O canal será seu jornal diário de notícias militares envolvendo o Brasi, países da América do Sul, Estados Unidos, China, Rússia, e resto do mundo. Notícias simplificadas porém bem informada, sem enrolação, e principalmente sem inventar assuntos sem procedência. Se inscrevam em nosso canal .
A Avibras aí....a ponto de ser vendida por esse governo perdulário...gastam um dinheiro comprando equipamento estrangeiro....quando poderiam investir na Avibras para desenvolver aqui e manter a empresa desenvolvendo equipamentos e tecnologias aqui.
Ante aérea hj n serve nm pra enfiar no caneco de vcs,acorda pra vida su 27 é pior q uma aeronave civil n tem ND de tecnologia rcs,são detectadas até por um gps celular,e foi derrubada por RPG,vcs se acham tanto especialista em guerras e n sabe de ND,a Rússia com os s400 n consegue interceptar um simples drone,acho q vcs n sabe oq é saturação de defesa ant aérea, sabotagem são algo simples de resolver em caso de guerra.
Brasil deveria comprar o projeto original da Nortroop-Gruman comprada e incorporada pela Lockhead-martin, inclusive compra projeto dos seus motores do F-5 Tiger II e mesmo deveria ser feito com os F-4 Phantom II comprar o projeto do avião e dos seus motores❗ É um avião sensacional e isto daria Independência completa ao Brasil na Construção de Caças F-5 e F-4 Phantom II❗A experiência da Embraer com estes caças é enorme❗Sabe lá como o mundo estará em 2030, demanda, Sanções, prioridades para fabricar para outros países em uma 3 G❓ Independência é essencial ❗ É um caça hoje modernizado e todas as peças podem ser nacionalizadas é hoje o F-5 M BR de Geração 4 ++ ❗E o F-4 M BR pode ser também na mão da Embraer um caça de Geração 4++ ❗"Antes 2 passarinhos na mão que 100 voando" ❗ Lógico que o Gripen NG é muito melhor e mais moderno! Mas é projeto de projeto Suéco e com 1 motor de F-18 dos E.U.A❗
Brasil tem aumentar sua parceria com SAAB ou até mesmo aumentar sua linha de produção dos caças Gripens NG no Brasil para uma produção mais rápido de mais caças Gripens NG da Embraer SAAB(Dobrar ou Triplicar)❗A demanda dos caças Gripens NG será enorme por vários países e a Embraer/SAAB tem estar preparada para atrnder rápido esta demanda por caças Gripens NG e cargueiros KC-390 Millenium ❗ Quem não se prepara antes perde contratos bilhonários❗No caso dos Gripens NG; Mandar mais engenheiros e técnicos brasileiros para estudar na Suécia na SAAB e do KC-390 formar mais engenheiros e técnicos na Embraer e já começar a dobrar as instalações de produção no Brasil ❗
Não é impossível, falta militares na Marinha da Grã-Bretanha e operar o Porta-Aviões com os F-18 dos E.U.A(Usados mais modernos possível via FMS) e um Pacotão de Navios Militares da Grã-Bretanha com vários navios militares que a Marinha do Brasil precisa com urgência e Grã-Bretanha tem com financiamento de longo prazo de 30 há 35 anos do Governo ou Banco de incentivo de exportação com subsídios para exportação de material bélico e Militar igual os E.U.A. há muitos anos faz e o BNDES do Brasil começou a fazer para fomentar a exportação de materiais bélicos e militares produzidos no Brasil pelas empresas que fazem parte da base da Indústria de Defesa do Brasil " Um tipo FMS da Grã-Bretanha ❗
Só colocaria nos Guaranis Torres Ares UT-30 BR e usaria estas torres Remax BR nos Lince/Guaicurus 4 x 4 e as Torres Australianas em todos os M-113 BR ❗ Padronização é sensato, racional e mais barata a manutenção e leva a expertise de um Grupamento de manutenção de 1⁰ escalão de uma unidade das Forças Armadas Brasileiras❗
Sicorksk H-60 Black Hawk de ataque em maior quantidade usados versão L ou M modernizadizados e revisados nos E.U.A via FMS para ser espinha dorsal do exército brasileiro e repassar todos os Helicópteros Super-Cougar do Exército e da Aeronáutica para a Marinha do Brasil da Helibrás/Airbus para ser convertidos em Helicópteros com padrão anti-corrosivo da Marinha, trocar o rotor de todos estes helicópteros Super-Cougar para um rotor mais duradouro e confiável e colocar em todos lançadores de mísseis anti-navios MANSUP com alcance extendido para usar em em bases costeiras da Marinha em toda costa Brasileira junto caças F-18 e Astros MK6 e Astros 2020 de longo alcance e daqui a pouco tempo com os Micla e ATM-300 Matador ❗ Isso padroniza e fica com o custo de manutenção mais barato e leva á expertise de um Grupamento de Manutenção da Marinha treinada Helibrás/Airbus de 1º escalão, etc❗A Aeronáutica do Brasil já escolheu sua espinha dorsal os H-60 Black Hawk e está recebendo seus 16 helicópteros Black Hawk(1⁰ lote⁉️) ❗ Agora é trazer uma filial da Sikorski para o Território Brasileiro ❗
Grande coisa , se havia uma versão nacional o feito é nulo . O certo é investir o nosso suado imposto em empresas que geram tecnologias e emprego no país. Esta matéria teria destaque na Suíça e não aqui, que mesmo fabricando produto similar fez parecer que somos atrasados nesta área.
2⁰ e 3⁰ lote até mesmo um 4⁰ de Gripens totalizando 120 Gripens NG BR❗ É mais sensato e racional ❗Mais transferência de tecnologias dos Gripens até 💯%, exceto motores(E.U.A) do F-18; e compra de F-18 dos(E.U.A) para a Marinha(Novos ou Usados de versões mais modernas via FMS) e caças F-15 Eagle de Superioridade aérea (Novos ou Usados via FMS) para FAB; Motores Semelhantes e padronização de componentes é muito mais barato e independência tendo uma espinha dorsal de Gripens com motor de F-18(1 em cada Gripens, caso alguém não saiba: os motores dos Gripens NG são do F-18(para quem não sabe: F-18 só tem naval) que tem 2 por aeronave); Muito mais barato comprar estas aeronaves via FMS, que qualquer outra do tipo e obter toda a transferência de tecnologias dos Gripens ❗Ou seja comprar um pacotão dos E.U.A via FMS ❗Quanto aos Navios da Marinha do Brasil além de continuar a comprar novos lotes de Fragatas Leves Tamandarés umas 12 unidades ou 18 Unidades ou 24 unidades até obter 💯% da Transferência de toda a Tecnologias das Fragatas Leves Tamandarés e Fazer um Pacotão financiado pela Gran-Bretanha em longo prazo e revisados que está trocando há alguns anos por maiores Navios Militares todos os seus Navios Militares, cujo mais recentes construídos tem uma média de 20 anos de uso, já em execução há décadas e já em final de construção e substituição de todos seus Navios Militares: 6 ultimas Fragatas Type 23 já lançadores Verticais Anti-aéreos Sea Ceptor em grande quantidade, o mesmo lançador vertical das Fragatas Leves Tamandarés com 12 unidades cada + 2 Navios Militares de desembarque anfíbio com doca alagavel + 2 Navios Militares Tank e de suprimentos diversos + Helicópteros da Gran-Bretanha que é padrão no porta Helicópteros Atlântico é da Gran-Bretanha (Super-links modernizados e revisados na Grã-Bretanha) para estas Fragatas e Navios de desembarque anfíbio, etc❗ Padronização manutenção se torna mais barato, sensato e racional e a Marinha do Brasil precisa com urgência pois os Navios da Marinha do Brasil estão muitos chegando há 50 anos de uso, com vários precisando ser aposentado ❗O Mesmo que foi feito de Maneira correta com os novos blindados sobre Rodas 4 x 4(Lince/Guaicurus); 6 x 6(Guaranis) e 8 x 8 caça Tank (único da short list desenvolvido desde o início para ser um caça Tank os outros da Short List eram blindados convertidos em caça Tank) da IVECO italiana ❗ Isto é ser sensato, de manutenção mais barata por ter peças e motores de mesma família de Blindados ❗Com transferência de tecnologias e construção no Brasil e podendo várias peças ser nacionais ou nacionalizadas❗E continuar a produção dos Submarinos diesel-elétricos e nuclear, comprar mais radares Thalles de origem Francesa fixo para cada Estado do Brasil para uso civil e Militar de tráfego aéreo civil e vigilância de todo o nosso território do Brasil, etc
O título do vídeo não condiz com o assunto abordado. Isso é para atrair público? O caça não foi destruído, mas danificado. Deixando de seguir este canal. Fraco.
Já tive o prazer de ir nessa unidade a P-51, ela está a aproximadamente 200 km do continente, considerando 400 km o total da viagem, ou seja ida e volta, é um feito incrível, vale destacar.
Esquece!1 Já estão em vários sites como o Cavok que tanto o restante dos Gripen quanto os F-16 de segunda mão subiram no telhado por causa dos cortes de verbas!!
1 AMX è morto non è possibile aumentarne la vita operativa . 2 la FAB cerca un sostituto ? M346F ? 2 AMI deve sostituire C130j cerca A400M ma se il governo brasiliano dovesse offrire KC390 ci potrebbe essere un accordo 3 Un accordo G to G e ci guadagnano tutti
Acho um péssimo negócio, pois, com mais de 100 milhões de Euros, eles poderiam comprar uma fragata muito mais moderna que essas e ainda sobraria para várias embarcações menores e equipamentos e munições. Sem contar que o orçamento de defesa do Equador não possui verba suficiente para a aquisição, teriam que tirar dinheiro de outras áreas sensíveis ou se enterrarem em uma dívida impagável, o que seria ainda pior.
Essa é notícia velha, todos sabemos quem quer fazer esse investimento é a China para melhorar a econômica do país que vai ligar os principais portos do Brasil ao Peru. Essa demora desse mega projeto se trata como sempre da nossa política em aprovar esse desenvolvimento, pois muitos desses políticos não querem ver o desenvolvimento do país principalmente da região Norte, pois tem muitos políticos que vão perde seis negócios com esse projeto.
SINCERAMENTE, NÃO ENTENDO ALGUMAS DECISÕES.....TEMOS 6 CARGUEIROS KC 390, CRIADOS PARA ISTO...PARA CARREGAR TROPAS, PARAQUEDISTAS E PARA TRANSPORTAR MATERIAL MILITAR / EQUIPAMENTOS...ALÉM É CLARO, DAS AJUDAS HUMANITÁRIAS E EM DUAS VIAGENS ELES TRARIAM OS 12 HELICÓPTEROS, EM POUCAS HORAS E NÃO EM UMA SEMANA....VINDO VOANDO. *PORTUGAL ACABOU DE FAZER ISTO, TEMOS IMAGENS DO KC PORTUGUÊS INDO BUSCAR UM BLACKHAWK.... RECENTEMENTE, OUTRA VERGONHA....PARA IRMOS PROTEGER RORAIMA DA VENEZUELA, LEVARAM 20 JEEPS GUARÁ/LINCE E ELES ATRAVESSARAM O PAÍS EM CIMA DE CARRETAS, PEGARAM BALSAS, ENFIM, UMA LOGÍSTICA BURRA, SEM SENTIDO, JÁ QUE TEMOS OS CARGUEIROS, QUE LEVARIAM OS JEEPS EM ALGUMAS HORAS, MAS NÃO, BORA JOGAR NAS MARAVILHOSAS ESTRADAS DO BRASIL E SEMANAS PARA CHEGAREM NO DESTINO. É LAMENTÁVEL !!!
PORQUE A MARINHA NÃO APOIA A AKAER NO DESENVOLVIMENTO DA AERONAVE caça turco Hurjet, produzido pela Turkish Aerospace Industries (TAI) ACHO QUE SERIA BEM MAIS INTERESSANTE QUE ESSE LEONARDO ALÉM DE PODER DESENVOLVER E EVOLUIR O PROJETO?????🤔🤔🤔🤔🤔🤔ESTAVA OLHANDO E ESSA TURKISH AEROSPACE TEM PROJETOS MUITO INTERESSANTES E QUE PODEM SER MUITO ÚTEIS AS NOSSAS FORÇAS ARMADAS....
