Questo documento non rispetta per nulla la storia con le registrazioni della scatola nera. Segue invece, il solo processo mediatico, come sempre travisato per l'audience.
Ma visto considerato che non aveva un tem competente poteva fare lui la manovra x l inchino al giglio. Il comandante Schettino che cosa fa sulla nave il playboy... E basta.
Che imbecille è Schettino? Ha dato il distress solo su richiesta del Comandante De Falco , né allarme generale in plancia ed ha addirittura mentito alla Guardia Costiera e c'è chi ancora lo difende???
Schettino un essere borioso pieno di se ...senza coscienza.ha sbagliato lavoro. un comandante di rispetto dava subito l allarme e ordinare di calare subito le scialuppe per mettere in salvo i passeggeri. il comandante e l ultimo ad abbandonare la nave . Doveva rendersi conto subito del danno non sottovalutare x salvare la faccia. Ha solo peggiorato la sua situazione. 😢😢
in un paese normale schettino ed il presidente della costa coreciere sarebbero stati condannati all' ergastolo piu' la costa avrebbe smesso di operare!
Il comandante ha indubbiamente le sue responsabilità, ma è schifoso come la C Crociere permettesse questo tipo di manovre rigettando poi tutto su Schettino. ancora più schifoso è il fatto che nessuno degli ufficiali, i quali hanno il dovere anche giuridico di intervenire e aiutare il comandante, non abbiano fatto assolutamente nulla se non dirigere a gran velocità la nave contro la terra fino all'ultimo momento. nessuno di loro poi è stato ritenuto colpevole di nulla. Bassa professionalità di chi doveva governare la nave tanto quanto chi poi ha gestito il processo, ma dove ci ballano tanti soldi guarda caso le cose vengono sempre sistemate come fa più comodo.
Purtroppo il suo comportamento è stato irresponsabile soprattutto dopo l'impatto. Ciò a causato la morte di tante persone, per questo è stato condannato
L'unico "ente" , oltre il comandante, che doveva essere condannato era Costa crociere e così non è stato. E se ne sono usciti con dei risarcimenti grossolani. Triste veramente.
25/8/24, impressionante, un disastro veramente pazzesco, quando ci si trova in simili situazioni e' già tanto che si siano salvate così tante persone. Ma 32 morti purtroppo sono sempre tante sulle spalle di un comandante che non ha saputo riconoscere ed l'emergenza, ha pensato solo a salvare la tua immagine e il suo ruolo. Bravissimi gli isolani e la guardia costiera + forze dell'ordine per gli aiuti.
Ho fatto il marinaio. Quel che era chiaro era che il comandante a seconda della situazione aveva diritto di vita e di morte sull’equipaggio a sua discrezione per salvare la nave e quanti a bordo… e questi mi dicono che no non è tutta sua la responsabilità? Se non vuoi accettarla non fare il comandante. Io il marinaio lo facevo per portare lo stipendio a casa e questa cosa, di dover sottostare a tale possibilità, me la ero scelta io. Qui si tirano i sassi e si nascondono le mani. E poi la cag..ta delle scialuppe che non potevano essere messe a mare perché la nave in movimento, quando la GDF accorsa vedeva che era immobile e ancorata, senza scendere le scialuppe???
De Falco scopre che la concordia é affondata solo quando un elicottero è arrivato sul posto!!! Per questo De Falco se la prende con schettino che ha abbandonato la nave….
Se la ricostruzione è fedele, i comportamenti sono stati al limite del doloso. Come spesso succede poi gli avvocati difensori risultano nell’esercizio della loro funzione, anche peggio degli imputati.
"... Non ho visto neanche un ufficiale..." Ricordate voi 'ufficiali' di Costa, che tenete alla divisa ed alla gerarchia. Siete trattati come principini a bordo,non scordate le responsabilitá ed il dovere che comportano quelle lasagne sulla divisa.
Perché si fanno domande dove la risposta è logica ed è ben evidente...... Chissà perché ,chissà per come...... Per poi avere una sentenza ridicolissima🤬
Schettino sta pagando per tutti. Ha le sue responsabilità ma altri ugualmente responsabili in pratica l'hanno fatta franca. Il timoniere incapace ad esempio?
Sicuramente un grande disastro. Ma immagino se l incendio della Moby Prince fosse avvenuto in quegli anni, forse anche a quella grande tragedia avrebbero dedicato un documentario e invece è successo in anni in cui i fatti drammatici venivano trascurati.
La mia domanda è sempre la stessa..dove stava la capitaneria quando gli "inchini" erano una consuetudine..dopo ecco che arrivano gli eroi da poltrona..
Gli inchini venivano fatti con cervello, ossia ci si avvicinava ma tenendo sotto controllo la mappa nautica e prendendo sempre una distanza di sicurezza, cosa che purtroppo il comando di Costa Concordia non ha fatto.
@@motonauta-et8gwtu non stai bene.. non esistono manovre spericolate fatte con cervello.. Ci sono regole e distanze da rispettare...e queste cose andrebbero controllate dalla capitaneria ..stop. .
@@motonauta-et8gw NON HO PAROLE.NO. SI TRATTA DI COME FARE GLI INCHINI.. NON VANNO FATTI PER LEGGE..E NON ESISTONO DEROGHE O ECCEZIONI... SE SI VOGLIONO EVITARE TRAGEDIE ED EROI DI CARTONE .
Forse non ti e' chiaro, l'inchino puo' farlo solo chi ne e' all'altezza. Schettino era stato fatto passare per il capitano che non era,per ovvie ragioni..
@@AntonioNa-wn4zo Alla luce dei fatti venivano effettuati, non sempre ma era una usanza anche di altre navi, magari non tutte lo facevano ma era prassi rispettando sempre la sicurezza, cosa che non è successo alla Concordia, poi certo, ovvio che non si doveva fare.
Il procuratore mente!! Schettino ha abbandonato la nave oltre due ore dopo l'urto, quando quasi tutti i passeggeri erano sbarcati, e quando c'era il rischio immediato di ribaltamento della crociera
Balle!! Innanzitutto a dritta non c'erano biscaggine. C'era una a sinistra che, se avesse eseguito gli ordini di de Falco, avrebbe dovuto salire in senso inverso rispetto ai naufraghi, rallentando ulteriormente i soccorsi.
Quando si tratta di prendere lo stipendio, è un comandante! quando si tratta di imporsi verso l'equipaggio o verso altre autorità, è un comandante! quando si tratta di pavoneggiarsi con i galloni! è un comandante! quando si tratta di prendersi le proprie responsabilità sulla propria ingerenza .... in questo caso è un uomo!.... no! .... probabilmente l'ennesimo raccomandato che non aveva la giusta 'altezza caratteriale e carismatica per essere chiamato Comandante!
Condivido a pieno questo commento. Bullismo ,gerarchia e favoreggiamenti Sono all'ordine del giorno per gli ufficiali a bordo. Trattati come principini, ora paga la responsabilitá.
A me fa più paura la massoneria che c'è dietro. La paura dura dai 5 min ai 20 min o ti salvi o sei morto. Qui la paura è che ancora esistano Fincantieri, RINA, Carnival. Corruzione ai massimi livelli.
La capitaneria è complice se non lo sapete avoglia che si fanno i belli Quella nave li non doveva proprio starci, perché la capitaneria di porto chiamava la nave e gli dicevano dove cavolo state andando ma essendo che siamo in Italia funziona così
