Moin, ich hoffe meine Frage ist nicht zu dumm, aber woher weiß ich bei welcher Grundeinstellung der Motor laufen muss oder nicht? Oder muss der Motor immer an sein?
Der Fehlerspeicher darf keine Fehlercodes enthalten. Hierfür am besten eine Fahrzeug-Diagnose durchführen. Dabei ist auch zu beachten, dass die Batteriespannung mindestens 11,5 V beträgt und die Kühlmitteltemperatur weder zu hoch noch zu niedrig ist, also irgendwo zwischen 5 °C und 95 °C liegt. Weiterhin gilt es zu beachten, dass weder Drosselklappe noch Drosselkörper verschmutzt sind und sich die DK selbst in Leerlaufposition befindet. Die Zündung ist eingeschaltet, der Motor läuft nicht. Während der Adaption dürfen keine Pedale bedient werden.
Ich habe den den ölservice/inspektion zurückgestellt. Im BC steht jetzt inspektion 30tkm/365 und ölservice 30tkm/730. Soweit so gut. Das ist jetzt ca. 10 tage/200km her. Müsste sich der wert(tage/km) beim ölservice nicht "variabel verändern. Aktuell werden exakt die km/tage runtergezählt die vergangen/zurückgelegt wurden?! Da stimmt doch was nicht?! Fahrzeug ist ein octavia 03/BJ 2016/1.4 tsi Vielen dank für rückmeldungen
OK, das ist gut erklärt. Leider stimmt bei meiner Softwareversion das von Euch dargestellte Dropdown Menu nicht. Da gibt es jetzt ein extra Menu für die Handbremse. Sonst ist alles gleich. Solltet Ihr vieleicht mal aktualisieren.
Hallo VCDSde, ich habe eure Software in aktueller Version in dt. Sprache. Leider habe ich in dem Menü vom Bremssteuergerät unter Anpassung nicht die genannte Punkte im Pull-Down-Menü, schon gar nicht so viele und alles ist seltsamerweise dort in Englisch und es sind nur rund 5 oder 6 Punkte. Könnt ihr mir sagen, was ich tun muss, damit das so aussieht wie in eurem Demo bei 1 Min. 32s ?
Hallo Wie erstelle ich ein Abbild eines nicht in der Verbauliste erwähnten Steuergerätes (z.B. Lenksäulensteuergerät) welches ja offensichtlich als Peripherie hinter einem "Master" -Steuergerätes hängt? Danke
Hallo Leute, erst einmal vielen Dank für die tollen erklärenden und verständlichen Videos. Ich besitze einen T5 aus 2007 wie lerne ich das AGR -Ventil und das Gaspedal an
Hi VCDSde, prinzipiell ein sehr gutes Video. Allerdings ist die Funktionsführung in der VCDS_Version 23.3.1 nicht mehr so. Eine Anwahl der 08 Messwertblöcke ist scheinbar ebenfalls nicht mehr möglich. Eine Funktion "Anpassung Drosselklappensteuereinheit" ist nicht vorhanden. In der Version 23.3.1 sind unter 01 Motorelektronik -> 04 Grundeinstellungen nur noch diverse Funktionen über das Dropdownmenü auswählbar. Dort gibt es einzig und allein die Funktion "IDE00754 Prüfung der Drosselklappenadaption" in Bezug auf die Drosseklappe. Wird bei Ausführung der beschriebenen Funktion die Adaption ausgeführt???
Ich habe 2 mal die Drosselklappe bei meinem Golf IV getauscht! 1 mal gebraucht, von meinem Schlacher, und 1 mal eine neue! Habe beides mal nur die Batterie abgeklemmt, die Drosselklappe getauscht, und die Batterie wieder angeklemmt! Auto lief in beiden Fällen sofort! 😅
Moin, muss man den Bremskolben trotzdem noch z.B. mit einer Schraubzwinge reindrücken? Bei war nämlich alles wie im Video beschrieben und trotzdem war der Kolben nicht eingefahren, deshalb frage ich
wenn ich das mache also auf die 3 gehe kommt sofort motorstörung werkstatt im mfa. lasse ich den wagen dabei laufen bockt er und geht aus. ( passat 3bg tdi 101 ps 1,9 pd )
Hallo Leute, erst einmal vielen Dank für die tollen erklärenden und verständlichen Videos. Ich besitze einen T5 aus 2010 und fange gerade erst an, mich selber mit dem Thema Diagnose zu beschäftigen. Durch den Besuch eines Maders waren verschiedenste Fehler aufgetaucht und der Motor in Notlauf gegangen. Auch gab es schon AGR Probleme und ich fürchte der DPF wird sich auch in Kürze melden. Da der Bus mein WoMo und Hobby ist, und längere Reisen vorhabe, würde ich gerne selber die Fehler auslesen können bzw. auch mal den DPF ‚anschieben‘. Der HEX-V2 in der 3-er Version würde mir reichen, nur ist mir nicht ganz klar, welche Hardware ich mindestens benötige, insbesondere auch auf Reisen. Bisher besitze ich nur ein I-Phone und ein I-Pad...!? Ich würde auch gerne bei Apple bleiben, das können ja inzwischen eigentlich alle ? Wie sieht es da bei Ross Tech aus, geht das schon? oder ist da was in Planung, bzw. was bräuchte ich da mindestens an Gerät? Mit Grüßen aus Kiel, Carlos
Muss die Bremse nach dem Belagwechsel mit dem Pedal wieder aufgepumpt werden bevor man den Belagwechsel beenden Modus wieder startet oder ist das egal?
Hi ich habe das Icarsoft Vaws V2.0 Diagnosegerät es hat die ETC(Electronic Throttle Control) Angezeigt wird mir im Display Throttle Learning Type 1 - Chanel 001 Type 2 - Chanel 060 Type 3 - Chanel 098 Fahrzeug ist ein Audi A3 8L 1.8Turbo mit elektronischer Drosselklappe. Also wenn ich es Dank deines Videos richtig verstehe ist 001 und 098 für die Drosselklappe mit Gaszug und 060 für die Elektronische Drosselklappe ohne Gaszug richtig?🎉👍
