Die letzten Schritte …, Audi Cabrio „Daisy“ - 2.3 NG - Vollrestauration / eine Überraschung 

Vielen Dank!

Hi Alex, definitiv ja , so wie du hab ich das übrigens auch geprüft. das Geräusch war auch weg, als die Servopumpe nicht mit lief. Die Wasserpumpe ist wie der ganze Block werksneu und schon zusammengebaut geliefert worden von Tradition. Der Riemen ist absolut richtig gespannt gewesen und auch nach dem Untersuchen korrekt gespannt worden. Ich hatte vorsichtshalber den ersten Zahnriemen vom Motorenbauer drauf machen lassen und den zweiten Riemen Matthias prüfen lassen ( Video Folge 4) der wie der Motorenbauer auch mit Motoren täglich zu tun hat. Beide haben mir es auch erklärt, wie ich es künftig korrekt prüfen kann. Das Geräusch trat vor kurzem wieder auf nach mehrfachen Lenken und wurde lauter, als die Drehzahl stieg, weswegen ich die Fahrt ohne Servo machte, was ja absolut möglich ist. Eine nagelneue Pumpe muss einfach her oder diese mal überholt werden. Diese hier und die davor waren beide gebraucht gewesen. Man sollte einfach die Finger von solchen gebrauchten Teilen lassen, wenn sie nicht geprüft sind. Eine davon war meine eigne Pumpe vom Originalmotor und schon 30 Jahre alt. Ich vermute eher, das die anfangs trocken lief , da beim Anbau sie nicht von mir mit Öl befüllt wurde. Sie wurde schnell sehr heiß.Das Öl braucht ja bekanntlich beim ersten Start etwas Zeit im Kreislauf. Ich find gut, das wir den selben Gedanken hatten. Manchmal zweifelte ich an mir selbst. Danke Alex 🙏

Hi , kalt knapp über 5, warm bei knapp etwas über 2 bar . Lg Pit

@@CAB89.community dann passt das doch👍

@@MarcusE.1980 Ja das schon, er hatte aber bei einer Probefahrt einen Öl Druckabfall und das nicht wenig. Das trat aber nur einmal bisher auf.