Muy negativo el nuevo cambio en el salto de gamas ,al desaparecer feline, entre aluire y gt pierde mucho la línea ,te obliga a ir una llanta de 17 y casi 4 mil dólares más ,que no se justifican
@@autocosmos-ar realmente yo estaba interesado en comprar con la nueva motorizacion , pero el valor paso de 25 millones a 31 millones (de feline a gt), y realmente no gana mucho el vehículo ,y al alluire no traer faros, led ni adas te obliga a ir a gt
Se olvidaron de un detalle súper importante , y es que al menos ahora ya trae cadena el motor y no correa húmeda , por lo que será un motor bien duradero y más económico de mantener al menos en ese ítem de distribución Saludos desde Chile
@@martinco4346 van todos los datos de gama y motores noticias.autocosmos.com.ar/2024/07/22/peugeot-208-2025-todos-los-detalles-de-su-renovacion-en-argentina
Hermoso! PERO! Se olvidaron: Sensores delanteros, freno de mano eléctrico, espejo electrocromico, levas de cambios... Y además hicieron un desastre con las versiones, con el mismo nombre perdieron equipamiento. Una ensalada muy confusa. Habrán reubicado la cámara de retroceso? Es un desastre Cómo venía puesta en vez de apuntar hacia el paragolpes y poder ver bien cuando está por tocar apunta como de abajo hacia arriba y excesivamente panorámica nunca sabes cuándo estás por tocar el auto de atrás
@@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye no se trata de prestaciones. Has tenido autos automáticos?. Es un comando que no es costoso y aporta bastante. En situaciones de sobrepasó en ruta, o los días que por qué si, se te da por manejar en modo manual. No sacar las manos del volante da seguridad también. Y de hecho, el 208 anterior que se vendió poco en su versión automática tenía levas.
Ahora la transmisión es una CVT, si tuviera levas es solo testimonial, ya que para lo unico que sirve rebajar es para ganar algo de freno motor, las CVT carecen de esa carracteristica.
Cuando van a equipar al GT argentino ? El 208gt argentino le sobra nombre y parece partir de un active. Por fuera le falta: 1) Espejos de 208 II, esos son de 208 I, son basicos, no estan calefaccionado el del conductor, no tienen sensor de punto ciego pasivo y activo y no tiene tilt down NI SE PLIEGAN ni tiene luz de led 2) Luz antiniebla trasera no está (parece que en argentina no hay mas niebla) 3) La antena del techo es obsoleta, los 208 globales traen antena de tiburon que va a equipar el 2008 4) Faltan los sensores externos delanteros de estacionamiento y sensor de crucero adaptativo cuadriculado. Por dentro le falta: 1) Los asientos de GT, esos asientos son de 208 basico, retapizados y por mas costuras verdes q tengan NO SON asientos de GT Les falta lo calefaccionados, y la regulacion electrica de los mismos, el del acompañanate regula altura. 2) En la plancha central el espejo RETROVISOR central es MANUAL y no es electrocromico, ademas falta el panel de sensor de ocupacion de asientos y la alarma volumentrica 3) Falta la luz de cortesia en led y TACTILES, aca son son halogenos es un papelon... 4) No esta la ILUMINACION AMBIENTAL, de plancha y de pies. 5) Los paneles de puerta delantera no son de 208 gt, no tienen la manija donde corresponde. 6) La tecla de piano, NO es la de 208 gt, la que corresponde es la que va a equipar el 2008, con controles tactiles superiores y PERILLA DE VOLUMEN 7) La pantalla multimedia NO ES la de 208gt, es la version economica de citroen, vamos la ponen en el 2008 la que va y es moderna. 8) Falta el freno electrico y las perillas de cambio de modo de conduccion y consola piano black con apoya brazos. 9) El asiento trasero no rebate 1/3 2/3, es enterizo. 10) Los materiales son 100% rigidos, no vienen engomados ni el tablero ni el simil carbono 11) El crucero adaptativo y sensores delanteros de estacionamiento 12) Sigue sin poder deshabilitar el airbag el pasajero (eso esta en la parte de la pueta del acompañante) Mecanica: 1) Faltan los DISCOS SOLIDOS en la parte trasera, esto trae campanas 2) Falta la caja de 6ta MANUAL de PSA, para un GT Despues el T200 creo que seria mas prudente el T270. CONCLUSION: NUEVAMENTE NOS DEJARON A PATA a los que queriamos cambiar el GT.
Veo que seguimos con la "regresión", pero es en general en casi todas las marcas, pero Peugeot siempre se destacó por el estilo y detalles de diseño, lo que este 208 no tiene. El gris con negro "piano", (totalmente rallable a los lavados), no me cierra por ningún lado, (idem Fiat pulse) y otros etc.. Semejante ruedas son un llamado a rotura a corto plazo. creo que mejoró mecánicamente, esperemos el tiempo. Lindo logo del "403". Reitero esto es en general con casi todas las marcas, .
le hubieran dejado el puretech pero con cadena que son los que estaban saliendo ahora. Se evitaban el tema de la corre y al menos tenia 10cv mas y 50NM de torque mas
Hola, el PureTexh que traía ese auto acá era el sin turbo y el otro no lo usa ningún auto hecho en la región, Además de que por la sinergia de stellantis tenían acceso al T200 🤷♂️
@@autocosmos-ar mas alla de la mecanica el auto es una BASURA BERRETA por dentro como explique mas arriba, pareciera que NADIE LO VE o NADIE LO EXPLICA. GT global vs GT argentino que NO es GT porque: Por fuera le falta: 1) Espejos de 208 II, esos son de 208 I, son basicos, no estan calefaccionado el del conductor, no tienen sensor de punto ciego pasivo y activo y no tiene tilt down NI SE PLIEGAN ni tiene luz de led 2) Luz antiniebla trasera no está (parece que en argentina no hay mas niebla) 3) La antena del techo es obsoleta, los 208 globales traen antena de tiburon que va a equipar el 2008 4) Faltan los sensores externos delanteros de estacionamiento y sensor de crucero adaptativo cuadriculado. Por dentro le falta: 1) Los asientos de GT, esos asientos son de 208 basico, retapizados y por mas costuras verdes q tengan NO SON asientos de GT Les falta lo calefaccionados, y la regulacion electrica de los mismos, el del acompañanate regula altura. 2) En la plancha central el espejo RETROVISOR central es MANUAL y no es electrocromico, ademas falta el panel de sensor de ocupacion de asientos y la alarma volumentrica 3) Falta la luz de cortesia en led y TACTILES, aca son son halogenos es un papelon... 4) No esta la ILUMINACION AMBIENTAL, de plancha y de pies. 5) Los paneles de puerta delantera no son de 208 gt, no tienen la manija donde corresponde. 6) La tecla de piano, NO es la de 208 gt, la que corresponde es la que va a equipar el 2008, con controles tactiles superiores y PERILLA DE VOLUMEN 7) La pantalla multimedia NO ES la de 208gt, es la version economica de citroen, vamos la ponen en el 2008 la que va y es moderna. 8) Falta el freno electrico y las perillas de cambio de modo de conduccion y consola piano black con apoya brazos. 9) El asiento trasero no rebate 1/3 2/3, es enterizo. 10) Los materiales son 100% rigidos, no vienen engomados ni el tablero ni el simil carbono 11) El crucero adaptativo y sensores delanteros de estacionamiento 12) Sigue sin poder deshabilitar el airbag el pasajero (eso esta en la parte de la pueta del acompañante) Mecanica: Faltan los DISCOS SOLIDOS en la parte trasera, esto trae campanas
A mí me parece horrible el 2023 con esa sonrisa tonta que tiene el paragolpes delanteros este le sacaron justo eso que era lo que no me gustaba en la tropa parte inferior ahora es un auto serio
Me encanta el diseño, el equipamiento y más que todo el motor 1.0 turbo cadenero! bien por peugeot! el color que aparece en el video me copa, lo veo de moda en cronos/pulse también. Tuve 206, 207 compact y 208 en la generación anterior, nunca tuve inconvenientes con el modelo o la marca, siempre lindas experiencias y buenos recuerdos. Estoy pensando ahora pasarme al 2008... gracias.
Peugeot debería aclarar que es un GT MERCOSUR porque de GT tiene poco y nada. Sigue manteniendo interior barato del anterior, con reducción notable de calidad comparado con su par europeo. Claramente en ese precio, versión GT, tenés un Corolla o incluso un fastback (no me fascina) poniendo algo más .
Hola es porque usa etanol E85, todos los motores preparados para ese combustible que se vende allá dan más potencia, y el etanol rinde menos kilómetros. Saludos
Hay otro video que el ingeniero que supuestamente fabrico el motor dice que es con correa no cadenero y en el manual figura cadenero. 😂😂😂 En lo mas importante lo iba a pifear
No es que el color haga demasiada diferencia, le tengo fobia a los autos de Stellantis, pero que onda con esa pintura tipo primer? Es de alguna forma más barata o de verdad creen que puede resultar atractivo para el consumidor?
Hola, es la última moda, la inició Audi con un color llamado Gris Nardo y la están usando todas las automotrices en el mundo.Personalmente no me gusta, pero sé que a muchos les parece hermoso. Saludos
Lo unico feo,son el tablero digital que en todos los casos son horribles.Un motor moderno ya probado medianamente en el fiat pulse.Yo me lo compraría si tuviese los 30 y algo de palitos que debe valer si es que no me quedo corto jajj.
@@autocosmos-ar según que vw,el del trak a medias nomás,en realidad son gustos personales,en mi caso prefiero las clásicas agujas,pero hoy la tecnología evolucionó mucho sin embargo,algunos modelos de alta gama si conservan las tradicionales agujas
@@carlitosrodriguez7017 me refería al tablero digital de 10" que usan casi todos los VW por otro lado ¿qué autos de alta gama ofrecen tableros analógicos como diferencial positivo? Me parece que ese cambio fue más de arriba hacia abajo, mirá las gamas de Mercesdes, BMW y Audi por ejemplo.
@@autocosmos-ar si es verdad fue de arriba para abajo como siempr,luego tarda en llegar como todo,el último modelo que presentó Horacio Pagani pude ver que tenía varias agujas e incluso caja manual también y muchos son tracción trasera a la vieja usanza.
A ver autcosmos ponganlen un poco mas de onda ponen esa musiquita de musica muy penosa y aparte esta lindo el auto taria bueno una musica mas con onda GT o de racing . pongamosle mas actitud en la musica y en hablar asi como lo hace Matias ANTICO
@@autocosmos-ar el interior, el exterior como la versión anterior del 208 y en seguridad y el motor nuevo turbo! Me parece para mí el más lindo de su segmento otra vez como la versión del nuevo 208 del 2020!
Por dentro es tan fiero como el anterior... pero ese plafon de tres garras en el frente es espantoso se ve muy berreta... la garra le quedaba mejor a veces MENOS es MAS... la parte trasera safa y las llantas medio pelo...
La trompa y el motor lo unico bueno. Lo demas es un gran abaratamiento encubierto. - El active ya era una caja con rulemanes y quedo peor (solo mejoro el motor, ya no usa Pudretech). - Allure pierde equipamiento y es un cuasi-active - Allure Pack es el viejo Allure. Solo lo salva el motor nuevo - Falta de feline un bochorno. - GT totalmente innecesario. Especialmente llantas 17 para andar por las calles de mordor. EDIT: Ahi lei y ni siquiera todos los Allure packk van a llevar el T200 KJJJJJJJJ verguenza le deberia dar a peugeot esta nueva gama.
Hola Lamentablemente la presentación fue por gacetilla pero si no me equivoco es igual a antes de irse. En el sitio tenés la nota depreciación. Saludos
