Hier geht es vor allen Dingen um die Royal Enfield Himalayan, aber auch um andere Motorräder und Musik meiner Band "Thin men" CptHooch spricht man übrigens "KäptnHuutsch"
Hallo, weiß jemand ob der Scheinwerfer der Himalayan 450 auch seitlich in der Ausrichtung links-rechts ausgerichtet werden kann und nicht nur hoch-runter? 🤔
Hallo CptHooch, den Dichtring in den Tiefkühler legen, und schon hat man das kleine Biest überlistet, er passt jetzt wieder in die Nut. L G aus Meckenheim
ist das HD Emblem auf dem Stattel das Merkmal um zu erkennen ob es der „passende“ oder der nicht richtige ist? Oder wie kann ich das bei eBay Anzeigen unterscheiden?
Ich bin schockiert! 😨 Von wegen, simples Weltreisemoped..! Wenn ich da an meine gute alte CBX 650 E denke kommen mir die Tränen! Die war bequem wie ein Sofa, hatte Kardan und Hydrostößel, kaum schwerer und war mit einem kleinen Papierfilterchen im Benzinschlauch zufrieden!
Der Film hat mir gut gefallen. Bei diesem Händler werde ich vorraussichtlich das selbe Motorrad in der selben Farbe kaufen und dort abholen. Zwei Händler , der eine in Köln, der andere in Blankenheim , waren gar nicht mehr da als ich jeweils umsonst dorthin fuhr. Unfreundlicherweise wurde im Internet nicht darauf hingewiesen. So, jetzt muss ich erst mal meinen A1-Führerschein auf A2 erweitern und dann freue ich mich auf die Abholung der schwarz-goldenen Himalayan 450. Was kostet die eigentlich bei Müller? Gruß aus Rheinbach
Ich besitze eine Himalayan in Indien (BS4_Ende 2017 erworben), habe mir gerade mal die Preise von royalbikeparts angesehen, alter Schwede, unverschämt ist hier noch ein Lob. Selbst bei RE im ServieCenter sind die ET extrem günstig, in den normalen Shops kann man die aber oft nochmal um bis zu 50% günstiger erwerben, Kupplungs/-Bremshebel z.B. kosten gut 2 Euro, Spiegel 3 Euro, nur um Euch mal ne Idee zu geben, wie wir hier verarscht werden. Bremsbeläge vorne, 2-3 Euro, wenn man die Original Yamaha nimmt, sind gesintert, dadurch etwas höherer Reibwert als die Original RE. Werde nach diesem Video auch mal den Kraftstofffilter vor Ort tauschen lassen, bin ich schon gespannt, was mich der kosten wird 😇 Danke für das ausführliche Video 🙏🏻 Alternativ denke ich über den erwerb einer Triumph Scrambler 400x als Zweitmotorrad nach, leider wird die 452er in Indien nach wie vor nicht mit schlauchlosen Felgen angeboten, deshalb sehe ich derzeit noch vom Erwerb dieses Modells ab. KTM will die 390er endlich mit 21" bringen, da lass ich mich auch mal überraschen, bezüglich des Motors soll sich ebenfalls einiges zum besseren tun.
Auch ich habe na 35'000km meinen Filter ersetzt und hat genauso ausgesehen. Habe jetzt in meinem persönlichen Unterhalts-Arbeitsplan alle 20'000km diese n Austausch mit eingeplant. Lohnt sich sicherlich. Und dieser wird wohl bald anstehen, hab in den letzten 4 Monaten 5'000km gemacht. Gruss an alle nach Deutschland von Mantova
Vielen Dank für das wie gewohnt hilfreiche Video! Ich habe nebst der Himalayan noch eine Classic 500, welche praktischerweise die baugleiche Benzinpumpe hat. Werde nun bei beiden nach dem Rechten sehen...
Der Filter sieht echt schlimm aus! Wo tankst Du denn ? Oder immer aus einem alten Kanister ? Oder der Tank ist innen dreckig ? Schau seit einer Weile schon deine Videos an. Echt super. Hab auch eine Himalayan bestellt. Wahrscheinlich kommt sie nächste Woche. Weiter so ! Viele Grüße JF
Mal sehen ob es dann auch wirklich klappt, aber vor meiner nächsten Fernreise, wird der Filter denn auch sicher gewechselt. Gutes Video, wünsche allen ein schönes Wochenende. VG
Toll gemacht wieder, vielen Dank ! Vor allem das Fäustel passt langsam ganz gut zur Qualität die einem da geliefert wird 😅! Nein, ich bin froh, denn sonst gäbs keine so unterhaltsamen Videos !
Hallo,danke für das tolle Video hat mir beim Einbau der Griffe geholfen Tip die Griffe gibt es auch in 130 mm Grifflänge (zumindest den Nachfolger) und für die "Überstände" am Gasgriff hab ich nen Dremel mit Schleifaufsatz genommen - 1 min Arbeit
Hallo, wertvolle Videos, die du hier zeigst. Weiterso!!! Welchen Reifenhersteller hast du verwendet? Grüsse Horst. (Hab mir nach meiner Himalaya-Tour in Kaschmir, eine gebrauchte Himalaya in D gekauft, die ich im Winterhalbjahr durchschauen möchte). Grüsse Horst.
Hallo cpthooch, ab min. 8:57 wird es lustig: "das Ding noch ein bischen gebogen werden muss" und dann die Szene mit dem Hammer. Aber immerhin passt dann Deine Massanfertigung. Ich finde das gut, wie Du Dich nicht aus der Ruhe bringen lässt. LG Z-Pilot
Hallo Michael, danke für das tolle Video! Bei mir hat gestern auf Tour die Motorkontrollleuchte für ein paar Kilometer geleuchtet. Es kann sein, dass ich auch die 4x gestartet habe, dass sie dann weg war, hab nicht mitgezählt. Der Fehlercode war 13, was "Intake Air Temperature Sensor Circuit Low/High/Open" bedeuten soll. Weißt du, wo der Sensor sitzt, damit ich mal die Steckverbindung prüfen kann? Wozu wird die Lufteingangstemperatur eigentlich gemessen?
Hallo Franz! Das kommt darauf an ob du eine BS4 odr BS6 hast. Bei der BS4 sitzt der hinter dem Luftfilterkasten, bei der BS6 ist er im Drosselklappenkörper/ECU integriert. Den braucht die Einspritzung zum berechnen der korrekten Einspritzmenge und Zeitpunkt. Grüße Michael
@@CptHooch Besten Dank, Michael! Ich habe eine BS6 (BJ2021)! beim Drosselklappenkörper habe ich die Stecker heute mal auf Sitz geprüft, die sitzen gut. Ich hoffe, da kommt nicht ein Defekt daher... Aber jetzt lass ich mir den Fehler sicherheitshalber nochmals mit dem Gerät auslesen (oder besorge mir die Geräte), dass ich ganz sicher bin. Besten Dank für die Info - und danke für deine tollen Videos!
Ich hoffe du hast mehr Glück mit den Heizgriffen 😎😎 die erste Garnitur schaltete sich ständig von selbst aus... Schutz vor zu niedriger Spannung der Batterie. Laut Volt Anzeige über 14V 😤😤 reklamiert bei Louis, bekam neue auf Garantie. Wieder angebaut und das selbe Spiel 😡😡 Wieder bei Louis reklamiert, wieder wurde mir ein Austausch angeboten. Am Ende habe ich die abgebaut und in die Ecke geworfen. 😡😡 Andere gekauft ohne den Mist der "Überwachung" der Batterie und keine Probleme mehr. Bin gespannt ob das bei dir funktioniert ....😉😉
@@CptHooch na ja, ist schon 4 Jahre her. Nur wenn die 2x nicht fehlerfrei funktionieren, habe ich keine Lust auf einen dritten Versuch. Das ist ja jedesmal mit Arbeit verbunden, auch wenn die Griffheizung auf Garantie getauscht wurde. Der größte "Vorteil" war für mich der Kontroller, klein und unauffällig. Die Heizleistung und das weiß ich jetzt, geht so. Nicht der Brüller aber auch nicht besonders schlecht. Oxford die auch nur im die 60 Euro kosten brennen dir die Hände weg innerhalb weniger Minuten. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. 😉😉
Auch das kann ich so nicht bestätigen. Die Koso Griffe sind in 5 Stufen einstellbar wobei meistens Stufe 1 oder 2 reichen. Stufe 5 heizt sehr schnell hoch ist dann aber auf Dauer zu heiß!
Ja klar! Steht in der Beschreibung! www.louis.de/artikel/koso-heizgriffe-fuer-metrische-lenker-mit-im-griff-integrierten-schalter/10032697?filter_article_number=10032697
Heizgriffe ist nicht nur für Weicheier. Die sind eine sinnvolle Ergänzung für den Fahrkomfort. Erstaunlicherweise, man glaubt es kaum, habe ich die in Spanien am dringendsten und am Häufigsten benötigt. Dort wären mir einmal fast die Finger abgefroren. ;) Schönes Video. VG
Ich verpasse nicht Ihre Videos, obwohl ich kein Motorrad habe😅, allerdings möchte ich ein haben, weil ich nächste Monat meine Führerscheinprüfung machen werde
Es ist wie immer ein Lehrreiches , gut gemachtes Video. Einem Mechaniker der "alten Schule" zu sehen ist echt schön. Würde gerne die Yamaha RD mal fahren sehen und hören.
Habe heute die handguards von Barkbuster montiert. Haltesatz bhg-119 mit den vps Handschalen. Sieht sehr gut aus und ich denke bei einem umfaller sind der Brems- und Kupplungshebel besser geschützt. Nicht ganz billig, aber lassen sich gut montieren.. Vg.
