Spiegel gerade zu hervorragend. Bei meiner Gs 1250. die sind murks. Auch die zugekauften. Du musst dein Bremsgriff nach unten drehen. Akku altert praktisch nicht, weil nur 14,4kWh von 17,6 freigeschaltet sind.
Danke für diese Übersicht. In der Tabelle ist bei Held eVest Pro ein Fehler. Diese Weste hat laut HELD: "D3O Rückenprotektor, zertifiziert nach EN 1621-2:2014, Level 2"
Jetzt habe ich ne Zeit überlegen müssen an wen mich David akustisch erinnert. Ob der schönen bayrischen Färbung war ich erst im Wintersport, aber das ist viel näher. David hört sich an wie Manuel Lettenbichler.. Phonetische Zwillinge
Die Kraftausdauer/Kondition steht ganz klar über der Beweglichkeit. Es ist kein guter Ratschlag es anders zu empfehlen. Hast keine Kraft mehr das Motorrad zu Bedienen/Führen, machst aber auf dem Tank noch einen Spagat🙃, um es überspitzt auszudrücken.
Mit der TT'24 dürfte die Road-Racing-Karriere vom Datzii vorbei sein. Wenn er auf der Insel was reißen will, muss er seine Vorbereitung umstellen: aus meiner Sicht müsste er mehr Ausdauerrennen (Endurance) fahren. Michael Dunlop hat es vorgemacht. Die IRRC reicht als Vorbereitung nicht.
@@dacat8171 Hi! Eigentlich gibt es von allen Herstellern die passenden Mischungen auf für niedrige Temperaturen. Schwer zu sagen, was hier genau der Grund sein könnte.
@@asphaltsuechtig Jein. Es war beide Wochen sehr kalt. Ein Vorderreifen wird eigentlich nur durch regelmäßiges Bremsen auf Temperatur gehalten. Bei den vielen Vollgaspassagen kühlt der Vorderreifen schnell ab. Kann mir schlecht vorstellen, dass plötzlich die K-Tech-Fahrwerke nicht mehr funktioniert haben.
Absolut geiles Video mit viel Hintergrundinfo vielen Dank Michel dafür und mein Wunsch da auf jeden Fall nochmal hinzukommen ist jetzt noch größer geworden 😂
Julian ist einfach Mike Tyson im motorad fahren der kann was spezielles Talent für die Zukunft um irgendwann wird er die Isle of men tt gewinnen 🏆 merkt euch das !!
Hallo Micha, toll das unser Fahrer Pierre Yves Bian es auf dein Thumbnail gepackt hat.. super Video von Dir ..in 2023 war Pierre ja P2 im Twin Rennen und erster Franzose ever auf dem Podium, absolut ein Mega Erlebnis gewesen... ..man muss die TT mal erlebt haben.. .. Laserscanning Europe Racing..
Geil, alle wollen immer Typen und Julian ist definitiv ein richtiger Typ . Darüber auch nett, fachlich versiert und immer ansprechbar. Davon braucht’s deutlich mehr in diesen ZEITEN ! Danke JT und danke Michel ✊🤙
Puh, das mit dem Faken der Teilnahme und Ergebnissen finde ich schon sehr Grenzwertig. Denke es gibt auch andere Möglichkeiten als Betrug. Charakterfrage.
Klasse, genau was ich benötige. In der heruntergeladenen Tabelle war die Ansicht gefiltert. Nach export in Google Format (Chromebook) konnte ich die Ansicht auf alle Produkte erweitern. Vielen Dank für deine Arbeit :-)
Nachtrag zum Tech-Air 5 von Alpinestars: dieser kann zwar im Straßen- und Rennstreckenmodus gefahren werden, es ist aber auch im Racing-Modus nur EINE Auslösung möglich.
Prima Video, kann noch den Kanal von Obsession Engineering empfehlen. Dort gibt es mehrere Videos aus der Perspektive der Boxencrew bzw. des Teams. Auch Julian Trummer ist da wieder zu sehen.
Ich hatte grad den 803 RS gekauft und direkt nach einer Woche wieder zurückgegeben. Im Gegensatz zu meinem 802 (nicht R oder RR) der bei mir direkt im Laden schon perfekt in der Größe L gepasst hat und dies natürlich immer noch tut habe ich das überhaupt nicht beim 803 gespürt. Das hat mir so auf die Ohren gedrückt das ich fast nichts mehr gehört habe. Nun heute den 804 RS ausprobiert. Und siehe da absolut perfekt für mich. Ist mir aktuell nur noch zu teuer. Wird aber irgendwann meinen 802 ablösen wenn die Hype Preise nachgelassen haben. Wie der 804 bei dir straffer als der 803 sitzen soll ist mir absolut schleierhaft. Mein Kopf hat sich wie im Schraubstock gefühlt. Fand ich sehr schade weil sonst ein Top Helm. Aber glücklicherweise weiß ich ja jetzt was ich haben muss :)
Moin! Man bei den Helmen die Polster wechseln und damit die Passform anpassen (kann man kostenfrei machen lassen). Eventuell sind hier bei den getesteten Helmen unterschiedliche Polster verbaut. Ich habe seit dem 802RR alle Modell getragen und hier immer die gleiche Größe genutzt. So massive Passformunterschiede sind mir zwischen den Modellen nicht aufgefallen. VG, Michel
Das Geilste was ein Mopedfan sich live anschauen muß. Ich war im Jahr 1989 da und das war schon die Hölle was da abging. Jetzt sind die Dinger noch schneller und noch mehr Ps. Hab damals noch Joey Dunlop live gesehen und im Fahrerlager mit gesprochen. Es war mit das Beste was ich da erlebt habe. Ein Muß für jeden Biker. 👍👍👍😎😎😎
Völlig verrückt, da braucht man Jahre um die Strecke richtig zu kennen, die haben alle einen Nagel im Kopf. Ein TT Sieg ist meiner Meinung nach mehr wert als ein WM Titel.
Vorab: In meiner Garage stehen Ducati 800 SR2 , Triumph Street Triple 670 und neuerdings wieder eine Ducati 950 Sp. Wenn mich einer fragt, was die beste Maschine ist, dann die Triumph. Welche macht am meisten Spass, die Ducati. Schon beim Kauf handelte ich mit dem Händler ( Schilling DKB) eine Probefahrt mit den V4 Motoren aus. Und nun war es soweit: Steetfighter V4 S. Einen Vormittag ohne wenn und aber. 2000€ Selbstbeteiligung. Egal, dann bist eh im Sarg. Ziel der Probefahrt war die Laufeigenschaften des 4ers zu vergleichen. Fazit: Ein geradezu göttlicher Motor mit entsprechendem Sound, der keinerlei Schwächen zeigt. Dieses Biest kannst du auch absolut gemütlich bis 6000 fahren ohne in Angst und Schrecken zu geraden. Danach geht die Hölle los!. „Overkill von der Leistung, im Straßenverkehr überflüssig!“ Ja, aber das sind doch schon alle Topmotoren. Wie viel Porschefahrer sind unter 60? Meine Enkel empfehlen mir einen sportlichen Carbon Rollator, die werden alle enterbt !!! Wer das Geld und und die Liebe zu Hightech hat, schlägt zu
