Itellä murtu jalka siis marssimurtuma kun tälläset hobbitin koivet oli vikat kaks kuukautta helpompaa kun sai olla vempulassa,ei pitäs kuulema enää ikinä murtuu kun ilman kunnollista huiliahan se murtuu uudelleen ja uudelleen,sillon tulee lisää uudisluuta joka vahvistaa luuta lopullisesti parantuessaan.Vaan olipa elämäni tuskaisin matka kävellä kasarmille täyspakkaus seläs 10km murtuneella jalallakin.Kaks jätkää veti saapasta irti kyl se sit irtos helvetillisellä huudolla ku oli turvonnu niin pahasti ettei meinanna lähtee popo.
Itellä meni 5min laittaa tuo lisävalo johtosarja kun ei nää uudet volvot tarvii can väylä boxii vaan motonetista vaan se halvin johtosarja ja kuskin sisä lokaria kun raottaa niin pääsee tohon valon liittimeen käsiksi ja laittaa vaa rosvo liittimen sinne. Että oli teillä aika vaikeen kaavan kautta tehty asennus😅😅😂
Tää on totta! Mutta en tienny että millon pitää lähtä takas ni aattelin että ei joo järkeä alottaa jos vaikka joutuis kesken lukuvuoden lähtä tms. Ei kiinnostanu lähtä yrittään ees😂
Aina pitäs antaa maalaamisen jälkeen lakan kunnolla kuivaa. 2-4viikkoa, ei pesua pesuaineilla, ei vahaa. Vaha "sulkee" pinnan ja joskus maali halkeaa liian aikaisen vahauksen takia. Ruisku on kans hyvä sijotus, halvemmalla maalaa jos yhtään tekee enemmän. Toki spray purkki on näppärä ja helppo. Hyvä video kuitenkin!
Eikös näihin V90 saa enää kojelautaan nappia jolla pystyy CEMmin kautta ohjaamaan lisävaloa. V70 oli ainakin nappeja tarjolla, vaati ohjelmoinnin ja yhden piuhan cemmiltä lisävalon releelle.
@@aleksil01 itse ostin V70 pelkän napin ja sitten ohjelmointi kun valot oli asennettu ja kaapeloitu. Olisko maksanut 160€. Se Volvon oma johtosarja olis maksanut 400€, mutta sehän oli vain valmiksi kaapeloitu rele. Pitkästä tavarasta kun teki itse niin osat oli alle 20€. Mk2 ja mk3 V70 asentanut. Nappi ohjainpanelissa mistä saa pitkiä ohjattua.
Aika monessa lisävaloasennuksessa tuo sama ongelma tullu vastaan että liittimessä johot väärinpäin mutta tuonki ois pitäny pystyä aukasta vaa ja kääntää toisinpäi, ainaki samallaisessa neliskanttisessa liittimessä pystyy kääntää.
Dt liittimeksi kutsutaan, sisällä lukituskappale joka otetaan pois ja tönästään johdot ulos piikillä tms ja päinvastoin, toki voi heittää koko liittimen mäkeen ja kolvata johdot suoraksi ilman paksua liitosta.
Kyllä on heikkoa porukkaa tässäkin maailmassa. Itsekkin parhaillaan 37h valvomisen jälkeen joutunut vielä töistä ajamaan 50km kotiin ja niin vaan väsymys häviää heti kun auton rattiin pomppaa
