Bugün direksiyon sınavından geçtim çok mutluyum 3. Girişimdi 1.girişimde ehliyet kemerini takmamıştım heyecandan unutmuşum. 2. Girişimde ise ışıklarda bekliyordum yeşil ışık yandı önümdeki sürücü kursu aracındaki öğrenci stop ettirdi ben tam kalkışı yapıyordum araba hareketlendi bende panik yapıp stop ettirdim bu ilk stopumdu. Daha sonra diğer çoğu parkurdan geçip l park yapacağım sırada l parkı yaptım tam çıkarken gaza biraz fazla yüklenmişim araba duba ile 0 a 0 kaldı orada tek manevra hakkım varmış o yüzden sıkıntı oldu ayrıca o sıradada stop ettirdim aracı 2 stop ile kalınıyormuş halbuki arabanın direksiyonunu 5 m kala çevirsem rahatlıkla geçerdim orayı bu yüzden 2 sınavdan da kalmıştım ama bugün 3. Girdiğim sınavdan Allah'ın izniyle başarılı oldum. Allah herkese ehliyet almayı nasip etsin inşallah.
Kardeş sana iyi ehliyet vermişler valla halen ehliyet kemeri diyorsun ben senden duydum emniyet kemerine ehliyet kemeri diyeni ehliyeti veren bayan hocamıydı
Bende Ehliyetimi ilk seferde alanlardan çok şükür. Arkadaşlar kimsenin sözünü dinlemeyin kendinize inanın sadece. Benim eğitimimin 2. gününde hocam bana senin sürüşü yetersiz yapamazsın demişti hatta sınavdan1 gün önce 6 defa falan stop ettirmiştim arabayı. Son ana kadar dua etmeyi ve inanmayı unutmayın yeterli. Yalan yok ezgi hocanın videolarının çok yararı oldu bana son saatlere kadar izledim. Neyse ki bir şekilde geçtim Allah'a şükür. Darısı tüm isteyenlerin başına🙏
40 a yakın video izledim adam akıllı kimse şunu anlatmadı. Vites gecislerim sert diye ilk direksiyon sınavından kaldım. Sağolsun kurs hocaları da adam akıllı anlatmadı. Deme ki bunun bayanı erkeği yokmus. Helal olsun hocam. Hemen arabaya inip deneyeceğim ❤️
@ vallah hocam Allah sizden razı olsun. 16 saat kurstan ders aldım, bir ay kocamdan ama vites değiştirirken araba sarsiliyordu. bugün denemeye çıktık eşime de süs dedim😂 sizin videoda gösterdiğiniz gibi yaptım vallahi araba da ne sarsılma ne hoplama. Bir tek vites kucukturken, bir de gaza basarken olayını da duzeltsem olacak inşallah🤲 videolarınızı izlemeye devam ❤️
Valla hocam keşke sizi daha önce keşfetmiş olsaydım. Sürüş nasıl yapılıri öğretmekten ziyade sınavı geçecek kadar eğitim vermeye çalışan insanlar var maalesef. Tek amaç sınav geçirmek sanki. Allah sizden razı olsun ki sayenizde bilgilendim.
En cok zorlandigim seylerden biriydi bu video sayesinde nasil yapmam gerektigini ogrendim ve Ezgi hocam sayesinde sinavda hata yapmadan tek seferde gectim tesekkur ediyorum🎉🎉❤️❤️
3 года назад
Canım benim ehliyetin hayırlı olsun. 😍 Bende emeğimizi boşa çıkarmadığın için teşekkür ederim 🤗
Hocam Allah cc razı olsun videolarınız çok kaliteli yapılan hataları aracınızda anlık gösterdiğiniz için çok teşekkür ederim. Kazasız belasız iyi sürüşler dilerim
6 месяцев назад
Merhaba, güzel düşünceleriniz için çok teşekkür ederim 🌸
Biraz değil çok müthiş faydalı oldu şubatın 3ünde sınavım var ara ara tek yaptığım hata vites geçişinde debriyajı hızlı bırakırken gaza basma oda sektirio aracı.Valla sizi dün tanıdım bütün videolarınızı bitirdim hocam.Hem çok tatlı dillisiniz hem profesyonel hemde sakin bir şekilde anlatıyorsunuz stres yaptırmıyorsunuz iyiki sizi tanımışım sınavı geçersem yine uğrarım buraya bide inşallah komisyonda sizin gibisi denk gelir :)
2 года назад
Merhaba, güzel düşünceleriniz için çok teşekkür ederim. Ne mutlu bana uzaktan faydalı olduysam. Çok sevindim. 🖐🏻😊👏🏻👏🏻
Bende 3 kez kullandım öğretmenim Hindistan li almanyadan saygılar bende pedal gaz frende değiştirirken bazen arabayi stop ettiriyorum Allah yardımcım olsun yarın trafikte surecem hayırlısını versin rabbim
Ben 3 şubatta sınavım var diyen gencim hocam hatırladınızmı.Sayenizde tek seferde geçtim ve komisyonla çok hoş sohbetimiz oldu yolda beni öve öve götürdüler canım hocam sayenizde o önemli kusurumu yenip başarılı bir sürücü oldum 1 haftaya geliyor ehliyetim iyiki varsınız güzel hocam
2 года назад
Merhaba, yorumunuzu geç gördüm kusura bakmayın. 😇 ÇOK sevindim hayırlı olsun. 🤗👏🏻👏🏻👏🏻
Hocam sadece merak ettiğim için soruyorum: Şimdi biz böyle hep çok yavaş kaldırıyoruz ayağımızı debriyajdan. Peki merak ettiğim bu yarış yapanlar nasıl yapıyor böyle yapsalar çok geri kalırlar galiba. Ya da hız için tasarlanmış arabalar özel sisteme falan mı sahip acaba?
Месяц назад
@@BlacknightHayabusa merhaba, güzel soru. Aslında bu kadar yavaş kaldırmıyoruz. Bir süre sonra ayak alıştığı için seri hale geliyor. Hissiyat gelişiyor, oto kontrol diyebiliriz. Videoda maksat mantığı vurgulamak. Örneğin, ilk defa birşeyler kesen birisiyle aşçının kesme hızı nasıl farklıysa buda benzer. 🙂 Ayrıca yarışçılar için hız için bahsettiğiniz durumda ekstra özellikleri mevcut olabilir o konuda bilgim yok. 😌
Arabayı uzun süre kullandiysa insan kavrama noktasını çok iyi anliyo o yüzden kalkışta sarsitmaz kolay kolay vites atarken de ben hızlıca atıyom kalkarken bazen hiç gaz vermiyom bazen de tam devrini ayarliyom debriji hizlica bıraksam da hic sallamiyo
Sarsıntılı bir şekilde kalkışta baskı balatalar çabuk biteceğini ve motorun hararet yapması su eksiltmesi sıcak havalarda onuda öğrencilere bilgilendirme yaparsak iyi olur 👍
Месяц назад
@@emresamur7868 Merhaba, video yeni öğrenen sürücü adayları için hazırlanmıştır. Amacı mantığını idrak ettirmektir. Kişiler araç kullandıkça ayak hareketlerinde bilincli şekilde serilestiginden bahsettiğiniz durumlara sebebiyet vermeyecektir. 🌸
Sanırım bu videoyu başlangıç seviyelerindeki kişiler için çektiniz. Motor deviri vites geçişinin üstünde ise bu kadar uzun süre debriyaja basmaya gerek duyulmuyor. Debriyaja basıldığında bir hız düşmesi oluyor ya hani onu da araba ilk çalışırken nasıl 1. vites için yarı debriyaj yapıyorsanız diğer vitesler için de yaparak yükseltirseniz hız kesintisi olmaksızın vites değiştirebilirsiniz.
Hocam videolariniz çok güzel ve akılda kalıcı şerit ortalamasını nasıl yaparız ondanda biraz bahsederseniz sevinirim pazar günü sınavım var yardımcı olur musunuz teşekkürler 🙏❤
3 года назад
Merhaba, güzel düşünceleriniz için çok teşekkür ederim. 😊 Belki bu iki videoda işinize yarayacak bir şeyler bulabilirsiniz. İzlemenizi tavsiye ederim. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ddjvUo6p5hQ.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_OgVyXuAWn4.html
Hocam emeğine sağlık lakin bu vites geçişleri düz yol rampa veya yokuş aşağı kesinlikle zamanlama aynı olmaz mesela rampada debriyaj okadar yavaş çekilmez
Год назад
Merhaba, burada ki amaç mantığı kavramak. Kişi alıştıkça ayaklar hızlanıyor.
Hocam işinize karışmak gibi olmasın ama 1. Vites sadece kalkış için kullanilir. Birinci viteste gitmeyin sadece kalkışta kullanin. Araca zarar verirsiniz. Dur kalk yogun trafikteyseniz tabi o başka
3 года назад
Merhaba, diğer videolarımıda izlemenizi tavsiye ederim. Sıfırdan başlayan sürücü adayları için çok fazla anlatım videom mevcut. Bu videodaki amaç ise vites geçişlerini atlamadan adaylara en doğru şekilde gösterebilmek. Saygılar.
Nasıl ya mahalle arasıdır yavaş gitmen gerekir, karşı sokağa geçeceksindir durup ana caddeyi kontrol edip geçersin. Hep 1 gerekir.
3 года назад
@@dominoharvey3600 merhaba, 2.vitesle dönüş imkansız değildir. Her durumda durmak zorunda kalmayabiliyoruz. Hatta bazı yollarda şeritlere katılım için dönüş sonrası hizlanmamiz dahi gerekebilir. O yüzden tali yollardan dönüş öncesi mutlaka durup yol kontrolu yapıp donmeliyiz ama bazı dönüşlerde hızımızı azaltıp 2.viteslede dönüşü yapabiliriz. Bunun içinde biraz deneyim gerekir. Saygılar.
Hocam 2:35 deki gibi bir durumla karsilasirsak yani dik bir yokusta yavaslamak zorunda hiz 10 bandina falan gelirse yarim debriyaj ve gazla mi devam etmeliyiz
3 года назад
Merhaba, o tür durumlarda debriyajinızı kalkış yapıyormuş gibi kullanmalısınız. Titreme noktasında sabitleyin fakat dur kalk yapmak zorundaysaniz bunu yapın. Önünü boş ise gitmeye devam edecekseniz normal seyrinde gidebilirsiniz.
Hocam önce fren ardından debriyaj değilmiydi dururken.
Год назад
Düz yolda çok bir önemi olmasa da yokuslarda önemli bir durum. Özellikle yokuş aşağı inerken önce frene dokunmaya başlayıp debriyaja tam basıp frenlemeye devam etmek gerekiyor. Düz yolda da yapılabilir tabi ki.
Çok açıklayıcı ve anlaşılır olmus hocam teşekkürler ezgi hocam benimde sınavım var Nisan 15de insallah gecerim derslerinde Bi sıkıntı gormedi hocam ama insallah hayirlisi🤲 sınava girecek olan herkeze başarılar geçenleride tebrik ederim 👏👋
O kadar videoya baktım hiç birinde aradığım sorunun cevabını bulamadım.tamam debriyajtan ayağımızı kaldırırken ne zaman gaza basacaz bunun cevabını veren eğitmen daha göremedim
Ezgi hanım merhaba, çok iyi anlatmışınız, lakin; adaylarınıza serbest kullanımda ayaklarını debriyaj pedalında uzun süre tutmamaları konusunda bilgilendirme yapmanız daha doğru olacak saygılarımla.
3 года назад
Merhaba Mehmet bey, yeni 0 dan başlayan sürücüler için uygun olan ne ise o şekilde gösteriyoruz. Ayaklarını Debriyajın yanına aldıklarında eğilip bakma ihtiyacı duyuyorlar ya da bakmasalar bile debriyaj yerine frene basabiliyorlar. Ayrıca araç kullanmayı bilen kişiler gibi seri olamadıkları için Debriyaja geçme süresi uzuyor ve zamanında müdahale yapamamalarina sebep oluyor. Binlerce kişiye eğitim verdiğim için yeterince bu konuda tecrübe ettim ve deneyimledim yinede öneriniz için teşekkür ederim 🖐🏻
özellikle 15 20 km nin altına düştüğünde araç böğulmaya başlıyor ve 1 e atmamız gerekiyor ve tam o sırada vites takılıyor yada sanki sürterek 1 e geçiyor. Halbüki 1 e atmak için aracın hızı yeterince düşmüş durumda. Acaba sizin aracınızda da böyle bi durum varmıdır. Bu durumdan birçok manuel clio kullanıcısı şikayetçi.
3 года назад
Merhaba, evet doğru arada bu şekilde oluyor ama Debriyaja tam basmak gerekli bazen tam basamayabiliyoruz.
Hocam çok teşekkür ederim ilk arabam olacak tecrübemde fazla yok manuel otamatik arasında kaldım hangisini tavsiye edersiniz mauel biraz şehir içinde korkutuyor beni
Год назад
Merhaba, otomatik araçta vites değiştirme ve stop etme durumu olmadığı için kullanımı daha konforludur.
hocam emeğinize sağlık. bizim hocamız debriyajdan tam çekince gaza bas diyor, ben de sizden izlediğim gibi kavrama noktasındayken gaza basıyordum yavaşça. bir türlü ayarlayamıyorum ve o çaresizlik aracı stop ettiriyor. bi öneriniz var mı sınava da 1 ay kaldı..
3 года назад
Merhaba, acele etmeyin sakın bir şekilde debriyajı gevseterek hareket ettiği anı anlamaya çalışın bir an önce kalkış yapsın diye düşünmeyin önce fark edin.
Merhaba, o an ki trafiğin durumu da önemli olmak şartı ile bazen uzun süre kavrama da tutarak gaz desteği gerekebiliyor. Eğer dur kalk kadar yavaş değilse ufak gaz destekli ilerleyebilirsin. 🤗
Merhaba hocam vites küçültürken debriyaja tam ve frene az basıp sonra da vitesi küçültüyoruz değil mi ve kafam çok karışıyor yavaşladıktan sonra ilk önce freni bırakırsak sonra ayağımızı yavaş yavaş debriyajdan çekip tamamen debriyajı kaldırdıktan sonra gaza basıyorsak sorun olur mu?debriyajı tam kaldırmadan gaza hafif mi dokunacağım? Hızlanırken de araba titrer gibi olursa debriyaj vites gaz değil mi sırasıyla? Benim hocam bana ilk önce debriyaj sonra fren diyor ama bu yavaşlamalarda çok kafam karışıyor ilk freni bırakıyorum stop eder mi ne yapmalıyım? Şimdiden teşekkür ederim :)
Hocam benim sorunum şu, araca bindim yol aldım belli bı hızdan sonra hemen mi vites değiştirmem gerekiyor yoksa beklemem mi lazım, yani şöyle söyleyim yoldayken vites değiştirme adımlarını bilmiyorum bu da beni korkutuyor ister istemez 😢
Emeğinize sağlık teşekkürler, fakat neden bu eğitici videoları profesyonel görüntü ve sesle hazırlamıyorsunuz. Görüntü titriyor sesinize ses karışıyor. Saygılar
2 года назад
Çok teşekkür ederim. Evet profesyonel değil çok isterdim öyle olmasını tek başıma yapmaya çalışıyorum.
Arabayı ilk kaldırdigimizda daha doğrusu anahtarı ilk taktirip calistirdigimizda debriyajda titreşimi yakalayıp ondan sonra gaz verip arabayı kaldırsak olur mu?
Hocam, vites dusururken direk 1'e mi takmaliyiz yoksa 3 teyken 2 4 teyken 3 mu olmali ?
3 года назад
Merhaba, hızınızın durumuna bağlı olarak değişkenlik gösterir. Örneğin; 0-20 km arası 1. Vites 20-40 km arası 2.vites 40-60 km 3.vites 60-80 km 4.vites. Bizde 65 km hızla 4.viteste gittigimizi var sayalım. Hızımızı debriyaj frenle 35 e düşürdük diyelim 35 km 2.vites hızı olduğu için 2.vitese dusurmeliyiz. Kademeli arttırmak zorundayız ama hız düşürürken kademe zorunluluğumuz yok. Sebebi ise yeterince hizlanmadan 4. Vitese alamayız stop ederiz ama debriyaj frenle kontrollü hız azaltirsak stop etmeden hıza uygun olan vitese geçiş yapabiliriz. 🤗
3 года назад
@Ʀíoη 💎 merhaba, her aracın deviri motor gücüne bağlı olarak değişkenlik gösterebilir. Aslında hız ile vites değişikliğinden ziyade motorun sesini dinlemek ve verdiğimiz gazın artık hızımıza bir etkisi olmadığını gözlemlemek vites değişimi zamanının geldiğini anlamamız açısından daha uygun olur.
Hocam bisi sorcam ayagimizi debriyajin kokunden çektigimiz anda mi gaza hafif hafif basacaz yoksa debriyaji yariya getirdikten sonraki evrede mi ufakca gaza basacaz bide debriyaji cekerkerken gaza basmassak nolur
4 месяца назад
Merhaba, açıkçası kalkış anında gaz destek ve hizlanmayi sürdürmek amaçlı kullanılması gerekiyor. Motora ilk gücü aktarmak debriyajın görevi olduğu için debriyaji kavramaya getirirken gazla destekleme yapabilirsin. Özellikle dizel arabalarda sadece debriyajla bile kalkış gerçekleşiyor . 🌸
Hocam peki gaza basarken debriyaja bassam sonra gazdan çekip vitesi değiştirip debriyajı yavasca bırakıp gaz versem olur mu çünkü gazı birakinca debriyaja basmaya geç kalıyorum devir tekrar düşüncede sarsıntılı oluyo yine
Direksiyon kursum başlayacak öncesi eşim araba kullanmayı öğretiyor ama öğreteyim derken elimin ayağımın bir birine dolaşmasına neden oluyor araç kullananlar cvp verirse sevinirim vites yükseltip düşürürken her defasında vitesi boşamı almamız gerekiyor ??????
