Sürücü adaylarına yönelik direksiyon uygulama eğitimlerini ve sınavda karşılaşacakları kurallarla ilgili bilgilendirme maksatlı açtığım bu kanaldan maksimum faydayı sağlamanızı diliyorum. 👏🏻 Hepinize eğitimleriniz ve sınavlarınızda başarılar. 🖐️
izliyorum videolarda bir vites geçişini 20 25 saniyeye yaya yaya gerçekleştiriyorsunuz. tamam öğretmek için okey ama bunun reel timingi bu değil ki. ben hiç araç kullanırken 30 saniye boyunca ayağını debriyajdan kaldıran birini görmedim. biraz daha günlük kullanımda gerçekçi zamanlamaları mı gösterseniz? bunlar işi öğretmekten ziyade emin olun çok kafa karıştırıyor.
2 дня назад
@@AhmetCan-if5pf merhaba, yeni öğrenen kişiye mantığını anlatmak için o kadar ağır şekilde göstermemize rağmen daha hızlı bırakıyorlar. Çünkü yeni öğreniyorlar. Burada maksat mantığın kavranması. Bizler bildiğimiz için seri davranabiliyoruz ancak onlar seri olmak için acele edip stop ediyorlar. Tabi ki kullandıkça serilesiyor ve onlarda 30 saniye de bırakmıyorlar. Önemli olan mantık kavransın gerisi geliyor. 🤗
Debriyaj pedalını yavaş yavaş bırakmak yanlış terim olur.Kademeli bırakıyorum daha doğru olur.
2 дня назад
@@Rengarenkorgumm merhaba, daha özü gevşetmek ancak herkese hitap edebilmek için özenle dikkat ediyorum. Çünkü çoğu kişi bırak, yarım debriyaj vs. Şeklinde öğrettiği için izleyen kişiler aynı şeyi farklı şekilde algilamasin buna önem veriyorum. 🌸
1:38 U dönüşü yapılmıyor 19-40 güzergahında. Sağa dönüp paralel park yapılıyor. Video eski olduğu için muhtemelen.
6 дней назад
@@amb4366 merhaba, evet bir dönem paralel parklar şuanda mevcutta olan L park alanlarıyla aynı yerdeydi. O yüzden 19 dan sonra başlayan parkur oradan u dönüşü yapılıyordu. Yorumunuz için teşekkürler. Sabitliyorum..🌸
Bugun sinavda tamda bu basima geldi az daha kalyodum hoca ileri gidemiyecegmi mecbur geri giderek manevra yapablcgmi soyledi tamamen kafamda olursa olcak diyerek tam sol yaptim ve kurtardim bitek bunda zorlanmistim gectim cok şükür ❤
Sarsıntılı bir şekilde kalkışta baskı balatalar çabuk biteceğini ve motorun hararet yapması su eksiltmesi sıcak havalarda onuda öğrencilere bilgilendirme yaparsak iyi olur 👍
19 дней назад
@@emresamur7868 Merhaba, video yeni öğrenen sürücü adayları için hazırlanmıştır. Amacı mantığını idrak ettirmektir. Kişiler araç kullandıkça ayak hareketlerinde bilincli şekilde serilestiginden bahsettiğiniz durumlara sebebiyet vermeyecektir. 🌸
Bu şekilde bugün kaldım maalesef Ek ders alıp tekrar sınava gireceğim . Her zaman derslerde tek seferde parkları yapmak ve sınavda l parktan kalmak beni üzdü. Parklarıma güveniyordum
Ezgi hocam Allah razı olsun sizden, bugün ikinci direksiyon sınavından geçtim şükür,sizin kurtarma manevralarınizin sayesinde,çok faydasını gördüm,komisyon hocalarida çok iyi di
25 дней назад
@@esrasaymoglu2428 merhaba, çok sevindim hayırlı olsun 🙂🌸🌸
Ezgi hocam Pazar günü sınavımı geçtim sizin videoları izleyerek çok şükür dosya yakmadım. Artık geri geri gelirken hocalar arabadan iniyor. Komisyon hocalarm çok iyiydi. Size de teşekkür ederim ❤❤❤
25 дней назад
@@deryaylmaz5315 merhaba, ehliyetin hayırlı olsun 🙂🌸🌸
@@fidangazioglu4665 merhaba, yavaşlatmak istediğiniz hıza bağlı aslında. Örneğin; 4. Vitesle gidiyorsunuz az yavaslamak istediğinizi düşünelim ufak frenleme yapıp 4. Vites devirin altina düşmediniz o zaman debriyaja basmaya gerek yok. Ama yetmedi daha çok yavaslamak zorunda kaldınız o zaman debriyaja basıp vites küçültmek zorunda olduğunuz için debriyajla birlikte fren yapmış olacaksınız.
Size nasıl ulaşırım hangi sürücü kursundasınız.% 42 engelim var ve ehliyet almam lazım lütfen yardımcı olur musunuz bir yol gösterin bana.. Bir kursa gittim hoca dövmekten beter etti hevesle başladığım yerde,sınavlarda aynı şeyi duymaktan korktuğum için stres yaptım.
Hocam sadece merak ettiğim için soruyorum: Şimdi biz böyle hep çok yavaş kaldırıyoruz ayağımızı debriyajdan. Peki merak ettiğim bu yarış yapanlar nasıl yapıyor böyle yapsalar çok geri kalırlar galiba. Ya da hız için tasarlanmış arabalar özel sisteme falan mı sahip acaba?
Месяц назад
@@BlacknightHayabusa merhaba, güzel soru. Aslında bu kadar yavaş kaldırmıyoruz. Bir süre sonra ayak alıştığı için seri hale geliyor. Hissiyat gelişiyor, oto kontrol diyebiliriz. Videoda maksat mantığı vurgulamak. Örneğin, ilk defa birşeyler kesen birisiyle aşçının kesme hızı nasıl farklıysa buda benzer. 🙂 Ayrıca yarışçılar için hız için bahsettiğiniz durumda ekstra özellikleri mevcut olabilir o konuda bilgim yok. 😌
Hocam ben vitesi 2 den üçe aldığım zaman ani frenleme oliyor nerden hata yapıyorum bilmiyorum o an frene basmiyorum debriyaj yavaş bırakıyorum vites değiştirmeden frenleme oliyor neden acaba
Месяц назад
@@DeliyurekKara-cc5rw merhaba, bahsettiğiniz durum genelde vites küçültürken olur. Vites yükseltirken motor frenleme yapmaz ancak devirsiz degistiriyorsaniz o zaman sarsıntı olur zeminin durumuna göre değişir.
Hocam ben kalkış anında ne zaman frene basmasam araba geriye gidiyor 😅 siz frene basmayıp gaza basıyorsunuz depreyajla birlikte vites hangi konumda oluyor kalkış hep 1 ama
Месяц назад
@@aysecalsan9375 merhaba, kalkış anında zeminin durumu önem arz ediyor. Düz ya da gitmek istediğin yön yokuş aşağı ise önce freni bırak peşinden debriyaji gevset ufak gaz dokunusuyla destekle. Yokuş yukarı ise debriyaji kavramaya getir ve freni bırak gaza dokun. Her kalkış 1. Vitesle. Sevgiler..🌸
@@adessari8959 merhaba, her arabanın devrine göre hızı farklı olduğu için. Burada önemli olan aracın yeterince yavaşlaması. Yetme durumu o an ki trafik ya da varolan mevcut hal ile ilgilidir. Dolayısıyla hızın rakam değeri değil önemli olan doğru devirde doğru vites ve mevcut durum.
İlk dersten L ve paralel parkı sorunsuz yapabildiğim için hocam kurtarma manevrası hic göstermedi sınavda komisyonun koltuğu çok öndeydi L park alanında bulunan direği hizalamam gerekiyordu malesef ilk dubayı kurtardım ama soldaki dubaya çarptım
Месяц назад
@@kaktussel merhaba, kurtaracak kadar uzaklaşmak gerekiyor. Aksi halde yaşadığın kaçınılmaz oluyor.
Merhaba hocam sınavda kurtaracak kadar hamle yapamadım ama sınav sonrası direksiyon hocamdan kurtulmak için en güzel hamleyi yapmakta gecikmedim 20 21 Temmuzda tekrar sınava gireceğim bol bol kurtarma manevrası çalışacağım kurs zaten 1 ders veriyor inşallah bu sefer manevraya ihtiyacım olmaz
Hocam peki geri geri gelirken omuza göre mi ayarlayalım öncelikl olarak yoksa kelebek cama mı bakalım
2 месяца назад
@@mevy8596 arkada kelebek camın dibinde olduğuna emin olmalisin. Öndeki duba bazen omuz hizasından geri de yada ileride kalabiliyor. Bunun sebebi de dubalarla arabanın arasında kalan mesafenin uzaklığı ile ilgili.
