Официальный канал компании J-chip. Диагностика, чип-тюнинг и активация скрытых функций для автомобилей концерна VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT - это лишь немногие из предоставляемых нами услуг. Мы готовы провести обновление прошивки мультимедийных устройств, установить последние актуальные карты навигации. Предложим решения в области корректировки пробега, работ с иммобилайзером, привязке новых ключей, а так же адаптации элементов при их замене. Доступны услуги по замеру давления ТННД/ТНВД под нагрузкой, опрессовка системы впуска и т.п.
г. Курск, ул. Тамчишина 64, Телефон: +7 (960) 699-98-87
Спасибо за видео 🤝❗ Что пришлось немножко подкорректировать?! На А6 С5 2001 года можно привязать приборку с тримя разъёмами и полным экраном (VDO,) родная М.М. два разъема,пол экрана, сейчас стоит тоже VDO,в принципе такая же хрень, как М.М., с половиной экрана, хочу попробовать с полным экраном поставить, слышал, вроде будет гореть омывайка и вроде, что-то ещё,но если надоест,Васю попрошу отключить.За ранее благодарю Вас!
Здравствуйте, подскажите, может отказать круиз, если не корректно влезли и активировали скрытые функции, а это притормаживание в повороте внут.сторону и увод в право при ускорении?
Добрый день у меня а4б8 2009 не выберает язык и обновления все синим светиться постоянно перезагружается и при вытаскивании ключа не тухнет? Что делать (спасибо)
Добрый день , у меня а4 алроуд и когда я вставляю , заводской cd диск , мне пишет что есть обновление , есть вероятность что он может обновиться на старую версию ?
Я считал дамп с приборки ММ прогой VAG K+CAN Commander 2.5, а совместил и выбрал нужные параметры прогой AudiDashEdit, записал в новую приборку прогой VAG EEPROM Programmer 1.19g и в ней же выставил правильный пробег
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста у меня ММ 4b0920900m глючит страшно, стрелка бака пистит постоянно и тд. Какую можно поставить ВДО панель? С А6С5 подойдёт? У меня 1.9тди
Привет, вопрос такой! У меня audi a3 8p 2007 года. Хочу поставить приборку от рестайла 2010 года vdo данный метод поможет? Или все таки придётся устраивать танцы с бубном! Отличия в приборках: в новой приборке немного другая подцветка и на центральном экранчике можно выставить электронный спидометр что б в цыфрами показывало!
Отличия далеко не только в этом. Другое поколение иммо, абсолютно другой набор работ нужен будет. Плюс еще и новую вскрывать придется читать еепром напрямую, править под сервисный режим и тп. А если приборка старая красная то еще и колбы в ключах скорее всего улетят под замену.
Не подходит этому мотору в прошивке для России 98-й бензин. Начинает тупить, коптить и жрать бензин. У меня такой мотор, я сам эксперименты с 98-м проводил после покупки авто.
@@vlad7762494 Ваше утверждение основано скорее на сугубо субъективных ощущениях. Чем больше степень сжатия, либо наддув, тем выше должна быть антидетонационная стойкость бензина, т. е октановое число. Если октановое число чуть выше, чем требуется для двигателя, то на его работу в принципе это никак повлиять не может!
@@СтасКосмос-л6х моё утверждение основано, кроме опыта с личным автомобилем, на четвертьвековом опыте работы с автомобилями и приличным багажом теоретических знаний. Октановое число бензина выше необходимого ещё как может повлиять на работу двигателя потому, что скорость горения топливовоздушной смеси у бензинов с разными октановыми числами отличается достаточно сильно - чем выше октановое число тем медленнее фронт горения. Поэтому в моторе рассчитанном на определённое октановое число бензин с более высоким октановым числом не успевая полностью сгореть при рабочем ходе поршня будет догорать в выхлопной системе бесполезно тратя часть энергии, оплавляя катализаторы и забивая выхлопную систему копотью. Степень сжатия и наддув, кстати, совсем не показатели того какой бензин реально нужен мотору. Маздовские Skyactiv-X со степенью сжатия 16,3:1 и компрессором работают на РЕКОМЕНДОВАННОМ для них 95-м бензине. Хотите узнать как это возможно ищите информацию о цикле Миллера и послойном впрыске топлива.
@@vlad7762494 про особенности маздовских двигателей в курсе, о том что там степень сжатия геометрическая не пропорциональна физической. Но тем не менее, за пределами Москвы нет полной уверенности, что , отпускаемое топливо на заправках действительно соответствует заявленному октановому числу. Да ещё со временем, если бак не выкатывается не быстро, октановое число тоже немного проседает. И вследствие этих факторов есть вероятность получить детонацию.
@@j-chip-vag7411 здравстуйте, скажите пожалуйста, ставлю vdo панель грят лампочки акамулятора, а стрелки акамулятора не подниметься и не подниметься стрелка бака, и не горит табло, после замена ипрома это заработает? Или я не так понял!?
@@j-chip-vag7411 в том то и дело что я не делал ещё эту процедуру, я и хотел спросить это так и должно быть? После этой процедуры все заработает, или распиновку придётся менять фишек
что это за бред?))) размеры дампов разные чтоль имеется в виду? Само собой разные, поэтому и нужен перенос иммо даты из одного в другой, а не перелить еепром.
Скажи мне пожалуйста, от куда должен идти воздух если система герметична ? У меня воздух выходит из-под щупа или заливной горловины в клапанной крышке... я все это дело затыкаю и давление держится..прям достойно. Но у меня ошибка бьет "Падение давления между турбиной и корпусом дроссельной заслонки"
