Polaczki ćwoki skończone dalej się żryjcie ze sobą czy bardziej do dupy jest podczas rządów Donalda, czy Jarosława. Bo wy sami się prosicie żeby zawsze było do dupy i sami ciągle na nich głosujecie. Płaczecie za miejscami pracy za minimalną krajową w zagranicznych fabrykach? Własnej gospodarki nie ma, bo Polacy niewolnictwo mają we krwi i kochają zasuwać na kogoś. A jak ten ktoś się na nich wypina, to Polaczki są w wielkim szoku, jak to tak?
Ja posiadam 2.8 V6 I ma 40 tys km przebiegu ! Jeden wlasciciel ktory tylko jezdzil tym autem I nikt inny. Dodam ze facet pedant wariat! I dobrze Bo nawet po deszczu myl suszyl auto I woskowal I do garazu. Nigdy nawet nie disil powyzej 2500 obrotow. Koles ma w garazu Bentley,lodzie Ferrari itd,70 lat koles I powiedzial ze do grobu nie zabierze wiec zona powiedzial zeby zaczal powoli sie pozbyeac kolekcji dodam ze to anglik a zona polka I kupilem takie auto za 17tys.zlotych ! Smiech! Mam szczescie Bo naprawde watpie zeby cos takiego dostac teraz.nigdy nie sprzedam Bo to glupota by byla
Gratuluję. Tyle to mnie już ten kosztuje a do nowego mu jeszcze trochę brakuje. 2.8 v6 miałem kiedyś takiego w 2004 roku dobrze sobie radzi z tą karoserią. Jeszcze raz Gratuluję i pozdrawiam.
Jakby coś to nie jest remont tylko kompletowanie w jedną całość. Pod szykowanie w jedną całość. Na tej podstawie oceniamy co będzie potrzebne do renowacji a to że poskładałem i podmalowałem to tylko dla siebie bo taki miałem kaprys i bardziej mi się podoba Jak stoi.
Powodzenia koncze teraz R Po Prawie 3 latach i wiem rze koszt Renowacji przekracza obecna wartosc powiem odrazu jak bedziecie robic to porzadnie to z karoseri zostanie tylko dach a to tylko poczatek😢
No nie da się ukryć że to jest złom. Jak było by to warzywo to bym go zjadł. Coś w życiu trzeba robić tak że dobrze jak ma się hobby to nie ma czasu na inne głupoty. Mimo wszystko pozdrawiam I życzę miłego dnia.
Przecież to się nie nadaje do żadnej odbudowy...pijany byłeś jak to kupowałeś??? Tu ewentualnie szyby, felgi i jakieś elementy wnętrza są do odzyskania...
@@JeanPierreRheinault Poznałem osobiście św. Pamięci Zbyszka Tymińskiego. On odkupił Fabrykę Lublin Honker. Chcąc robić samochody pod ministerstwa to ciągle rozwój samochodów był blokowane. Problemem było to że mieli za mało kasy na rozwój po za państwowe zamówienie i to się mściło. Dużo by tu opowiadać. Przedtem blokowali ludzie z układu a teraz wyśrubowane normy ekonomistów.
Czy polonez czy fiat 125 bardzo dobre auta bo miałem i poloneza a wcześniej Fiata. Fiata mógł stać ponad tydzień nie odpalany pod blokiem przy minus 20 i rano ssanie ze dwa trzy razy w pedał gazu i od kluczyka bez problemu a poloneza jak miałem jak mu dawkę gazu podkręciłem to zapierdalał lepiej niż na bęzynie tylko że palił 15 gazu
Myślę, że jest to prawdziwy unikat. Zbudowany na bazie Ogórka powstałego jako prototyp na podwoziu Skody 706 MT a nie jak większość na 706 RTO. Podstawowe różnice to inny silnik LIAZ -około 200KM, skrzynia biegów z półbiegami, wspomagane kierownicy hydrauliczne nie pneumatyczne, hamulce dwu obwodowe, ręczny pneumatyczny. Powstało tylko kilka sztuk. Widywałem takiego Ogórka pod koniec lat 70-tych na dworcu PKS w Katowicach.
@@renowacjemiosnicymotoryzac7849 mam na myśli te kapselki metalowe w bloku silnika których zadaniem jest zabezpieczenie bloku przed rozsadzeniem przez lód.
@@renowacjemiosnicymotoryzac7849 zależy od postępu korozji. Właśnie jestem na tym etapie i napewno wymienię tu od strony uszczelniacza przy mocowaniu skrzyni biegów. Resztę po oględzinach kamerką.
@@imnotaplayer957 jeżeli podchodzić do tego z czystego biznesu to mogę się zgodzić. Ale takie auta dla pasji i hbby a to kosztuje i nie musi się opłacać.
O widzę jednego z Płocka, miałem kiedyś praktyki tam gdzie był jego salon. Ja miałem takiego samego srebrnego tylko GLI na alufelgach jak ten Atu Plus ale niestety okazał się miną. Mam nadzieję że jeszcze kiedyś kupię jakiegoś.
