Este es un canal dedicado a la exploración de autos para ver sus diferencias con otros autos, posibles modificaciones y puntos a favor y en contra. Además haremos modificaciones, reseñas, test drive y reviews de autos, accesorios y demás.
Buen día!! Ayer compré un GTI 2013 y no se como cambiar las vistas de la pantalla central, para ver la brujula, los consumos y eso. Me podrías dar una mano? Muchas gracias!
@@EstiloGTI Genial muchas gracias! Te consulto también sobre neumaticos, que marca recomendas? Al ser perfil bajo y las calles que tenemos en argentina, recomendas un caucho duro o más blando
Hermoso, estoy entre un thp sport con 140mil km y un focus se plus mt con 160mil km, crees que puedo hacer varios viajes de 2mil km ida y vuelta al año con el thp sin problemas?
@@1PokerMan yo me buscaría un thp que venga en los 308 o modelos del 2015 para arriba y no vas a tener drama, en los anteriores a ese año sobre todo los SPORT, yo iría por el focus para ese uso en particular
@@EstiloGTI yo al mío le puse con luz de neón (hilo de neón) pero no me soporte el zumbido de los drivers, lo saque todo e nuevo. Con los hilos de neón quedan geniales.
Bmw 118i 1.6T 2014 motor N13 tenes idea que tan jodidos son? No pienso hacerle un mantenimiento obsesivo pero tampoco abandonado, lo normal, service chequear aceite siempre y de más ver líquido refrigerante
@@Santilococo1 es de los thp que salieron con las primeras mejoras en tensores y cadenas, las principales fallas de ese motor (cómo en casi todo BMW) son fugas de aceite y de agua, algún que otro problema con las válvulas electromagnéticas y nada más, a lo sumo checkear la presión de la bomba cada tanto
@@EstiloGTI Justo Eduardo smok hablo de eso en el editorial del domingo pasado. Hemos perdido muchas "carrocerias", como las rurales, monovolumenes, coupes generalistas, autos de 3 puertas...
@@juliansegui3200 no ví la editorial, pero muy lamentable perdimos los autos más lindos que nos gustan a los aficionados del mundo motor, todo por qué las automotrices prefirieron complacer a las masas
Según la versión de thp, los primeros claramente son malos, luego fueron evolucionando y se hicieron muy confiables, este de 165cv del 208 GT es un motor que realmente es muy duro y no da problemas de ningún tipo
Hola crack! Increíble el revuelo de los comentarios, muy buena info! Te consulto por el 308 1.2t de 2018 (130cv), vi que puede tener problemas con la correa, tenes idea que tan jodidos son? Estoy viendo uno con 70 mil km, parece estar sano. Gracias!!
Amigo cómo estás? Esos son los famosos puretech con la corroe bañada en aceite, hay que ver cada unidad pero la mayoría tuvieron drama con eso, capaz que una vez reparados no molestan más!
hermoso, el día que pongan una cámara en los donde se vean los pedales va a ser perfecto Hermoso, el día que pongan una cámara en donde se vean los pedales va a ser perfecto.
Se lenescapo la tortuga a PSA confiando ciegamente en BMW el desarrollo de estos motores. Toda la linea de deporiva de Peugeot anterior a los THP no tenian ni un 1/4 de los problemas de los THP.
Lo que pasa que también aora el 2007/8 cuando salieron estos motores eran muy avanzados, ya que se venían de los típicos atmosféricos 2 litros en la mayoría de los deportivos y se pasó a estos 1.6t con tecnología valvetronic, caja de agua pilotada, etc, y siempre cuando aplicas una tecnología nueva suele tener errores los primeros años
está con cuantos hp? e comré uno y es un cuete y estan regalados en uruguay porque nadie los quiere. estoy penssando en hacerle una repro pero no se si aguantará.
@@mrvochos le baje los HP por qué gastaba mucho y y el acelerador era muy brusco, si lo pasabas poco no salía y si le dabas a penas de masa salias arando casi siempre y era muy molesto de manejar
Hola amigoo, te comento mi situacion. Estoy con ganas de cambiar mi 206 y la madre de un amigo tiene un 308 thp 2014 con 110.000km. Ella segun veo es un poco descuidada, el otro dia fui a su casa y aceite abajo del auto.. pero bueno mañana lleva el auto al taller y le pasaron una factura de 1000usd, ella tiene pensado arreglar el auto y venderlo. En el caso que se hagan esos arreglos, el auto queda bien o tendra problemas futuros igualmente? Te agradezco si me podrias aconsejar. Saludos.
Hola amigo cómo estás? Por lo general los thp de 163cv cuando tienen esos km ya le arreglaron todo asique si funciona es por qué está bueno, habría que verlo con un mecanico pero si el auto está bueno dale para adelante!
Hola, muy buen video! De los gt o gti cual seria el ideal en consumo para el dia a dia pero tambien pisarlo en autopista o hacer algun viaje en ruta? Caja manual o at? Y de que año te parece el mejor que elijas de ambos, y porq? Jaja perdon tanta preguntas, necesito decidirme para la compra y busco opiniones de usuarios que hayan tenido. Abrazo!
Hola cómo estás? Si es por consumo te conviene el SPORT o el HDI sin dudas, después el GTI gasta más pero es más lindo pasarlo en la ruta! Yo en tu lugar buscaría alguno más nuevito HDI de 6ta que anda bien y no gasta nada!
En otro video te pregunte cual 308 recomendabas comprar, tengo el 2016 linea nueva desde octubre 2023, lo compre con ruido en la cadena sabiendo del tema ese, estaba parado hacia un tiempo en una consecionaria con 52.000km y espere unos meses a cambiarla hasta que hacia michisimo ruido. A la vez justo le salio la perdida de aceite en la tapa de valvulas asi que hice todo junto hace 2 meses como mucho. Mi duda es si se puede considerar que la cadena ya de por si es algo ruiodosa, porque empezo a hacer algo de ruido PERO no tanto como cuando lo compre, a ver si es para preocuparme o no
Hola que tal? Sisi es ruidosa la cadena en si sobre todo en frío, no tanto para que se escuche arriba del auto pero es normal que haga más ruido que un auto por correa
@@EstiloGTI okay y cuando lo arranco en frio a veces como que se escucha algo que patina antes de arrancar que supongo que sera por la cadena seca como si raspara o algo asi, espero que eso tampoco sea grave
@@mauricioalonso6288 puede ser, si se sale de punto igual te prende el check, asique habría que ver qué es, capaz algún cañito tapado o algo que no lubrica bien
@@EstiloGTI Si, eso sí, pero quería saber si había alguna opción detro del navegador para que me lo muestre. Muchas gracias!! PD: contacté a Pechons, en la semana lo llevo. Abrazo!
@@nahuelgarrido568 genial amigo, son unos genios, tenés que tocar el botón "check" en el tablero de instrumentos y ahí te marca en la pantallita todas las funciones del vehículo
Tuve el 308 gti 2013 FRANCES y por mas mantenimiento y dinero que le invertia siempre le saltaba un problema, lo tuve que regalar practicamente porque era un clavo. NUNCA MAS PEUGEOT
la repro de la caja de 8º (como referís en el video) la hice en Berta (Córdoba) haciendo llegar mi 308 a 270Km/h. es un coche tremendo, solo hay que saberle hacer los cuidados que requiere y no escatimarle nada.
te aseguro que se disfruta viajar a 180 en 3000 vueltas, y eso que vengo de tener 2 audis 0Km, Peugeot ha mejorado muchísimo en diseño y calidad percibida. lo mismo que DS, son marcas vanguardistas.@@EstiloGTI
Estoy 100 porciento de acuerdo, yo tengo un c350 y el 308 GTI y en muchos aspectos el 308 es superior, asique... Pero bueno muchos le ponen aceite marolio y esperan que no exploten
Estimado: tengo un 308S GT 2019 y hasta hoy lo siguen viendo en la calle como un ovni. Peugeot no nos estafó, simplemente (como todas las marcas) se achicó a la mínima expresión luego del par de años del covid (problemas de producción de chips en China) y a eso sumale el bajo nivel adquisitivo de nuestra sociedad. Nadie en este bendito país puede pagar 50000 dólares por un 308. La "mercosurización" automotriz refleja lo que podemos pagar (y no sé si no sigue siendo caro). Buena reseña. Saludos.
Si señor estoy de acuerdo, yo tengo el 308 GTI francés y es una locura al lado de los mercusur y ni hablar de los 308 T9, el GT que tenés vos es una maravilla y muy superior a todo lo que se ve en la calle! Felicitaciones
Muchas gracias. lo cuido mucho yes mi segundo auto. El primero es un 106 quicksilver 2001 con 70000 kilómetros! todos quieren comprármelo jajaja. saludos. @@EstiloGTI
Te lo resumo en : somos un país recontra bananero, donde el estado porque podes comprar un auto (porque laburas como perro y te lo mereces) te termina saliendo mas del doble porque roban con el 60% de impuestos, porque ? porque si!!! y no tenes ni siquiera la libertad de decir: bueno entonces me hago un viajesito y me compro un auto en Paraguay o Chile, me lo traigo hago los papeles y listo porque me sale mas barato... no, si queres hacer eso te vacuna la aduana te vacuna el estado, te vacunan tanto que te dan ganas de comprarte un pasaje a lrpm y no volver mas!! por eso las marcas nos venden todas las porquerías, porque pueden, porque saben que lo van a vender, porque es lo único que podemos comprar!!!
100 porciento de acuerdo, pero creo que lo que más duele es que aún que digas bueno te lo pago el doble con impuestos y todo nisiquiera te dejen importarlo, osea no pagando uno puede tener el auto que quiere y se tiene que conformar con las porquerías que nos venden!
@@EstiloGTI Si tal cual, y en cima afuera hay un mercado coherente, hay autos que aca valen 30.000/ 40.000 dólares que comprandolo en estados unidos te sale 10.000 +3000 de flete, redondeale a que con 15.000 dólares, teniendo un sueldo de laburante, te comprarías un terrible misil, pero no, somos presos de este país chorro!!!
todas las marcas tienen lo suyo. tengo 3 Peugeots y jamás un problema que no sea fuera de lo normal. basta de repetir como loro la huevada que dicen todos.
@@oskie148 hay algo que se llama libertad de expresión, cada uno opina lo que quiere en base a su experiencia o lo que sabe. Peugeot hizo autos muy buenos, pero la demanda colectiva por sus fallos no me lo inventé. El problema de la correa húmeda es tan real como la cristalización en los depósitos de adblue.
@@alfredofernandez823 si también los airbag takata en otras marcas, los Toyota que se aceleraban a fondo solos, el diesel gate de VW, todas las marcas han tenido problemas, los problemas en las bombas de alta de los Peugeot y cadenas de distribución te digo por experiencia propia que se dan también en los 335 N54, y ni hablar que consumen más aceite que NAFTA, en ese sentido todas las marcas han recibido demandas colectivas, en argentina la más recordad fue las de las Fiat toro
@@EstiloGTI de acuerdo en general, pero lo de Toyota fue muy distinto: tuvo incidencia muy baja y la marca se apresuró a dar la cara. El desmadre con Puretech se negó por buen tiempo, luego se achacó a los clientes (uso de aceite supuestamente inadecuado) y ahora tiene una solución que está por verse (si es que la correa "reforzada" realmente resiste y si los clientes vuelven a confiar en la marca). Además, ojo que el pedalgate ocurrió hace montón de años y en la actualidad Lexus y Toyota se han acostumbrado a liderar los rankings de confiabilidad. Por mucho tiempo fui fan de marcas europeas, pero desde que compré un japonés, nunca más volví.
@@EstiloGTI si el mercado es chico, nuestro poder dquisitivo no se equipara a auropa... un auto aca te sale el doble, 24 mil dolares cuando alla lo conseguis a 9 mil... el cudal de venta no se compara, tambien el tema importaciones donde tienen mil trabas y giro de dolares al exterior x el tipo de cambio... y la lista sigue... te ofrece lo q puede
@@ignaciorodriguez5905 Sisi estamos de acuerdo, pero si miras la gama de no hace tiempo atras incluso con más trabas como en el 2013 traían modelos tremendos
EL PROBLEMA SE LLAMA " K " CASI TODAS LAS MARCAS PASO LO MISMO, SIEMPRE HAY MARCAS QUE INVIRTIERON MAS ACA COMO TOYOTA, PERO EN GENERAL ES TODO LO MISMO. DALE TIEMPO, CON MILEI EL AÑO QUE VIENE VA IR CAMBIANDO
Estin son los videos que confirman que los argenttinos creen que estan en 1ermundo y votaron por el socialismo por 20 años. espero que Milei, les cambie la manera de pensar
@@EstiloGTI yo creo que por que hay poca gente dispuesta a gastar 50 lucas verdes en un ds, pero no existe alguien que quiera gastar esa misma plata en un peugeot
