Ep.05-24 - CHEVROLET ONIX 1.0 2018 | MANUTENÇÃO COMO VOCÊ NUNCA VIU! 

Padrão limpeza e manutenção TOP demais, parabéns para o proprietário do onix que fe3 a coisa certa no cuidado do seu carro.

Essa revisão do onix foi muito top... Tá louco 🤪 parabéns mais uma vez pelo trabalho e dedicação da equipe..!

Parabéns pela total demonstração de competência... & compromisso... para com mais um serviço bem feito...👏👏👏

Pena eu ser de SP, mas gostaria de fazer as revisões contigo, baita serviço top e muito carinho nos carros. Parabéns pelo profissionalismo 👏👏👏

Esse Onix, ressuscitou.

MAIS UM SHOW DE MANUTENÇÃO.

Diego e equipe, parabéns pela missão cumprida do Onix!

Like sempre garantido faltou citar a troca da omocinetica no check listi final dos serviços onix 😂. Ficou top abraço

Show, parabéns por mostrar seu trabalho com honestidade

Parabéns Diego por mais um excelente trabalho

Ainda bem que o Onix não perdeu o radiador também, e ali estava perfeito para ocorrer corrosão galvânica. Para se ter ideia de como ninguém pode com o carbono kkkk, entre as peças de fibra de carbono e as de ligas de alumínio nas estruturas dos aviões modernos é preciso fazer isolamento elétrico com fibra de vidro para que não ocorra degradação das peças em liga de alumínio, são tecnologias novas enfrentando problemas antigos.

Trabalho top demais 👍 🔝

Sem intenção alguma de apontar culpados sobre o estado do motor deste Onix, mas eu penso muito antes de chamar de bomba, às vezes é só negligência com a manutenção. Saudações, equipe Ferrazza!

Dieguito, esqueceu de mim ? Abraços

Parabéns pra vcs pelo serviço!!!! Top!!!

Excelente vídeo com muito aprendizado! Penso que o dono desse Onix só colocava água direto da torneira no sistema de arrefecimento!

Muito top essa revisão!!!

Fala Diego, tudo bom? Sobre o modulo de combustível: onde eu trabalho estou colocando este modelo que voce mostrou, da bosch Esta dando muito bom, a boia marca certinha e a bomba nem se fala, bosch é bosch ne

Quando comprei meu Onix Joy 20 tava com 120km levei aí pra fazer um revisão top tava feio a coisa agora vejo que o meu tava feio mais esse me ganhou o meu já tá na hora de levar ele aí de volta

bom dia a todos

Boa tarde pessoal, super recomendo, um ótimo atendimento, trabalho excelente. Um bom mecânico, sempre nos ajuda com alguma dúvida.

Muito bom!👍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷

Gostei da restauração! Me lembrou do meu gol, com as mesmas emoções

sensor do meu uno tava dando pau ja havia trocado os conectores troquei frange troquei bomba e o sensor tinha uns 2 anos de uso. meu eletricista soldou o fio pq era mal contato no conector do sensor ficou perfeito parou o problema e nao tive q trocar novamente o sensor .

Ótimo vídeo como sempre! Cadê aquele outro seu assistente, Diego?

Esse Onix deve ter ficado caro 😂😂 se sua oficina fosse aqui perto de Campinas só levaria pra vcs !!!!! Parabéns

Oq vocês usam para fazer a limpeza das peças?

Tá louco montou outro carro Parabéns Ferrazza Um grande abraço

Boa Noite Diego tudo bem? Tenho um onix turbo 1.0 2021, ele esta com muita variação no consumo tem dias que faz 14, 15 por litro e tem dias que faz 11, 12. Gostaria de saber se tu já pegou algum carro com o mesmo problema? E poderia me ajudar nesta questão?poderia

Parabéns Diego, pela explicação e dicas dos selos. Pergunto por não ser mecânico e não conviver em chão de oficina. Como identificar a peça autentica? Como não tenho tempo de sair pesquisando ou ligando, compro peças pela internet e baseio-me no fabricante e pelo tempo de garantia....(estou reformando fiat/pálio/edx/97)??? Abs. Aproveito para agradecer pelo seus vídeos. Aprendizado constante!!

Vocês são muito top!

So uso Radiex no meu carro Creio que é bom , ja tem 10 anos que eu uso e nunca tive problema no arrefecimento

Onix subiu 10k na Fipe. Top

GOOGLE POLÊMICA LIMPEZA SISTEMA DE ARREFECIMENTO VÍDEO AULA 😮

Diego, tu não trabalha mais com suspensão? Não vi mais aparecer nos teus vídeos esse sistema. Outra coisa, esses itens que "estragaram" na oficina (velas, cabos e homocinétic), fica por custo interno ou o dono que paga mesmo? (Curiosidade)

Quase um carro novo 😆

Fala aii diego belê boa tarde olha esse gm onix o sistema de arrefecimento está ruim sim isso foi água da torneira sim mesmo vai precisar fazer muita coisa sim é de ferrar o coração sim 👍👍👍👍😂😂

Diego, para que serve esses selos? Em algum tipo de manutenção, retiram eles pra ter acesso a algo da interna do motor? Abraços .

Manutenção top de mais, só pecou só aditivo todo esse serviço iria aditivo honda 50/50 genuíno

Meu prisma fez 8 anos o aditivo sempre dá mesma cor quando saiu da loja nem bomba d água mexeu com 84 mil km sou bem chato com ele por q tenho medo de ficar sem carro

Será que é devido o bloco ser de ferro fundido!?

Alá o caldinho de mocotóooo, geeeenteeeeeeeee Era motor GM movido a água de poço? rss Parabéns pelo trabalho. Abraços

esses selos são muito finos, por isso que com pouca corrosão eles já vazam, parecem que são feitos pra dar BO kkkk

Trabalho em uma empresa com uma frota de dezenas de onix de varios anos diferentes.. Praticamente todos apresenta essa sujeira no arrefecimento mesmo com manutenção preventiva..

Como um carro novo chega nesse nível?

Se o cliente economizar na tampa aí fica difícil né kkkkk.

A pergunta que não quer calar a qnt chegou essa conta do onix

😊😊😊😊😊😊😊

A famosa agua de posto

Realmente, não é interessante julgar, porem acho que no caso deste onix deram muito relaxo com ele, cara da até dó, parece que o dono não gosta do carro kkkkk, mas a ferraza milagres esta pronta para trazer os mortos a vida kkkkk, essa rapaziada não brinca em serviço.

👍👍👍

As montadoras deveriam usarem esse selos em inox.

Vendo o vídeo...kkkk Concordo com a hipótese de ter colocado um produto de má qualidade pra ter dado essa reação química e dar essa ferrugem.. O meu prisma eu segui o manual.. troquei o aditivo """ acdelco depois de 5 anos ou 150 mil km como no manual Chevrolet e não coloco " água de maneira alguma "... Carro hj deu 70 mil km e troquei óleo novamente. Meu carro tá zerado...

Eu em deu uma geral no onix

Manutenção top demaissss, porém o dono deve ter morrido em uns 6 mil 😢

Essa questão de aditivo, tirando os Japoneses, as outras não duram nem metade do que marca no manual. Exemplo: Montana 2019, no manual marca 5 anos ou 150 mil km, o carro contaminou com 80 mil km, com 1 ano de uso(aqui a gente roda muito), outro exemplo: Mobi 2022, a Fiat recomenda 10 anos ou 240 mil km, carro novo ainda, menos de 100 mil km e já contaminou tudo, então não acredito em validade de aditivo, o meu Paliozinho, eu troco uma vez por ano, e tá zero, sempre uso o Paraflu, então nesse quesito, só os Toyota que vejo durar muito, esses mais simples, contamina tudo rápido, e falo com experiência de 20 anos só dirigindo, principalmente linha Fiat, GM e Toyota

Depois de colocar aditivo no sistema, a chance de virar um chafariz é grande

Eletrólise do caramba isso sim

Se essas porcarias de selo fossem de inox já era nunca mais incomodava

Não podemos esquecer que estes fluidos de arrefecimento utilizados na linha de montagem dos carros são muito ruins! Pega um Honda por exemplo, com essa Km o fluido estaria limpo, tanto que na etiqueta dentro do capô ( o Diego pode confirmar por tem um) do Civic, pede troca de fluido a cada 200 mil km. Porque o fluido dura tanto? Porque tem qualidade.

RESUMINDO: SAO BOM ESSES GURI...SAO SE ENTREGAM PROS HOMI: SE ALGUEM TEM UM ONIX PRA DOAR. NAO QUERO MUITO OBRIGADO.

GOOGLE 10 ERROS BRUTAIS COM O MOTOR DO SEU CARRO 😮

Que Onix mais problemático.. putz.. Pelo visto nunca recebeu manutenção na vida kk

Vc comentou que Aditivo velho não faz esse estrago. Oque vc me diz da linha fiat? Pra mim, o pior sistema de arrefecimento que existe. E sim, Aditivo velho, é pior e causa mais danos ao sistema doque se estivesse com água pura. Minha opinião como profissional.

PUTZZZZZ, ESSE AÍ USOU AGUA DE PRIVADA NO ARREFECIMENTO. Muito RELAXADO!!!! Depois falam mal dos carros da GM. Pricipalmente a linha nova com CORREIA NO ÓLEO. Imagina esse dono com um GM desses novos????? Agora sim ficou novo de novo. Se fosse o ONIX NOVO, só outro MOTOR.