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Alle Audi 80/90 Treffen von uns findest du hier: Link in BIO (weiter unten)
Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich das aus deinen Videos richtig entnommen habe. Hast du die KE Jetronic durch ein frei programmierbares Steuergerät ersetzt? Kannst du darüber mal ein Video machen? Wie aufwendig ist es das einzubauen, abzustimmen und wie hoch sind ganz grob die Kosten für einen Umbau? Beste Grüße :)
Der Gill ist slebst gebaut, ich habe dazu 8 Kühlergrill verwendet bis es gepasst hat und dazu noch 6 Scheinwerfergehäuse. Die Schleifarbeiten und das Lackieren und stabilisieren hat ein befreundeter Lackierer übernommen.
@@tobiasm.8098 doch und ist auch heute wieder am bearbeiten. Ich denke das es nächste Woche oben ist, aktuell ist halt auch privat noch einiges zu tun. Ich entschuldige mich dafür.
Tolles Video und schöne Geschichte. Sehr angenehm zuzuhören. Ich habe mir auch endlich einen 2.6er Schalter zugelegt und freue mich schon im September auf die H-Zulassung. Vielen Dank für deine Geschichte.
Hi das ist völlig legal lackiert, es wurde kein lichttechnisches Bauteil lackiert sondern nur die Blende. Das wird auch immer von Prüfern genau begutachtet. lg
Da hast du aber echt mehr Glück als Pech gehabt. Bei vielen Leuten wäre schon bei einem Schaden, der nur 20% des hier gezeigten umfasst hätte, das Fahrzeug wieder in Ebay-Kleinanzeigen inseriert worden mit einem Verkaufstest à la "leider fehlt mir die Zeit....". Hier sieht man auch ganz klar das Risiko von einem alten Auto und insbesondere das Risiko von einem Fahrzeug mit Umbauten am Motor. Dennoch schön, dass der Wagen wieder aufgebaut wurde und das auch nachhaltig mit Sinn, Verstand und viel Mühe. Viele Grüße und viel Spaß
Grüße....finde das Projekt mit dem Motor sehr interessant. Ist das die EFI von FlowImprover oder eine andere? Im übrigen finde ich die Daisy auf Instagram nicht. 🥺
Moin moin das hat er sehr sehr sehr sehr sehr gut gemacht und rispekt wie er das alles gebaut hat der gute man hatte echt ahnung was er da macht er hat seinen eigenen Stil gemacht sehr schönes audi cabrio leider wieder ein junger Mann der nicht mehr da ist mfg der audi fan .
Puhhh....Gänsehaut......" Dat Yoshi" wäre stolz.*Daumenhoch* ...ich denke er sitzt "Da Oben" auf ´ner Wolke winkt...und denkt sich..."..echt schnieke.....und .......och in Kaktus-green....wäre der noch schicker gewesen ;-) " ...LG nach Oben...und an alle Kumpels ;-)
Erster 😂 kommen die takeouts nicht normalerweise am Ende des Tages äh Videos? Und wenn man bedenkt, dass Türpappes Cabrioleidenschaft mit einem runtergerockten e30 325i Cabrio ihren Anfang genommen hat 😂 und besagtes Cabrio lange Zeit in Altenahr beheimatet war. 🤔
Hi, Kronach überlege ich mir noch zu kommen, vor 20 Jahren war das Treffen noch am alten Platz , dort habe ich den Entschluss gefasst, ein Cabrio zu kaufen. Mein Bekannter hat mit seinem Cabrio damals den ersten Platz gemacht. Wenn es bei dir klappt, wäre super.
Hallo zusammen. Bin gerade dran meinem Audi 2,6 zurück ins Leben zu rufen und würde mich gerne anschließen an solchen Treffen. Wo melde ich mich oder welche andere soziale Kanäle benutzt ihr?. Lg von der Insel
Hi grüße Dich, Alle Cabriotreffen Oder allg. Audi treffen von uns findest du unter Www.audicabriotreffen.de Oder Www.cab89.community Auf FB sind die Veranstaltungen auch zu finden : Entweder bei CAB89 Oder unter Classic80‘s das größte audi 80 treffen Oder 4.socab Oder Classic4rings Woher Genua kommst du ? Lg
Bist du dir sicher dass die Geräusche von der Servopumpe kommen? Kann man perfekt mit einem Schraubenzieher bei laufendem Motor prüfen. Einfach Schraubenzieher auf das Pumpengehäuse halten und das Griffende ans Ohr halten dann hört man auftretende Geräusche. Geräusche auch bei Drehzahl und nicht nur um stand prüfen. Ich vermute aber es ist die Wasserpumpe. Dein NG hat noch den alten Zahnriementrieb wie ich gesehen habe, wie die älteren 5 Zylinder zb aus dem Typ 81. Die hatten sehr oft Probleme mit den Wasserpumpenlagern aufgrund der Zahnriemenspannung. Geräusche an der Wasserpumpe kann man auch locker prüfen mit dem Schraubenzieher. Das Gehäuse sollte mit einem langen Schraubenzieher erreichbar sein zum abhören. Du meintest auch dass nach dem überprüfen der Zahnriemenspannung das Geräusch weg war jedoch während der Probefahrt wieder aufkam, was auch für Wasserpumpe spricht da sich der Motor durch die ansteigende Temperatur ausdehnt und so der Riemen noch mehr Spannung bekommt. Hoffe das hilft bei der Fehlersuche weiter.
Hi Alex, definitiv ja , so wie du hab ich das übrigens auch geprüft. das Geräusch war auch weg, als die Servopumpe nicht mit lief. Die Wasserpumpe ist wie der ganze Block werksneu und schon zusammengebaut geliefert worden von Tradition. Der Riemen ist absolut richtig gespannt gewesen und auch nach dem Untersuchen korrekt gespannt worden. Ich hatte vorsichtshalber den ersten Zahnriemen vom Motorenbauer drauf machen lassen und den zweiten Riemen Matthias prüfen lassen ( Video Folge 4) der wie der Motorenbauer auch mit Motoren täglich zu tun hat. Beide haben mir es auch erklärt, wie ich es künftig korrekt prüfen kann. Das Geräusch trat vor kurzem wieder auf nach mehrfachen Lenken und wurde lauter, als die Drehzahl stieg, weswegen ich die Fahrt ohne Servo machte, was ja absolut möglich ist. Eine nagelneue Pumpe muss einfach her oder diese mal überholt werden. Diese hier und die davor waren beide gebraucht gewesen. Man sollte einfach die Finger von solchen gebrauchten Teilen lassen, wenn sie nicht geprüft sind. Eine davon war meine eigne Pumpe vom Originalmotor und schon 30 Jahre alt. Ich vermute eher, das die anfangs trocken lief , da beim Anbau sie nicht von mir mit Öl befüllt wurde. Sie wurde schnell sehr heiß.Das Öl braucht ja bekanntlich beim ersten Start etwas Zeit im Kreislauf. Ich find gut, das wir den selben Gedanken hatten. Manchmal zweifelte ich an mir selbst. Danke Alex 🙏
Zufällig hier entdeckt. Ist an mir als Einheimischer gänzlich vorbei gegangen. Bei mir in meiner Wohnumgegung stehen schon alleine 4 Cabs zzgl. den meiner Frau.
Hi, dann schau einfach regelmäßig hier vorbei , in den Videos sind immer auch die neuen Termine schon drin für das folgende Jahr. Oder du schaust auf der Website vorbei: da steht auch alles drin www.audicabriotreffen.de LG
Achtung gerade verbietet das Bauamt den Leuten abgemeldete Autos oder Autos mit Saisonkennzeichen oder Oldtimer in Garagen zu stellen, Nachbar hat darum eine hohe Strafe reingewürgt bekommen und ich musste meinen Oldi nun verkaufen da ich auf Befehl des Bauamtes den nicht mehr in die Garage stellen darf und auch draußen nicht mehr daran basteln (Im eigenen abgeschotteten Garten!) und anmelden kann ich ihn nicht da die Karosse noch nicht fertig saniert ist...die neue Gavvo Gesetzgebung untersagt jede Handlung in der Garage außer rein und rausfahren oder Aus & Einladen kathegorisch (sogar das Staubsaugen!). Ich mußte sogar meinen Oldi, Kompressor und den Werktisch raus in den Schnee stellen davon ein Foto machen und an die Bauüberwachung senden. Zukünftig sollen abemeldete Autos auch nicht mehr abgestellt werden dürfen da diese auf Privatgrund als Bauwerk gelten sobald sie abgemeldet sind und man dann automatisch angeschrieben wird und nach einem Bauantrag gefragt.
Hessen. Folgendes steht wohl hinter diesem Affenzirkus: Atypik des Lager-/Abstellplatzes für private (abgemeldete) Kfz im Hinblick auf den Vorgaben für ein reines Wohngebiet nach § 3 BauNVO berufen. Ein reines Wohngebiet dient primär und ausschließlich der Funktion Wohnen und nur in den Ausnahmefällen von § 3 Abs. 3 BauNVO sind weitere, stark eingeschränkte Nutzungen möglich. Durch die Nutzung des Grundstückes als nicht untergeordnetem Lager-/Abstellplatz für nicht angemeldete KFZ würde man durchaus einen Abwehranspruch des Nachbarn oder der Behörden unterstellen können, da es hier nicht nur um eine nicht bebauungsplankonforme Nutzung, sondern wohl auch um eine gebietsatypische Nutzung (-änderung) handelt. Neben dem Abwehr- kann man einen Gebietserhaltungsanspruch ins Feld führen. Der Beschwerdeführer könnte die Baugenehmigungsbehörde "unter Druck" setzen, in er für den Lager-/Abstellplatz ein Baugenehmigungsverfahren fordert. Im Bauantragsverfahren muss die Behörde prüfen, ob die materiellen Voraussetzungen und insbesondere die nachbarschützenden Aspekte gewährleistet sind. Zudem findet eine unmittelbare Nachbarbeiteiligung statt, in der der Nachbar auch sein Einverständnis verweigern kann. Die Baugenehmigung darf nur erteilt werden, wenn keine öffentlich-rechtlichen Vorschriften entgegenstehen, die im Genehmigungsverfahren zu prüfen sind.@@CAB89.community
@@danijeldabac3012 ja das klingt doch super. Wir sind auf jeden Fall ne tolle Truppe und alle samt nett. Wichtig ist einfach nur das gemeinsame Interesse am Modell
entschuldigen Sie meinen Text (mit freundlicher Genehmigung von Google Translate). Dein Auto sieht so sauber aus. Sie müssen alle Schrauben und Muttern ausgetauscht haben. Ich schaue mir deine Videos an, obwohl ich kaum Deutsch kann. Ich habe ein 2.3 NG Cabriolet von 1994. Hat kurzzeitig funktioniert, muss aber jetzt bearbeitet werden. Ich muss einen Kraftstoffverteiler-Umbausatz einbauen. Läuft schlecht. Grüße aus Großbritannien
Moin, pass beim Montieren des neuen Zahnriemenrades auf, dass kein Ölfilm an den Auflageflächen zwischen Rad und Kurbelwelle ist. Dadurch kann sich evtl. die Kurbelwelle verdrehen, da Du ja an der Riemenscheibe gegenhältst. Bei den Motoren die ich repariere, gibt es manchmal Diamantbeschichtete Reibscheiben zum zwischenlegen, um das Verdrehen zu verhindern. Ansonsten sehr geile Arbeit. 👍🏼 Ich hab seit August nach einer Lösung für meinen defekten Bremskraftregler gesucht und jetzt, wo ich eine Lösung gefunden habe, ist die Saison um. 🤷🏻 Nächstes Jahr kann es nur noch besser werden. 😅
Danke @blackice :Ist schon erledigt, deine Aussage ist korrekt. Genau dazu kommt demnächst etwas , denn ich hatte Öl an der Stelle ;) Nach der Saison ist vor der Saison min jung, was genau war das Problem ?
@@CAB89.community der Bremskraftregler war undicht und neu gibt es den nirgends mehr zu kaufen. Ich habe den dann zerlegt und hätte nur ein paar neue Dichtringe gebraucht, aber auch diese sind nicht zu bekommen, nichtmal original bei ATE. Von denen hab ich dann einen Kontakt einer Firma bekommen, die die instand setzen. Die wollen aber 600,- € haben. War mir dann zu krass für 4 Dichtringe. Ich hab jetzt einen vom Sprinter eingebaut und der funktioniert sogar. Das war jetzt nur die Kurzfassung der Geschichte. 🤣🤣
