benelli tnt 899 Hello and thank you for getting here, you are the reason for the tutorials. In order for you to work your motorcycle YOURSELF, with passion that characterizes the majority of bikers, you can help us improve, leaving your comments to know your concerns and issues that remain to be discussed and thank you for supporting us.
Hola, el problema que tengo, es que la Z 650 que tengo, salta los electroventiladores, ya tarde sobre los 96° o rozando los 100° luego empieza a subir poco a poco la temperatura. No se golpe.
Hola tengo una ttr 200 y me gustaria quitarle el catalizador porque me genera mucho calor en la pierna mi pregunta es no le pasa nada al motor? Pasara la tecnomecanica? Dame recomendaciones por favor
tengo una 752s. Cambie el relay de arranque, cambie los fusibles, cambie la bateria, cambie las bujias PERO no las bobinas. Cuando trato de encender la moto, enciende el tablero, se enciende la bomba de inyeccion, pero cuando le doy al boton de arranque, hace como un traqueteo como que le costara bastante arrancar, si la fuerzo arranca... pero si apago la moto, trato de encender de nuevo, arranca lo mas bien, tenes idea que puede llegar a ser? gracias.
Ey bro. Tus videos son una maravilla, acabo de comprar una moto Benelli trk 899 y estoy empezando a conocerlo, una de las cosas que no sé es cómo se mide el aceite o cómo saber si está bien de aceite ?
saludos , para ver la medida tiene un ojo mágico del lado del pedal del freno trasero en el motor y cárter, usa aceite full sintético 15 w50 , y filtro obligatorio hiflofiltro 553, es mejor que cambies el aceite y ten tu propio conteo para los nuevos cambios
Buenas tarde disculpe la pregunta usted tiene la posibilidad de enseñar mecánica para Motos Benelli ya que trabajo con ellas y se me han presentado distintas fallas y necesito aprender sobre esta moto marca Benelli.....
Excelente video hermano mi moto trek no arrancaba en csliente y me compre otra Benelli tnt q supuestamente si funcioba sfino en todo momento pwro paso igual decidi comprar una batería nueva y da mejor arranque en caliente pero ain asi no prende bien crees q ses otro problems de cremayera o algoa sdi
hola , si no tienes ruidos y sonido de deslizamiento en el momento del encendido , no creo que sea la cremallera tu problema ,hay que ver si esta en condiciones los carbones del motor de arranque , pero puedes hacer lo mas sencillo primero , puedes cambiar los cables positivo y negativo por numero 8 , los que van de la batería al motor de arranque , usa batería de litio con por lo menos 350cc de poder de arranque si con estos cambio sigue igual puedes hacer mantenimiento al motor de arranque
Porque insultar al camionero si tanto el grupo de motos como tú se comieron a luz en rojo ? Gracias a ustedes los que no respetan las leyes de tránsito nos señalan a todos los motorizados , ustedes deberían de ladar el ejemplo que son un moto club
hay que revisar el sensor de cigueñal el CKP , revisar los cables que estén en orden lo de tierras , revisa el sensor de la pata , igual el sensor de la manilla del cloche , en ultimo caso puede ser la ecu
Buen día mi bro gracias por compartir tus conocimientos que a mí a muchos le ha servido cuando podrás hacer un vídeo para cambiar el Star clutch sería de gran importancia para usuarios de esta marca saludos
me desepera que repite cpmo 10 veces lo mismo y no explica bien fui al manual y ya entendi comno se hace. primero colocas la cadena del lado del escape antes de poner el pi;non en el leva deves girar un poco con la llave 24 el leva y cuando hagas eso alli si pones el pinon y repites el proceso con el de admision
Hola, me gustó el video y lo bien que lo explica, tengo una Benelli trk702 2023 y no encuentro en ningún lado los valores en los que tiene qe estar el tps, Benelli no me quiere dar información ni mandar el manual de taller... Ustedes tendrían esa información!? Muchas gracias de antemano.
con mandarla escanear una ves al año es suficiente , al menos que presentes problemas en la aceleración , el principio es el mismo para todas las motos usa un tps de tres cables y el del centro es el que te dará la señal en el tester
@@haarmanoenmoto Muchas gracias por contestar, tengo problemas de pequeños tirones a bajas velocidades manteniendo gas, pues esta tarde miraré que valores tiene y si varían a los de este video los modificare. Gracias, Un saludo!!
Hola muchacho, muy bien explicado tu video, yo tengo un scooter Benelli Velvet 400, el indicador de temperatura en el tablero: cuando pongo en contacto la moto la aguja del indicador se posiciona en H, cuando enciendo la moto la aguja del indicador se posiciona en C, y de ahi no se mueve aunque el motor este bien caliente y funcionen bien los electro ventiladores del radiador. Segun vos , cual es el problema que la aguja del indicador que no indique la temperatura?. Un saludo y espero tu respuesta. Gracias.
Tengo una hyuson aquila 650 y en mi pais no hay refaccines para la misma reutilizare su empacadura y tratare de comseguir ese tipo de pagamento ojala dure un poco en lo que consigo las originales
Hola buenas , tengo un problema con mi Benelli 302s que se limita a las 4000 y a las 8000 rpm si acelero a fondo no pasa pero si es como progresivo pues si , también se me prendió el check no sé qué podría ser , no mantiene rpm estable y se apaga derrepente
revisa si es una de las bobinas que este mala o fallando , pero lo mas común es el sistema de inyección la bomba de gasolina o pila , también debes revisar si hay agua el el tanque de gasolina
Hello, there may be several causes for the failure, first you should check the injector, you can change its location to check its operation, if the failure is because the signal from the computer does not arrive, it may be the signal cable or the ECU computer, you can use a tester or current meter to check the signal cable from the injector to the computer to verify the continuity of the current, another point to check is the crankshaft sensor, as it is easy to change you can test with that to see if the signal returns to the injector
Check the CKP crankshaft sensor, you should also check the wiring that goes from the injectors to the ECU to verify the continuity of the current, if everything is fine the problem could be the ECU
Brother can you help me please my tnt isn't showing check engine light when I turn on ignition... But fuel pump prime and injector isn't spraying but spark is there.. What to check please help
If there is no power to the fuel pump and no injector, you need to check the starter relay that is on the side of the motorcycle near the generator, check the 30 amp fuse, it may have blown, you should also check the fuses under the seat, it is very common for them to lose contact, you can take them out, check them and even better, put in new ones.
Como estas amigo, te hago una consulta, se le puede o es recomendable pintarle con la pintura de cobre a una empacadura original , que no es la laminada ?
se puede trabajar la cámara como cualquier otra y cambiar válvulas guías y demás solo que lleva su proceso y tiempo .pero a veces el tiempo es un factor incomoda para aquellos que quieren estar todo los día en la moto
todo depende como las cuides , es una moto que debe de llevar un mantenimiento rígido y con repuestos originales . pero si se hace caso omiso ha esas indicaciones de seguro vas a tener problemas ,, ,los repuestos son escasos aunque se consigue usado , estas son las desventajas , ahora la moto en correcto funcionamiento se maneja muy bien ,buena estabilidad y control, buenos accesorios de marca desde fabrica ,es pura adrenalina
es por falta de una buena calibración de TPS , y un buen ajuste al cuerpo de admisión con el vacuometro , sin embargo no dejes de revisar las bujias que sean original
