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Consulta en un uso promedio de 7.000 km por año una vez al año ando en ruta a no mas de 100 km el resto trayectos cortos en ciudad dos a tres veces por semana para este uso que me conviene mas,este modelo con motor turbo uo el aspirado 1.8 .
Tengo una tiggo 5 y es un placer andar llevo 85.000 km y cero problemas lo único q tiene esta y la 5 es un poco alto el consumo pero es muy cómoda y muy grande x dentro.
Soy uno de los que observo el detalle del escape ni bien salió el cross, vale mucho como para que los ingenieros no hayan resuelto ese punto estético… sin embargo, por ser Toyota creo que voy a comprarlo igual!
Yo era niño cuando vi esto, creo que es la N°1 de mi lista La 2da, Colbert noir cin el tema "born never asked" puedta en escena simole y con pocos recursos.
Hola, dada la alta inseguridad que priva en México, mi país y después de que me robaron mi Ibiza, ahora me tengo que fijar en un auto de bajo perfil, que no despierte la codicia de los ladrones, Stepway me parece buena opción y además por tener motor de Nissan Versa y es motor de cadena ❗
Si le ponían más calidad a ese auto, no existirían peros. Que le falta? Iluminación Led, climatizador automático, doble regulación de volante y mejor diseño de los asientos
Yo no puedo creer que un Shine no traiga retrovisor con anti encandilamiento automático, sensor de lluvia, alerta de punto ciego en espejos, climatizador bizona.. etc. Cómo cayó la calidad.. Así como está debería ser un inicio de gama o segundo escalón.. PERO NUNCA UN SHINE!! 😐
@@luisdvm361 ok.. entonces no le pongas SHINE.. ponele otro nombre.. Porque si no, estás rebajando tu mismo producto.. Entonces si le ponés SHINE, ponele todo y cobrarlo lo que tengas que cobrarlo.. pero defende tu nombre de producto.. De éste modo lo único que hace Citroën es desprestigiar su marca poniendo nombres de tope de gama a algo que no lo es.
Pongo mi humilde opinión. Me parece un vehículo demasiado "Low cost" para lo que vale, como dijeron varios en los comentarios. He tenido varios autos franceses: Peugeot (que la verdad que la ultima década me vienen asustando con sus motores llamados TH.PUM y PUDRETECH por los mecánicos) y también Renault, que hace varias años vende en Argentina lo mas "básico" de su portfolio. Salvo el ultimo Megan y el Cardian, obvio Entiendo que las condiciones económicas no han sido las mejores en los últimos 20 años, pero muchas marcas siguieron trayendo autos caros. Y bueno, tal es así que me terminé comprando un Chery Tiggo 4 Pro 2024 (0 km), mucho mas barato que los franceses y MUY bien terminados. Y casi me compro un BAIC X 35, mas barato todavía, con SIETE AÑOS DE GARANTÍA!!!!!!!!!!!!!! Pero no me "quedaba" cómodo. Mido 191 cms El Chery tiene 5 años de garantía. Estoy fascinado, con la terminación, la insonorización, la reacción del motor y la suavidad de manejo. Siempre hablando desde MI perspectiva Así que veremos. Como se porta. PD: cuando iba a verlo en las concesionarias, justo me encontré con un usuario del Tiggo 5 Luxury, con 5 años de uso y que lo ponía como parte de pago para comprar el Tiggo 4 Pro. Textuales palabras de este caballero: "NUNCA tuve un solo problema." O sea... Ojo con los chinitos. Saludos, y como decíamos cuando andábamos en moto: "BUENAS RUTAS" 🚙🚙🚙🚙
@@abelnavarro2157 Hola Abel. Hace años que veo las tiggo pasar. Las primeras eran medio berretas de terminación. Pero a partir de 2017, casi 2018 comenzaron a mejorar y mucho. Y la actual Tiggo 4 es para ir a verla. Lo mismo la Baic. La x 35 es mas barata. También tenes la x55 de Baic que es un avión y la Tiggo 8 Pro de Chery que es para familia numerosa. Son dos caños. Ambas marcas son muy grandes. Con decirte que Baic tiene el 8% de la acciones de Mercedes, uno de los accionistas mas grandes... Ojo con lo que se viene. Saludos
Es un auto muy resultón, falta algun equipamiento, pero no te lo cobran. Anda muy bien en tierra y me gusta mas el auxilio del 5 asientos que viene del lado de adentro.
@@autocosmos-ar compré uno a principios de julio 5 asientos Shine. Ya tiene 5000km de los cuales 4000 han sido en viajes y unos 1000 de esos por tierra o sea fuera del asfalto.
@@autocosmos-ar ok puedo decirte que me gusta mucho el bastidor, tiene una estructura muy firme sin ruidos ni grillos. El conjunto motor caja también me gusta mucho sobre todo después de haberme hecho un viaje de 800km en un c4 cactus con motor 1.6 aspirado con caja tiptronic de 6. Con respecto a los consumos, no es tan económico si tomamos en cuenta cilindrada y cantidad de pistones, pero es un consumo normal, no es gastador y como decía mí abuelo, si quieres caballos dales de comer. Espero se entienda la expresión.
@@autocosmos-ar una consulta que quería hacerle a ustedes es con respecto a la segunda fila de asientos, viendo cuando lo probaron ustedes con Cala que mide 1.75 y habiendome sentado en el mío yo que mido 1.90 me parece que el de 5 asientos tiene más espacio en la segunda fila. Eso espero lo aclaren ustedes. Saludos
Hola Muchas gracias por ahora no prefiero hacerle el test completo en condiciones reguladas para darte una mejor idea Durante este viaje dejó la impresión de gastar poco
Hola Hernando , bueno ... para andar 7 personas por el camino de las Altas Cumbres no lo veo al 1.0 ... sin embargo sí pareciera ideal para el día a día familiar , ir de compras , llevar a los chicos con amiguitos al colegio y por qué no algún viajecito de media distancia . La verdad no lo veo "mal" en relación a su precio y su segmento , recordemos que no pretende ser un S.U.V. de lujo o competir en una gama mas alta . Cumple y es "honesto" , esa impresión me dejó al menos a mi . Correcto diseño , muy actual , equipamiento acorde , seguridad correcta ... interesante . Por mi , le doy un "aprobado" (igualmente creo yo que todos los cero kilómetro en nuestro país son caros) . Buen video Hernando . Saludos . Ah ... y todo eso sin mencionar que valiendo la cuarta parte del BM , este sí trae al menos una ruedita de auxilio ... andá a buscarla ángulo Hernandus jajjajjajajajajajajajaj Saludos .
Consume mucho, es un 1.0 de 3 cilindros! Es al vicio, el consumo depende de los hp y no de la cilindrada. Responde bien (como un 1.6) y gasta como un 1.6
CVT y 3 cilindros 1.0...vs Tiptronic y THP 1.6 turbo de 167 caballos mmm me quedo con lo anterior, gracias FIAT por hacer barato y trucho a Peugeot, ahh no perdon solo trucho por que caro seguro que es jeje
Perdón, pero el THP no entra en este modelo ni en Europa y la base es de PSA, no de FCA. En todo caso podés agradecer que el motor es cadenero y no el de correa húmeda PureTech que usan los franceses. Saludos
Estimado Cala , te sigo hace mucho tiempo en los test ( cumplí 80 , ni yo me lo creo , trabajé en la industria automotriz como ingeniero ) y me mantienes al día con el típico automóvil Mercosur . Por lo que veo , parece que Stellantis tomó nota después del desastre del Puretech . En este motor , directamente cadena , ni correa seca , por las dudas . Saludos
@@martinhernandez5956 el auto funciona increíble y te lo digo porque lo tengo. Y si no te gusta este el Basalt tampoco, es del proyecto cubo de Citroen y es muy similar a este.
