Vielen Dank für das interessante Video über Eure Frankreichreise. Ich wohne in Mittelschweden, an der norwegischen Grenze. Dort gibt es eine Hügellandschaft mit vielen kleinen und mittlern Asphaltstraßen für meine Himalayan 411von 2021. Doch auch hunderte von Kilometer Schotterstraßen durch die Wälder beidseits der Grenze. Verkehr ist sehr gering, aber auch die Tankstellen. Bin mal gespannt wie es bei Euch weitergehen wird. Gute Fahrt wünscht Sven.
Schön euch wieder auf Tour zu sehen. Hoffe ihr könnt die Ferien in volle Zügen geniessen. Ich musste mich leider von meiner 411, aus gesundheitlichen Gründen verabschieden. Leider macht das 1947 Chassi nicht mehr so richtig mit. Hab mir gesagt, lass gut sein, nach fast 65 Jahren Moped fahren, muss man kein schlechtes Gewissen haben aufzuhören ( bevor was passiert ). Wünsche euch weiterhin tolle Erlebnisse auf der " Neuen ". Werde weiterhin deine Videos verfolgen, welche ich immer mit Genuss angeschaut habe. Gruss aus der Schweiz.🍀🍀🍀🍀
Das finde ich sehr weise und gut, wenn jemand von sich aus das erkennt. Trotzdem kann man sich erfreuen mit anderen an seinem Hobby. Ob man jetzt fährt oder nicht, nicht so wichtig👍😃🇦🇹
Sehr schöner Bericht. Handy im GPS Modus auf dem Motorrad lädt bei meinem Ulefone langsamer als er Strom verbraucht, genau so wie bei dir. Es ist anders bei meinem iPhone im Auto. Die Schilder sind umgekehrt angebracht worden um zu zeigen, dass man auf dem Kopf geht mit den Europäichen Bauern Regelungen. Ansonsten vielen Dank für den ersten Episode und freue mich jetzt schon auf den nächsten.
Moin, Moin, Ja cool, zu zweit auf der 450er. Schöne Bilder, schöne Tour 👍 12:25 hauptsache mal sitzen?????? Ich bleibe dran😏und der Hanson auch, der ist eh schon länger Fan von deinem Kanal😅 Beste Grüße ✌️
Schöne Tour. Meine Gina läuft jetzt gut. Aufgrund der langen Standzeit hatte sich ein Standschaden am Vergaser eingestellt. Trotz Inspektion und Vergaserreinigung beim Fachhändler durch den Vorbesitzer. Ich hab eine allem Anschein eine teure Vergaserrevision verhindern können. Eine Dose MTX LM Vergaserreiniger verteilt auf 2 Tankfüllungen hats dann doch gebracht, weil der Gaser nicht ganz zu saß. 400€ gespart. Unser örtlicher Moppedshop hat mir noch den Tip gegeben, dass Gina zu mager läuft. Ich sollte mal das Leerlaufgemisch pro Seite um bis zu ner 3/4tel Umdrehung fetter machen. Jetzt läuft sie fast perfekt. Das Knallen ist auch weniger geworden, aber noch nicht ganz weg. Ich geb glaube ich noch eine viertel Umdrehung in Richtung fett. Dann müßte sie auch perfekt im kalten Zustand laufen. Warm lief sie immer toll, aber kalt wie ein Sack Nüsse. Dann kann ich endlich mit dem Umbau beginnen. Für knapp 7000€ hab ich dann ein zuverlässiges Bike da stehen, dass für Afrika taugt(incl. Umbau der Federung vorn und hinten und andere nette Sachen).
Das Problem beim Laden kann auch am Kabel liegen. Kupfer ist sehr teuer geworden, da wir oft Eisen verwendet. Eisen leitet nicht so gut und dann kommt zu einem Spannungsabfall.
Das mit dem Laden ist beim Auto fahren und Handy navigieren auch so. Der Akku zieht viel Leistung beim Navi Ich habe dazu einen Adapter für Zigaretten Anschlussdose und ein zweites Handy benutzt.
Ein Handy brsuche ich beim Motorradfahren nur Abends um zuhause Bescheid zu sagen. Ansonsten ist es aus. Back to the Roots!! 200 km Tagestour? Was macht ihr dann nach dem Mittag
@@CptHooch und trotzdem bin ich in 3 Wochen mit meiner Rosinante Frankreich-Spanien-Portugal (in Porto bekam sie die 20.000 Inspektion bei einer bezaubernden RE Werkstatt) Spanien- retour Sudfrankreich-zurück nach Hessen insg. 5600 km, ohne Rekorde und Exzesse wie in jungen Jahren! Ich hatte die Hitze unterschätzt, 42 Grad in Spanien, in Kastilien nirgends Schatten und ich gönnte der 411er REH und mir alle 1,5 Stunden eine Pause , was ich anders machen würde beim nächsten Mal - solange man jeden Tag fährt, kein Zeltaufbau, das frisst abends und morgens Stunden und wird zum Stress! Dann lieber R&B oder booking und Campingplatz, die in Portugal super und preiswert sind. Den Umstieg af die Neue habe ich verabschiedet, ist ein tolles Motorrad, aber eben nicht mein Traktor, wegen dem ich überhaupt wieder begeisterter Motorradfahrer bin! Und für die Lästererm die sich vor 2 Jahren über mich lustig gemacht haben: letztes Jahr Italien und Sizilien, die Pässe in Österreich, Schweiz, Italien schwer beladen null Problemem auch die ja so arg schlechte Bremse - auf 24.000 km nicht eine brenzlig Situation, auch mit dem Gepäck nicht ... als Trommelbremsenfahrer in den 80ern weiß ich, was schlechte Bremsen sind, GS Fahrer haben da halt ein Problem, ich nur 24 PS und eine gute Fahrposition. Diesmal nur 50 kg, weil ich statt 450er REH auf Leichtgepäck umrüsten, für Nordafrika dann noch Oehlin, vorne bessere Federn, Lenkungsdämpferm da sammle ich noch Tipps, das Geld hätte ich für die Neue auch drauflegen müssen. Wurde in F, E, P oft angesprochen und mache für beide Werbung! RE mischt noch den Markt auf ... Dir und Deiner Frau bleibt gesund und sicher, verfolge ungebrochen Deine interessanten Videos und mögest Du Dich nie entscheiden müssen zwischen den beiden Grazien! 👍
Ja die neue fährt sich schon anders, gell? Ein ganz neues Gefühl, mit einer Himi Durchschnitte von 100 fahren zu können, ohne dauervollgas geben zu müssen. Wenn ich mir eine neue kaufen wollte, wäre es auch die Himi geworden. 3 Optionen hatte ich. DR650, XF650 Freewind oder halt die Himi. So isses halt die Freewind geworden
@@CptHooch Ich besitze eine Himalayan 411 und eine 350er Hunter. beide von Royal Enfield. Dazu eine BMW K 75c und eine Kawasaki KLX 250 Enduro. Man kann nicht genug Motorräder besitzen. Ich liebe sie alle. Sven
