Ciao, questo é un consiglio parzialmente sbagliato. Nella fase appena dopo la frenata, quando stai inserendo il telaio deve poter lavorare (alzando la ruota posteriore interna). Se acceleri troppo presto vuol dire che il kart butta giù la ruota e non chiude correttamente la curva (se sei su 4 ruote il dietro spingerà il davanti ed avrai la sensazione di sotto in uscita).
“C’è scorrettezza ma ci sta” parole di una persona che se intende meno di zero di karting. Infatti quando qualcuno del AKT (tra i piloti più forti parlo) prova una gara seria rental della SWS arrivano ultimi 😂 pensano di arrivare e spaccare tutto mentre invece l’unica cosa che si rompe sono loro… senza contare che AKT fa veramente schifo in quanto a scorrettezze, e si vede solo da 12 penosi giri che ho visto qui sopra. Fate ridere ve lo dico. Andate agli autoscontri del paese di casa vostra che fate prima pagliacci
Ciao Tommaso mi sto approciando adesso al mondo del karting e volevo farti una domanda quella delle microcorezioni so ma magari mi sbaglio ceb specialmente con i rental quelli che le correzioni in curva aiutano a far scivolare meglio il kart aiutando la percorenza.... Nel resto video ottimo👍
Se sei passato dai 4 tempi rental 390 fanno 12cv e quelli che hai usato 22/23cv. Non come hai detto 10cv e 30cv, una gran bella differenza da quello che hai detto. 10cv contro 20cv
Ma sai io ritengo che trazione non deve mai mancare, per non fare perdere giri al motore e anche saltellare sul kart mi sembra una stupidata. Anche perché per saltellare dobbiamo prima aggravare peso sul Kart per poter dare la spinta del corpo verso l'altro e la fase di stacco è relativamente corta per successivamente con il contatto al sedile, il colpo e peso superiore al presente del nostro corpo, in quanto una discesa accelerata, pure con un colpo alla coppia motore. Da non fare secondo me, una cosa non positiva
Sono abbastanza d'accordo. Ho 70 anni e ho fatto diverse gare in kart (tantissime in auto, dove ho fatto anche l'istruttore), e alcuni test, sia con i 100 competizione sia con i 270 Birel-Honda "tipo noleggio". L'ultima nel 2019 e ne farò una domenica 23/6, con i 4 tempi 270. Paradossalmente, per certi aspetti, questi ultimi sono a volte più difficili da portare al limite, perchè occorre un'estrema "finezza" di guida. Lo scopo principale, non avendo certo una gran potenza, è far fare il minor attrito possibile alle gomme (come hai sottolineato anche tu), fare scorrere il kart cercando di mantenerlo sempre in buona coppia. Poi frenare all'ultimo (ove occorra frenare) perchè tanto si arriva lenti prima di girare, e come è stato detto, cercare di essere più "aerodinamici" in rettilineo, piegandosi un po' in avanti. Le traiettorie perfette poi sono fondamentali, inutile ripeterlo.
Bravo perché hai dichiarato subito di non essere un semicampione ma umile apprendista che ha cercato i segreti di sei riuscito a spiegarli in maniera corretta
ad essere sincero "l'errore" di non girarsi dietro lo vedo più un errore non farlo, mi spiego: hai ragione dicendo che si può perdere la concentrazione, e che basterebbe usare l'orecchio, ma secondo me vedere chi ci sta dietro o a che distanza è il pilota alle spalle aiuta molto a capire ad esempio che staccata fare, se seguire la traiettoria ideale o chiudere l'interno. d'altronde penso varia da pilota a pilota perché io ormai è da un bel po' che corro e si ho cominciato facendo 3/4 errori che hai elencato😂 ma ripeto questo qui del guardarsi dietro non ci vedo nulla di male, ad esempio a me aiuta molto e no, non mi fa perdere nulla nella curva perché so già in che punti girarmi a dare un occhiata e di conseguenza conosco già la curva da affrontare e la tengo gia preparata. ad ogni modo davvero ottimo video, mi aiuterà a perfezionare la mia guida❤😊
@tommaso_domenis Anche a me è successo la prima volta non si scorda mai è la cosa piu bella che ho fatto nella mia vita. Quando sali su un kart da competizione kz hai un ansia un adrenalina incredibile ma quando sali e parti sei solo te e quel mostro che ti strappa le braccia per la potenza pero alla fine non riesci a scendere per la bellezza che si prova. Un esperienza unica invito tutti a provare 💪
@@tommasodomenis grazie ti rispetto molto per avermi risposto ❤️❤️❤️ e come partecipazione ? Nel senso. Mi consigli direttamente di chiedere aiuto al gestore della pista?
