Czesc mam pytanie, mianowicie chcialbym w przyszlosci obnizyc swoja e34 i najprawdopodobniej bede musial wymienic duzo w zawieszeniu. I zastanawiam sie czy wsadzic normalne amortyzatory typu TWR i sprezyne obnizajaca albo MTS technik badz TA technik. Jak myslisz jakie byłoby najlepsze rozwiazanie ?
Siema. Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na Twoje pytanie. Zależy na czym Ci zależy .jeśli na zachowaniu dobrych właściwości jezdnych i lekkim obniżeniu auto to jaknajbardziej możesz ładować sprezyny odnizajace. Jeśli chcesz dużej gleby to wtedy raczej gwint. Lecz tu pojawia się mały problem w E34 z racji konstrukcji przednich amorów. Z tego co wiem to dostępne są tylko customowe set'upy. Jak dla mnie obniżenie o jakieś- 40 na sprężynach jest wystarczające. Do tego fajne koło i jest lux. Ale co kto woli...
Poprzednia wersja była lepsza i na tym się zakończyło potem już gorzej walą się częściej niż prostytutki , padają zamki drzwi , elektryka klapy, skrzynie biegów jeśli auto było po strzale w przód lub tył, cieknące podstawy filtra oleju, padające alternatory, awaria kamery cofania, korozja nadwozia podwozia, błędy poduszek, W porównaniu do poprzedniej wersji tragedia
Kiedyś moi rodzice mieli tych bmw e34 od groma teraz ani jednej wszystkie podrożały a te co są tanie to blacharsko już gruzy E34 to był mój wymarzony model bmw którego pewnie nigdy nie zdobędę tak tęsknie za tym samochodem nie wiem czy jeszcze zobacze moją miłość na moim podjeździe 😢😢 zawsze będe pamiętał ten piękny dźwięk jak sie rozpędza te ładne cztery lampy z przodu ta ładnie otwierana maska już od dziecka byłem w takim bmw a pierwsze bmw w którym byłem to stare E30 mojego taty
Gość ma 5 biegów w cabrio, a myśli że 4 :D Pozdro. Z tego co wiem to w 6 garach wlasnie zawsze bylo zf5hp a w 4 garach GM 4 biegi. Na potwierdzenie mojej teorii w 6:36 wykonałem pauze i kurde ziarno troche jest ale mozna chyba dostrzec PRND432 a w 4 biegach by było PRND321. Jak sie myle to chetnie poczytam sprostowanie. 🖐 Edit: w 14:52 widać wyraźnie PRND432. i tak dla żartu: Bruda was letzte preis? Diese auto 1000 für export
Eleganckie duo bmw, ale jak użytkujesz auto od święta to jak odpalisz to daj mu chwile a nie odrazu ładujesz D 😂 i ten naciąg, jak gruba baba w leginsach 😊
Większych bzdur niż to co pojawiło się w tym filmiku to dawno nie widziałem. Jeżeli ktoś uważa takie auta i wersje za inwestycje to oczywiście - będziecie inwestować u mechanika, bo zarobku na tym co jest tu zaprezentowane nigdy nie będzie. Wszystkie te samochody nie mają dużego potencjału chyba że są to wersje ze szczytu cennika. Chociaż w przypadku Peugeota 406 Coupe dalej obserwuje się spadki cen, włącznie z wersją 3.0 V6. W skrócie - nie pobierajcie wiedzy z tego fimiku bo autor clickbaituje treścią.
Ja napiszę tak. Mam takowego 2014 r. Kupiony 5 lat temu z przebiegiem 180 tys. teraz 230. Ma ogromne plusy ale też ma istotne wady. Postaram się napisać obiektywnie. + wnętrze. mnóstwo schowków, uchwytów, półeczek, lampki, gniazdka 12V, porty USB i 110V (zasilacze chodzą bez problemu), genialny system składania foteli. System składania foteli - nie ma lepszego na rynku. Fotele mega wygodne. Latareczka w bagażniku. + bogate wyposażenie, klima 3 strefowa, wszystko elektryczne, rozbudowany system inforozrywki, choć trochę archaiczny, drzwi i klapa elektryczne, + koszty serwisowe. Samochód nie jest bezawaryjny, ale na szczęście ceny są spoko. Cała linia produkcyjna funkcjonuje w Taiwanie. Np. Reflektory halogenowe europejskie 1000 zł. Cały McPherson 900 zł. + Silnik dobry do LPG. Spalanie około 16/100 LPG. Konkurencyjny diesel 2.8 nie dość że słabszy, wolniejszy, to spala 10/100. + cena używanego też atrakcyjna. Konkurencyjna Toyota Sienna czy Honda Odyssey jest prawie 2x droższa. + przestronność wnętrza. Mam 4 os. w rodzinie 2+2, więc na wakacje zabieram do kabiny ludzi, bagaże i rowery. Nawet z kompletem pasażerów bagażnik duży. Większy to już MB V-klasse, Multivan i inne busy, ale te pierwsze są bardzo drogie, a te drugie to ciężarówki, np. Traffic, Transit Tourneo. - wygłuszenie mogłoby być lepsze, szczególnie że to dalekobieżny minivan, - silnik poprawili po 2013 r i takiego trzeba szukać. Generalnie im późniejszy tym lepiej. ALe tak czy siak osiągi nie są zbyt imponujące jak na taką moc. - skrzynia mogłaby działać lepiej. Zrywanie przyczepności to ch..owy program skrzyni. Ale do normalnego użytkowania jest OK, tak jak OK są CVT. - korozja elementów zawieszenia. Podłoga, blachy są OK, choć to nie rewelacja jak we francuzach. Ale wózek,wahacze, wydech, to słabo. Ja robiłem konserwację, ale przed też było zdrowo. Korozja pojawia się na klapie tylnej, wewnętrzne ranty błotników. Nie ma tragedii, ale są lepiej zabezpieczone samochody. Korodują śrubki pod maską, ale t tylko wizualny efekt. - system inforozrywki. Z jednej strony bardzo rozbudowany, DVD + Blu Ray, HDMI, RCA, porty USB, 2 dodatkowe monitorki mogące działać niezależnie (np. konsola i film) słuchawki bezprzewodowe. Miałem podłączonego TV boxa za 100 i odtwarzałem wszystko. Ale radio ma wolny BlueRay. Odtwarzając coś z telefonu jest sekundowe opóźnienie względem obrazu. Parowanie telefonu to masakroza, ale do przebrnięcia, jednak za każdym razem kiedy chcę odebrać telefon to gada przez 10 sekund, a klient czeka na linii inie wie co się dzieje. Ostatecznie wypieprzyłem radio i kupiłem chińczyka na wypasie za 1500 zł, ale nie działają monitorki, musiałbym kolejne 1500 na niezbędne interfejsy. Jednak dzieciaki w d...ie mają bajki. - pewne elementy są po prostu wadliwe. Np. czujniki martwego pola 1000 zł x 2. U mnie po wyskoczeniu błędu wymontowałem je, rozebrałem, wysuszyłem i zasilikonowałem, wtyczki smarem do wtyczek i uratowane. Wiązki też mam wrażenie że coś nie gra z nimi. - światła nie są dobre. Pomysł z reftrofitami to najlepsze wyjście. Ja sam to sobie robiłem, ale kupiłem złe soczewki i nie pasowały odpowiednio. Tylne OK, choć od początku coś z nimi nie grało. Wyskakuje błąd kierunkowskazu i zaczynają migać szybko, ale działa. Jedna pozycja nie działała, to zmostkowałem z drugą i jest OK, ale ewidentnie coś jest z wiązką. - faktycznie check uniemożliwia uruchamianie zdalne. Błąd katalizatora. kombinowałem na kilka sposobów, ale nic nie pomaga. Raczej to od LPG (podejrzewam parownik). W 2 samochodzie Citroen C3 2014 1.2 PureTech tak samo. - zepsuła się linka otwierająca środkowy fotel i przestało działać podgrzewanie fotela w jednym ze środkowych. Od początku nie działało podgrzewanie jednego lusterka. Podsumowując. Samochód bardzo mi się podoba i mam zamiar tego wymienić na ostatniego Dodge Grand Caravan z lat 19-20. Pacifica jest znacznie droższa w eksploatacji, a jeżeli nowsza to cena jest wysoka. Ma mega zalety w stosunku do europejskich minivanów, ale też wady z którymi przyjdzie się zmierzyć. Mi średnio z dziennika na autocentrum wychodzi na sam serwis rocznie 6 tys. zł. Nigdy nie stanął, nie uniemożliwił jazdy, ale lepiej znać mechanika od amerykanów i mieć smykałkę do pierdołków. Ja np. dużo sam sobie staram się robić. Mam kanał pod domem. Olej z filtrem co 10 tys. Olej w skrzyni wymieniłem zaraz po zakupie (samodzielnie). Ponadto wymieniałem w warsztacie hamulce, łożyska z piastami, przewody hamulcowe elastyczne. Oczywiście jestem członkiem forum "tajemnicevoyagerów" ale to nie VW czy MB gdzie dosłownie wiedzą wszystko o danym modelu. Mogę polecić ten samochód, ale nie każdemu. Jeżeli mieszkasz w bloku, nie znasz się i nie umiesz nic zrobić, to daj sobie spokój. Ja w takim przypadku bym polecił Dacię Jogger, czy jakiegoś kombiwana typu Kangoo. Nie żartuję.
Mam ten sam problem z fotelem, zamienniki linek się zrywają, samej linki nie potrafię w żaden sposób kupić... Szukam fotela i podmienię... "Ponadto wymieniałem w warsztacie hamulce, łożyska z piastami, przewody hamulcowe elastyczne." to moje ostatnie dwa miesiące wymian, +maglownica po raz drugi w historii. Radio - takie same wnioski, ale ja pozostałem przy oryginalnym (za to europejskim, wspierającym RDS i parzyste stacje) przez te nieszczęsne nigdy i tak nieużywane monitorki w suficie... Reszty psujących się ficzerów na szczęście nie mam, to Touring.
Mozliwy jest jakis kontakt z właścicielem? Jeździcie mi prawie pod domem a nigdy nie widzialem,nie slyszalem😢 a mam kilka pytań, auto petarda. Pozdrawiam ☺️
@@zagruzowani a co ma pokazywanie do opowiadania kocopołów. Widać w jednym filmiku cały ten syndykat, zgraja bananów co nic nie potrafią zrobić przy aucie tylko zleca komuś robotę a potem plecie głupoty jak baba na targu xD Nominacja na motoryzacyjnego babola roku "m60 na żeliwie" xD Jakbyś nie wiedział to żaden piec z rodziny m6x nie był na żeliwie, wszystko miało bloki z aluminium.
@@grzepak Kurwa i co z tego?? Chłop w filmie mówi że nie jest mechanikiem. Ale stać go na to żeby mieć wyjątkowy wóz. A Ty wiesz ze m60 jest aluminiowe i się wozisz pewnie jakimś gruzem za 3k. Ale wielce z siebie robisz internetowego profesora. To czy ten silnik ma blok z żeliwa czy z aluminium jest ważne może dla jednego procenta oglądających. Ale zawsze fajnie się jest przypierdolić i podbudować swoje wiejskie ego. Nie lubię takich ludzi jak Ty i nie pozdrawiam.
Auto petarda ,coś pieknego i filmik fajnie zrobiony. Dobrze że gadane jest o kosztach ,a nie ukrywanie takich spraw ,a zaś Janusze w szopach kombinują i projektów na koniec nie kończą. SUPER BMW.
Kolego piekny projekt choć sam nie jestem bmw zjebem :p nie wsadzaj do tej pięknej bawareczki 8hp bo cały klimat tego auta spieprzysz :// wielkie piec za jedno z najlepszych e34 jakie widzialem! Pozdrawiam
Nie śledzę tego projektu tak dogłębnie dzień po dniu ale na forum często się przewija - fura petarda i gust prawidłowy jak zrobić te e34 ale ktoś mi jest w stanie powiedzieć ile to ma 0-100? Bo ten pomiar na końcu średni mega, nie można wywnioskować po nim jak rzeczywiście jest
Ile chciałbyś jeździć spasowanym germańcem na 3tlg? :) Takie prędkości w takich autach to abstrakcja. Trafisz jeden przepust na naszej pięknej autostradzie np a4 i zostawiasz zderzak i wydech na ziemi (autopsja...). Takie auto ma być piękne i dobrze brzmieć, a nie bić rekordy vmax.
@@andrzejlewandowski6421 chłopczyku Ty mój drogi.... Jak ja paliłem kapcie w takich samochodach w latach 90/2000 to na gówno mówiłeś PAPU.... Buhahahahahaha a o Skodę Tatę zapytaj żeby jutro do pracy miał jak dojechać...
Miałem poprzednika Grand voyagera 2,5crd super działał przez lata a dokładnie 10 lat go miałem . Teraz kupiłem Grand Caravana , 90 tysi przebiegu kosmetyczne uszkodzenie w USA ( światła zderzak błotnik, koncówka drażka kierowniczego i zagniotka na tylnym błotniku) , nie ruszone podłużnice chłodnice itp nawet nie wymieniliśmy belki z przodu bo była ok . Mam nadzieję że posłuży mi kilka lat . Zobaczymy. Dobrze by było żeby w Europie były takie ceny samochodów jak w USA ,a nie doją nas ile się da , a do tego UE cały czas dokłada różnych podatków .
