Boa tarde, Diego. Tira uma dúvida, a sonda 2 após aplicação do produto ficou na casa dos 650 mv, isso seria uma mistura rica? Se sim, esse catalisador está com baixa eficiência?
No caso da descabonizacao ,se o dono utilizasse alguns tanques de etanol não evitaria essa crosta ? Digo intercalando combustíveis como muita gente indica por ex 1 tanque de etanol a cada 4 de gasolina ???o que vc acha será q funcionaria ?
Cara, é impressionante mesmo depois de alguns anos ver esse vídeo, o trabalho e dedicação dos caras é impecável, surreal essa qualidade de serviço. Parabéns. Recentemente adquiri um Peugeot 206 com esse mesmo motor, quem me dera ter a possibilidade de fazer um trabalho desse nele.
Fala Diego, Está gostando das chave de Impacto Sigma? ( Ou seriam Milwaukee )... Comprei uma por indicação do canal do Marin e estou bastante satisfeito. Aposentei minha King Tony pneumática. 😅 Parabéns pelo ótimo conteúdo. Abraço.
O que vc acha de depois que fizer a limpeza das válvulas etc fazer a instalação do sistema de oil catch can na sua opinião resolve esse problema de carbonização?
Qual kit de embreagem usar no escor europeu 1.6 ap 95? Pois o meu ap o motor é 1.6,mas a caixa de marcha o mecanico disse que o kit da embreage. Q estava la,era 1.8😮
Fala aii diego belê esse vw jetta motor tsi ea888 vai fazer a descarbonizacao dos dutos dos cilindros dele sim e as revisões nele esses dois peugeots ai sim vai fazer as revisões neles tb é bom sim usar essa casca de nozes sim 👍👍👍👍😁😁
Eu fico de cara com sua oficina! Fim do dia, carros entregues, serviço bem feito, organização. Aqui onde trabalho, parece q não tem fim o serviço. Uma correria louca, serviço atrasado, falta de organização. Parabéns mesmo, eu invejo( de maneira boa) seu trampo.
Diego poderia me dizer pq o motor EA111 1.0 tem o torque máximo a 4500 rpm sendo que é um motor 8v? Tem alguma explicação isso? Pois geralmente o torque máximo está entre 2500 a 3500 rpm. Abração
Limpeza no sistema pra ficar eficiente primeiro tem que retirar as mangueiras do radiador e entrar com uma mangueira com boa pressão na saída e entrada do mesmo invertendo em ambas entradas e na mangueira de retorno tbm e após a limpeza manual entrar com a limpeza feita pela máquina, aí ficar bem limpo o sistema. Agora uma dica, usar sempre abraçadeiras de 14mm e na medida mais próxima possível do raio da mangueira pra não deixar a "lingua" da abraçadeira sobrar tanto pois fica um aspecto feio ou não muito "harmônico".
Parabéns pelo excelente trabalho! Inclusive a maioria das concessionárias tem como papel trocar filtros e óleo lubrificante durante a garantia. Nem isso fazem direito. Pegam seu dinheiro e não fazem nem o básico.
