğümde hee amk iyilik meleğisin aferin sana diye söylenmiştiğim var. şahsın yapaylığını herhalde belli olgunluğa ulaşmış herkes anlayabilir diye düşündüm geçtim. Neyse abi severek kullandığın TRK502x im var istanbul içinde brezilyalı bebe kıvamına geldim sanırım ( yine de senin çeyreğin etmez ) sen muhtemelen sevmezsin ama bir yerden devşirip bulursan senden dinlemek güzel olurdu
